真的快笑死 把新板跟遠揚狀況
對比到青埔跟桃園市區
又是一個錯誤類比 八成自己賣飛崩潰
新板有什麼 三鐵共構
還是當初府中站轉移過去的
說什麼桃園市中心 站前那可以看？
市政府那區可以打？
藝文那個設計規模夠？
說真的要是半年 一年 我還不敢這麼有把握
目前青埔這個黑洞已經形成 停不住了
藝文現在能拼的是什麼？ 綠線啦
綠線最大敗筆是什麼
沒跟台北共線
桃園要是拔掉台北你知道剩什麼
講難聽點 nothing
青埔泡沫 快笑死
所以要多少 40萬？
差不多吧 各位記得 青埔只有40萬
青埔地板 就是用藍線的20分鐘到北車來看
這是最基本 然後不同利基再往上加
怎麼看都不只40
房地產 要用加法來看 不是減法
如果再提供一些像樣工作 還不井噴
以為這裡還是2014 荒煙蔓草啊
只要挺過那一段 這種設計規模的重劃區就是漲
可悲仔 還要動不動臭高鐵 發新聞
說不適合每天搭 不夠搭 漲價
像恐怖情人超可悲 一直來發新聞崩潰
每天搭高鐵怎了 好用啊
麥當勞約一約惹 擊潰青埔黑
不想噴而已 台中以北 雙北以外的副都心 就兩個
這個跟那個 我不說 因為會失焦拓展戰線
至於這兩個副都心 以目前成長狀況
我算是樂觀看待 以後再補充
畢竟這兩區 已經統一該區縣市
結論就是 青埔麥當勞準備約起來

Ok 麥當勞+1

他不敢約啦

好兇，我喜歡

麥當勞不是確定要蓋了嗎？

你看IG的地方小網紅，桃園人自己都在酸桃園就是機場放置器 唯一用途就是去日本。而且這個梗底下一堆桃園人認同完整的新興住宅區真的很強，就像林口一開始規劃道路方正、腹地大，又有地利，真的很難輸

我覺得他不是賣飛，就是單純不看好但是不能承認自己錯了

很多在地人只對老市區有認同感就… 眼光有待加強

藝文也不太算老市區，這樣子火車站怎麼辦？

就兩個 這個跟那個 XD

XD 到底是哪兩個(敲碗)

A20大概問了問，新案開案都要快50青埔的吸引力真的太大

一直講高鐵到台北多方便 那幹嘛不買雙北..

當然是青埔相較台北便宜啊你以為青埔是桃園人買的？怎麼可能

其實最簡單方式就是真實的走走市場，看看誰來買就知道了。買賣雙方會決定市場價格，價格這種是集體智慧。

A20年底前會摸到6字頭。站前和磊那塊地建商開至少55

今年剛入手青埔兩房，你讓我信心大增

青埔就是整個大台北+新竹的凹陷區阿 還沒追平當然漲

竹北繼續漲青埔當然也會啊,以為工程師特別盤嗎,呵

都心移轉在地人總是最難接受的

只要是人就是會有一股傲氣，沒辦法謝謝 m大分析

你各位加油 我在地的 看各位幫我抬轎

青埔買盤本來就是外地人

桃園在地人幾乎都反指標

我認識的土生土長桃園人，說藝文中心是他認為真正的正核心，還有說大有的，所以在地人的成見真的是根深柢固的

我就桃園人買青埔，不知道別亂說.. 我朋友桃園人也有買青埔自住

不過青埔人再多下去 高鐵通勤以後會不會上不了車

到處的在地人都反指標啦 北屯人從一坪30反指標到一坪6.70，臺南人至今還在喊南科沒機能誰要去。都一樣啦

就跟女生永遠覺得自己是寶寶的想法雷同

高鐵通勤早就上不了車了 昨天南下列車下午六點到站行李隊伍直接把月台堵住 上下車動彈不得

拿桃園比新北本身就....

雖然我不覺得青埔能漲到多高，但藝文仔整天吹藝文是桃園最屌的Tier o看了就倒彈

平常日上班 台中 新竹 上車早就把位子坐滿 睡到台北你只能瑟縮在自由座走道間不能補眠

急了

桃園又內戰了

有時候在地人真的既有印象太深反而不敢下手

高鐵該漲了

青埔70是底標，80正常。

台灣很多公共運輸都沒甚麼擴充能量 例如北捷文湖線然後台灣高鐵 8車廂 直接比日本新幹線少了一半車廂所以就站吧

當初買2字頭，心魔一直在2字頭

看看前後的竹北台北都馬80-100林口的天花板反而會比青埔低。因為林口的聯外公共交通「只有」機捷。青埔有高鐵、機捷和半個台鐵

桃園在地人不是開玩笑的唷，有的還買自己認為最好的地方，買800 萬透天，花 400 萬整修，而且是年輕人買來自住的，花長輩的錢。

前市長用八年任期時間說明青埔是台灣最重要入口城市，下一個東京丸之內，大多數在地人還是沒在信到XD

輸鄉下當然會不爽囉嘻嘻

我買2字頭我爸還問桃園在地人親戚說我青埔買貴了

買8花4裝修 他價值觀覺得舒服就好就跟那些覺得藝文特區是中心的人一樣出入都開車/公車, 上下班尖峰卡在大興西路卡在南崁每年花多少時間在塞車 他開心就好

可以跟說買貴的人請他2字頭拿出來賣

別這樣，我竹科工作10年的親戚都不知道竹北高鐵到竹科有興隆大橋可通行，他還一直以為要繞道經國橋

我都不敢跟藝文中心的朋友講塞車的話XD

而且還會用很嚴肅認真的態度跟你說藝文中心多棒。真的怕。雖然藝文中心是不差啦

我住藝文。很明顯青埔房價較高，但不管

站19分鐘 還可以啦

買哪，桃園整體還很有得漲

藝文不錯，但藝文就沒地了啊

對林口而言機捷只是其中一個利多，最主要是科技業/研究型醫院所帶動的磁吸效應，且有國道一號貫穿。

現在桃園新案一案疊得比一案高

桃園展演中心座位數只有 1400, 直接比國家音樂廳 台中歌劇院少三成座位, 平常有在看展演的人就知道一線大型活動都是台北台中高雄台南, 桃園只剩下二三線中小活動畢竟有哪個台灣主辦方願意辦在桃園現賠三成?想一下桃園巨蛋

高鐵好擠 根本嘟嘟都火車

如果不懂藝術沒在看展演的其實也沒差 就晚上吃完飯附近有個公園可以散步走走 沒了

桃園展演中心先別鬧啦 我去過兩三次，就跟我高中的禮堂差不多吧。不求你兩廳院 衛武營等級，至少要有台中歌劇院的一半吧

綠線就是用來轉台鐵去台北的 從藝文實際搭乘效益跟內壢搭區間車在桃火轉自強差不多 那藝文跟內壢差在哪呢？答案是內壢未來有機會擁有真正的百貨公司 而藝文已經沒機會了

然後桃園近期完工的社福館 元生社福館 那個外牆磁磚設計貼成那樣... 真的只能說桃園美學 aka 中壢火車站

青埔也很多桃園在地的買，畢竟桃園規劃得好的地方就那幾區。然後青埔多一個高鐵桃園人自己放假也喜歡跑台北高鐵很方便，再怎麼塞也20分鐘而已根本沒差

戰文戰起來～

青埔要就買高鐵700M內，其他的說到台北多方便都是屎

青埔 ok 藝文bad

看吸台北奶水的外圍地區整天在互相拼比 真的蠻搞笑的

桃園好忙，整天內戰

也不是每個桃園人都喜歡跑台北，認識10個桃園人除非工

但藝文很好溜小孩耶

做需要，不然只有兩三個家假會跑台北

https://i.imgur.com/ufH1q0y.jpeg沒有南桃園地球唯一拒絕 台積電-龍潭

額 不用戰吧 青埔桃園和A7根本沒人分得出來

自住來講，外地人買桃園應該會喜歡青埔，到外縣市方便且市容漂亮適合住人，如果在桃園區工作的或者跟桃園有地緣關係的應該就優先考慮藝文或桃園區各重劃區了畢竟青埔離桃園區距離就是一大段

高鐵桃園到台北就25分鐘，除非你睡在高鐵站內，怎麼20分鐘到台北啦

這個跟那個XDDD

桃園就吃三北外拋，收入夠的買青埔擠高鐵，不夠的擠台鐵、擠國道

推！約起來，我也要去！大家都不要搭高鐵，留給我們市井小民生路

高鐵現在15分鐘一班，每天下班台北站月台都跟過年一樣，青埔到台北door todoor 還是抓一小時比較穩健高鐵是有要增購列車 但是不確定有沒有要增班

台北人應該會比較喜歡青埔 藝文周邊環境跟交通根本就是第三世界 不過夾在新竹雙北中間還是得看兩邊臉色

高鐵桃園步行可到的建案很有限，如果還要機捷轉乘，通勤一定是一小時了都是被外拋還要搞鄙視鏈也是很好笑XDD

青埔就天龍人殖民地

青埔 藝文都很棒 各有適合不同的人 都在漲 到底要吵啥

藝文附近的重劃區都是他的腹地啊

你去問那個g 開頭的啊 根本有病

而且桃園區的科技產業也很強，華亞科/龜山看起來很遠，但其實騎車頗近原本我也覺得華亞科上班跑來買桃園區是啥神奇邏輯，實際看一次覺得還行

桃園去林口台地上下坡 建議開車就是

m大麥當勞粉絲見面會！

藝文真實生活過感受 綜合交通 空間感 人文環境 大概介於拔掉捷運的中和跟永和之間

推～金派！！

桃園內戰

知道為什麼台積電不要龍潭嗎 因為當初病毒就從龍潭後段廠區跑出來的 選我正解

一個2.5北市一個桃園市 要怎樣放一起比

桃園為什麼會內戰，就是因為每區流量都很高，整個桃園都在漲。

因為每個地方彼此之間都很遠啦。以前就中壢桃園不相容了各個區域都各自發展各自的- -

身為老天龍人，實際走訪多次之後我覺得林口比青埔往來台北方便太多了耶，我以前也很糾結要搭機捷，後來發現林口回台北的精髓是搭公車，舒服太多了....

那高雄這麼大怎麼沒有戰起來？高雄根本大到不行，桃園無法比

因為桃園都市規劃不好才會這樣戰阿，你去台中高雄看，很少東一塊西一塊的零碎發展，桃園有點四不像才會這樣戰

讚同樓上，桃園每區都非常獨立

然後桃園土地面積看維基是第十四名，不算大普通而已

很遠不是距離上的遠 是時間上的遠 桃園交通跟高雄怎麼比不到一公里的距離可以塞半小時 只有桃園才有- -主幹道可以給你一線道 超厲害 各種香腸路

桃園真的滿破碎的，A7青埔就不用說了，地形阻隔也沒辦法。但桃園區的四個重劃區 就真的因為交通不便，那麼近都能變成內戰的四塊重劃區

桃園連外道路真的爛...連個快速道路都沒有

香腸路比喻的真的貼切，春日路，什麼什麼的路，真的塞爆，連林口去桃園的往南高速公路，也是下桃園交流道塞超級長，每次開車去桃園高鐵都嚇到。桃園道路真的不行。青埔區域獨立到我都覺得乾脆納入新北市算了

不建議桃園公路通勤雙北，之前有朋友買藝文，等國光等到哭，開車要0630出門才不塞

整個桃園都不建議開車通勤雙北吧。林口是國道通勤台北的極限了，連A7都用機捷了

桃園區的四個重劃區也只是嘴上內戰而已吧ㄏ，他們明明一起起飛

桃園內戰是真心在戰的

就因為都差不多 戰不出結果啊 青埔差不多要公認了 再幾年吧

我們要相信麥當勞王

桃園的缺點就是早期都市規劃很差 看看中壢和桃園火車站前面小得要死 還有道路規劃也鳥 一堆香腸路 開車騎車都容易塞住 只能說當初規劃的人不知道桃園會發展成大都市每次有人問我在桃園置產 我說很簡單 把鳥到不行的去掉剩下的挑一個交通好點的 最終就一堆人買青埔和A7...

林口交流道也是悲劇，當初應該也沒想到林口人口會變這麼多

雙北只適合軌道通勤，不然就是機車瀑布屎一搬的規劃講膩了，像板南線應該要延伸八德 北延基隆北台軌道運輸就有高鐵台鐵北捷藍三條動脈

哪次房價下跌第一個跌的不是青埔？青埔壯膽仔好了啦

終於看懂了 肥慘大敗之後 捷運擺爛

看看桃園其他區跌勢有青埔猛烈的嗎？期待再看一次

桃園捷運下輩子吧 連經費都缺

繼續期待到下輩子吧 笑死 搞不清楚時空背景的新警察

如果說共線的話 八德G04站應該是最被低估的地方是嗎

延伸線，我覺得國二下來那邊比較有搞頭，在轉運站附近

高鐵最近越來越難在app訂票 就算平日都要提前一兩小時訂

連chou都承認善哥接之後擺爛 善哥真的是桃園唯一利空欸

現在的青埔連40萬都要打個問號，青埔在賣的一直是夢想

Say it again 桃園的藝文 國家的青埔

青埔賣夢想？鍵盤手這樣嘴不ok啊，重大建設已經擺在那邊了還視而不見