因為話題性跟推案量比較不足 所以不好炒
拿我最近看的桃園地區來說好了
其他重劃區 推案量都是十幾二十個
桃園火車站附近只有可憐的四個推案量
你沒有推案量要怎麼去把房價炒高
每個房仲都說這邊賣一塊少一塊
也不會跟你說附近的案子漲到多少
像是重劃區大部分都會有指標性的住宅
但火車站附近因為地少的關係 沒有這類案子
你問他後續房價會不會上來 沒辦法同區比較
只能用青埔 小檜溪都漲多少 讓你有所期待
因為火車站區都是各地蛋黃區的關係
所以比較是補償的漲法 要看其它區域
房仲的話術都是 看其它重劃區沒那麼熱鬧
出來都是一堆大路 沒啥一般生活機能
這邊又熱鬧 吃喝都很方便 後續會漲上去
另一個就是話題性 要炒房就是用大建設來帶
火車站附近通常都開發完了 所以沒啥大建設
桃園火車站區域唯一的大建設就是火車站
其它什麼都沒有 不會期待新的商場 企業進駐
房仲只能說這邊本來就很熱鬧了！
什麼百貨 小吃攤 商場 生活機能全部都有
所以也不會有期待性 只能反應當下房價
總而言之 火車站區的漲法比較像補償上漲
因為沒建案 沒話題性 沒辦法炒起來
但都是各個縣市的蛋黃區 所以週邊重劃上來
價格也會跟著上來

桃園醫院站附近有機會

其實就是沒地+高鐵是台鐵的替代財效應

要說屬一屬二高的，高鐵或交通樞紐

高鐵站會導致台鐵站商圈轉移的效應時間就是金錢,能搭高鐵誰會搭台鐵,時間愈不值錢的人會搭台鐵

所以青埔最高，搭高鐵跟搭機水準。鬼城時就能預測。要超越，就看桃園最密集的捷運網，台鐵外那一圈人能多到甚麼程度而且隨著氣候越來越熱，捷運將更重要這話我8年前講爆了，大概都看笑話

桃園站前立信開價已經65了

別說開車的冷氣變弱，光機車族大變動就能讓捷運跟鐵路直接擠爆。這樣就能達成我預期的人口集中了。追不到高鐵，捷運網絡也不一定輸。沒錢就放長線

新建案很稀有都是賣一賣就封盤 再加價賣但買盤應該都是地緣的剛需

1.沒地 2.本身也不具備特地搬過去的吸引力

八堵 百福 汐科 都不便宜

桃園車站案子不多，但都很貴啊，而且領漲，不是被動漲，幾年前國泰等幾個案子就到四字頭了，現在新案都五、六了。不過桃園車站有綠線，就算要搭台鐵或是利用機能，也不一定要住車站週邊，畢竟環境還是雜了點

桃園火車站就是桃園指標性的熱鬧區塊 三個百貨怎麼輸

笑死，誰要住火車站和高鐵旁邊租屋也很難租啦