完全同意 會買淡海就是總價考量而已
五月的時候因為爺爺開刀
目前住的老公寓沒電梯 考量到術後恢復期
再加上年紀大了也不能一直爬樓梯
看了一下電梯套房的租金 發現不如買一間算了
條件如下：
雙北市
40坪以上 三房兩廳兩衛一平車跟大陽台
近捷運或是輕軌
屋齡十年以下的電梯大樓
預算1200萬
在591用這個條件篩選下去
第一個跳出的就是海洋都心
最後成交單價約落在26萬 總價1200萬
有沒有買貴或是未來漲不漲我都不管
就是自住需求才買到這而已
真的要賣也是二三十年後的事了
目前是打算以後老了也自己過去住 當祖傳退休宅
※ 引述 《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》 之銘言：
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: 安安
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: 首購淡海可撥仔來回文了
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: 先講一個可憐又可悲的故事
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: 我老家在萬芳社區
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: 2018 吉美信義2+1房+平車 1700萬
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: 一坪快50上下
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: 我笑代銷開盤子價
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: 去年底 我買竹圍預售
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: 2+1房+坪車 也是1700萬
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: 已經從文山區被外拋到淡水區了
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: 可憐哪 可悲啊
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: 總之 因為工作的關係 上班地點在淡水老街/石牌
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: 2021年我買板上被嫌到爆炸的海洋都心2期
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: 一坪大概24萬 3房坪車1000萬
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: 面新市三路二段 可以看陽明山台北港觀音山之類的
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: 我覺得就很划算 雖然這個建案住戶素質落差極大
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: 首先 關於交通
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: 會買淡海的人都是已經放棄通勤方便的可能性了
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: 主要有三種人
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: 1.想住大坪數新房子
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: 2.渡假
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: 3.淡水在地工作者/遠距離工作者
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: 要先認清一件事實
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: 會買淡海的人 通勤早就是最後考量了
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: 加之氣候變遷 全球暖化
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: 淡海新市鎮已經沒有過去講的那麼不宜居
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: 甚至全年日照天數還比台北平均高
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: 板上常說的天氣/通勤都不算淡海的抗性
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: 應該說已經不是會來買的低端人口(我)會考慮的點
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: 所以今天如果淡海要跌 也不是因為氣候/通勤
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: 這些在購買的時候 早就知道了
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: 因為窮 也早就不在乎了
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: 再來 交通問題
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: 很多人說淡江大橋跟淡北道路無法解決交通問題
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: 這應該是沒有真正長時間在通勤的
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: 先講淡江大橋 這個解決的是上下班時間通過竹圍的車流
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: 更準確地說 是大客車/大貨車 車流
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: 上班時間為例 常常是卡在上關渡大橋的車流
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: 上關渡大橋的車流十有八九是要往上64
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: 上64又有大半是要接國一 然後接台北或林口
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: 這些尊敬的國家齒輪aka大學長
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: 常常到最後才要切到外線道接關渡大橋
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: 淡江大橋解決的是這些車流
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: 可以 大橋-61-64
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: 讓要往台北/林口的車流不必擠在竹圍
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: 然後是淡北道路
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: 他是把新市鎮往士林/環河的車流從竹圍延遲到大度路再塞
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: 這樣的好處是大度路的路幅 以及接上洲美的便利度