看到這個新聞
記者的算法跟這位a大一模一樣
都是用超級專業知識說故事XD
ps: 住宅只有慢充22kw沒有超充250kw
https://i.imgur.com/5714jyG.jpeg
※ 引述 《a386036》 之銘言：
: 現在電動車越來越多
: 很多5-20年房子其實不老
: 當初設計就是10-25年前的設計理念做規劃
: 當時的房價也不高，也沒去想的做電動車充電
: 當時特斯拉還是屁的年代，設計的房子一定沒考量這點
: 而這年份房子都有車位，都是年輕一輩也愛電動車
: 就會爭取大樓做在充電設備
:
: 剛剛查了一下以特斯拉壁掛充電22kw，用3相380電壓來說每條電線約38A
: 至少14mm2，雖然理論值8mm2即可
: 還有分配線方式pvc皮這要查電工法規
:
: 一個家庭在沒用電熱水器 電鍋下，一個家庭有人在家時，冷氣全開也不過3kw,就很極限(
: 夏季兩個月帳單5000，一個月700多度家庭，每日算25度及為整日25kw)
:
: 一台電動車充電功率壁掛型7-8戶
: 如果是超充可到250kw，到350A電線至少150mm2
: 80戶人家用電
:
: 某社區充電樁拉了40多戶，假設都是壁掛型
: 40台同時充電，等於多了320戶以上在用電
: 整個社區也不過600戶，等於超載50%以上
:
: 我不信大樓的授電室裡面的變壓器，進大樓的高壓電纜，都有因為電動車充電設備更新
: 沒更新的話不發爐才怪
: 更新的話現在的原物料，還有工期
: 整社區停電設置等問題
: 費用應該會超過5000萬，如果要設計能到200台，我估計1-2億跑不掉
: 社區放設備空間也要夠
:
: 維持安全的消防設備升級也考量
: 那以這社區絕對破2億
: 那誰要買單，誰要免費讓出車位放設備
:
: 以上所有大樓，社區型公寓，非社區型公寓皆適用(路邊變壓器，變電所，輸配電系統)管
: 委會不給裝就翻臉，裝了又有大家都要問題，大家都要要花大錢，不花就是等這燒起來絕
: 對不會是第一燒
:
:
: 如果是建設公司就設計好全電動車位建案
: 絕對會超級搶手，比方我買的東騰界，所有車位都能裝充電樁，原廠設計
:
: 但是電動車在地下室著火要怎救
: 看看林志穎車禍