現在南港東區門戶
以前都是工廠
現在百貨商辦陸續進駐
但是南港背山面河
又受到松山機場航道影響
就算全部都更腹地有限
反觀社子島跟關渡平原
地形上根本無敵
如果全部重劃好了
北邊吸淡水竹圍的人口
南邊吸三重蘆洲的人口
東邊接北投石牌
結合士科未來的產業
可以全部蓋超高大樓不受松山機場限制
搞不好未來市中心就是移轉到北區?

市‘‘中’’心？

有夢

短期看不到可能 目前有可能的就是轉回台北車站周邊 但是也是有好幾年後了 你講那邊基礎建設還差太遠

交通樞紐

比比看 信義區 東南西北狂吸猛吸 吸好吸滿 怎比

請益現在台北市的"市中心"是哪?

講結論：超難，未來十年是南港和敦北之後是西區

不會，台北市中心還是那五區，但士林北投確實比南港好很多，南港那氣候、地形、環境真的不行，居住人口也少而且還在減少，遲早變空城

南港和信義中間的區域會慢慢都更縫合尤其捷運紅線尾站要開通了 到廣博

多核心的話士林北投的確很有潛力，空地很多而且條件好

不要小看南港喔，聯強那個辦公室超猛，上工了聯強的朋友們

忠孝東路六段，市民大道兩側，土地還很多

還有那個Lalaport,裡面會很好玩

你看高鐵台鐵捷運經過哪裡，北區？

大安 中正 信義 中山 松山

南港才正要開始而已，下雨有什麼好擔心的？

我現在從信義出發都不搭北車高鐵了，去南港一樣快還不用人擠人

南港變空城? 不可能吧XD

然後你看南港的投資，都是大型財團，品質好，爛尾的機率低

不太可能，中正大安信義南港，未來四天王

主要還在施工階段，之後那幾個大型商辦會很有看頭

沒錯 南港跟信義區中間的邊緣會填起來 從廣慈開始

世界明珠和周遭建案交屋後，自住家庭會帶起來消費

淡水才10幾萬人 三重離西門町更近 要 這樣能吸到幾個人

問題是沒事不會去南港XD

確實，目前真的是辦公才會去

南港有各種展覽欸 很難轉移吧

現在搭高鐵，都去南港搭，順便還逛一下

台北市商辦需求，沒必要捨近求遠XD

我覺得有點像內湖內科初期有點像南港的狀態我記得那時候也是哇 超多財團去蓋 台灣工業銀行蓋一棟 新光蓋一棟

南港會比內湖強XD 長遠來看

敦北都更的商辦最近也在看，但base台中台南實在是有點猶豫

畢竟高鐵、展覽館、中信總部

然後那時候會覺得 內科真的有必要這麼多商辦嗎

兩者相同點是都有IC相關產業

有空地才有未來

連勝文：南港內湖黑壓壓

南港經貿園區就是面積太小，又沒和南港車站周邊連貫，可惜

但轉眼不到十年，台塑搬家了，星宇進駐了，三立搬進來

現況來說，中山區、各區（貧民窟），有些價格都比南港低

忠孝東路六段，市民大道這區塊，應該會推出不少辦公大樓

其實連勝文選那時候就已經不黑了 真的不知道他看到甚麼那時候內湖五期可能比較黑一點

結果首泰大喆玩了一招小坪數150萬結果幫忙台北市五區好好拉抬一波XD

我覺得阿文真的沒去過 那時候已經很多招租完畢

就是因為已經不黑 他說黑漆漆才被罵

阿文應該是他小時候的印象

表示根本沒去過

他應該除了飛歐美以外

而且他是接郝龍斌後面 沒必要黑郝龍斌南港是郝龍斌的政績

可能要看前後文吧 有時候都被斷章取義https://i.imgur.com/vH29EFC.jpeg

以商業區來說，北區不太可能，就算關渡平原正式開發也沒太大的影響，交通硬傷... 開發成自然保護區，跟陽明山整成超大型觀光區或許有機會走出另一條路XD

南港再怎麼遠也是三鐵二高 士林除了紅線有什麼

關渡平原低密度開發要怎麼變市中心

至少要20年以上 但是北科那塊弄起來的話很有機會

士林有有錢人 哈哈哈哈哈

20年內不可能

沒有機會啦 北區要過基隆河就卡住了

不可能

靠一條新生 一條承德 一條紅線

不可能 沒有給大量辦公司立足的路段

台灣很多上市櫃真的很想找新總部，人快塞不下了我聽國巨二代，她們真的在找一個上萬坪的

不可能

要爆啦～ 招募的人太多了

像民權民生南京忠孝仁愛信義這種大馬路向信義計畫區那種辦公圈範圍還是太小 帶動不了商圈

不太可能 你要考慮交通

交通很重要+1

北士科除了google 還沒聽說有什麼大廠

南港是未來信義區不是叫假的，空橋系統很完善

士林北投還是退休人士 有醫學中心有國家公園

北市現在就信義正核心東西交通樞紐 西北車 東南港東邊南港已經快更新完了 西邊北車未來題材也會很多這幾年台灣公司太賺錢每間公司都想要氣派總部一大棟一大片東西商辦應該都會蓋好蓋滿 不用怕排擠效用啦

關渡平原就沒開發跟我說轉移

阿共打來讓台北重來的話有機會

還有人拿北投比南港.. 真的不懂裝懂耶

一堆大樓蓋起來多少人要過去那邊上班空城什麼

我舉個例，像這五大棟https://i.imgur.com/HbxeYWY.jpeg

南港離開發完還有一段距離喔 全台最大都更案（台電）都還沒開始 華固玉成南邊還有一大塊建地

忠孝東跟市民大道中間那塊 都更是遲早問題

那時候蓋的時候一堆人不看好，河邊工廠，內湖黑壓壓，交通不方便

不知道捷運紅藍線有沒有機會在南港再交會

不是在重劃區裡面 等等 等等

現在紅線只有拉軌道到玉成公園下面而已，玉成公園還沒設

另一個面向是，核心五區也在大量都更

南港就被定位商辦、軟體園區台塑之後不搬回去嗎

馬路太小了拉 難

南港地形破碎 腹地不大 小弟沒很看好中山.中正附近的老商辦做拉皮或重建比較實在吧? 周邊住新北的白領也習慣通勤這區, 徵才容易

畢竟離松山機場近，還是相對方便

輝達要搬過去南港，相信輝達在山上也是擠破頭要去吧?主要還是看進駐的公司

南港空城的定義是說都商辦 少住家吧?

住家要等世界明珠

輝達目前是內湖遷到南港

台塑喔 他那個敦北都更要搞很久然後出來的容積沒有以前多 還有兩棟豪宅

台北的胚胎黃金軸線就是忠孝仁愛信義，從以前最鼎盛的商圈就是沿著這條線東移，西門 站前 東區 信義

松山車站到南港車站間的南港路，市民大道，忠孝東路之間非常平面空礦，除了空地外還有不少鐵皮修車廠，感覺上還有不少空間可以蓋。

未來大概回到站前比較可能 皇翔台北廣場的租金一出來就突破3800/坪，直逼信義區頂辦，雙子星更是可能一舉超越

https://i.imgur.com/eJBAsGa.jpeg本來三萬七

Lin大之前分享敦北的部分非常有參考價值

北區的大眾運輸太弱了，只有一條淡水線，現在中山北承德路就塞爆

https://i.imgur.com/Dmly99U.jpeghttps://i.imgur.com/cspQlDV.jpeg新的六萬五，但我猜住宅棟一萬坪出頭剩下五萬五兩棟商辦 不知道台塑會不會搬回去

2029完工！！！ 目前看起來會遞延

社子連捷運都沒有搞毛

其中一棟 另一棟出租

交通好才重要，有高鐵，台鐵，捷運，公車，高速公路結合的地方才有未來，台北車站附近是第一，第二就毋庸置疑了，想也知道

急了

還有按照台塑企業文化，節儉啦，內湖裝修完就是要用三十年

北車那邊空地少，南陽街那邊的一堆老建築何時可以都更XD

南港就像內科更新升級版 能發展的不錯 但不太可能變中心

北區沒機會 夢裡什麼都有

可能阿 100年後什麼都有可能~

內湖一些科技公司都往南港搬了 尤其竹北有設點的 高鐵好用

明珠多少人真的會去住XD，就都買來投資居多吧

有可能喔，高雄人以前也沒想過會北移

阿災 感覺目前只有徐若瑄？

朋友本來住南港結果晚上都被汐止來的空汙臭死，現在住小巨蛋

過去二十年台北大概就南港推案戶數最多，房屋變多結果人口還一直減少ccc

我覺得是因為商圈還沒有發展完成，至少要等好幾個案子完工1. Lalaport和同一棟建築物內電影院 2. 國泰和國產兩大棟商辦3. 現在的世界明珠和附近建案交屋

人口跌到現在剩11萬多，按照這速度再幾年跌破10萬人，比中南部小鄉鎮還不如XD

北車光是近幾年確定蓋的十幾棟摩天大樓，因為容積率最高 釋出的空間已經讓北車成為第二大頂級商辦聚落

請教..為什麼大安溫州比較靠南邊卻特別貴...

因為學區? 中正金華?

北車那個還要等 時程上比南港再晚6-8年

台北市多點開花比較好啦，像東京的山手線一樣。

三井策略都蓋在郊區，outlet 或 拉拉破都是，而且沒有精品，台中拉拉破蓋在東區，對台中新光三越大遠百根本不痛不癢。接下來南港、高雄鳳山。這些都是三井認定的非市中心XD

關渡平原大 但連外道路都要過河 上山啊...

不要都擠在一個地方，擠都擠死了。

大安森林公園南邊溫州就文教區，過去到復興尾巴，敦南尾巴都貴同意、三井的策略不是最高端的他不會搞新光三越或貴婦百貨他要搞非都市計劃區的都更重劃區不要最精華的地方啦

對，是文教區，只是不懂為何可以疊這麼高，是否有我

而且南港沒學區，高中排名在雙北也在很後端，就是位置太偏又太無聊。在市區唸書，多有趣

有我沒看到的地方

他那裡就像早期內科啦，不是傳統市中心的概念回x4 那邊生活機能強又在地文教老錢換屋潮學區也很強，老台北人喜歡的區域

我個人也是在找機會把學區換成中正金華，不知道有沒有機會就是了。

人口外流不是只有南港喔 整個台北各區人口都是負成長的 而南港以前是工廠 人口偏少也正常

可因為就是以前是工廠，把工廠遷移後才會大片土地可以蓋。

現在建設起來 但房價也漲不少 未來戶數要增加應該也不容易

南港現在新建案，商辦還比住宅多尤其是財團都更改建

對啊 這是南港優勢 整合相對容易

吸引就業人口未來幾年大成長南港展覽館站已經是北捷前20大車站每日進出5.5萬人次南港站4.5萬人次

如果你是說要遷政府機構的話50年內看不到

南港國家生技園區，很有潛力

南港調車場改建案到南港展覽中心有3.7公里

現實一點，這要時間

南港不能單獨看，要連著左邊的信義一起看，南港有無敵板南線與高鐵就是超強優勢，變市中心是不太可能，但應該會是未來十年最快速起飛的

一樣距離放在北市 市政府站到善導寺站 已經橫跨三個商圈，所以我認為南港以後還會分 西南港 東南港

看不到北市府想要轉移重心去北投士林

西南港以調車場為主會跟松山商圈和廣慈商圈縫合

以前也覺得南港雜亂，要怎麼改變，事實就是可以

中南港大概流行音樂中心和世界明珠這一帶

財團敢花錢投資，一定ok

先轉到南港在重劃一下北車周遭吧

東南港就是LALAPORT 中信總部 展覽館和高鐵

主要是南港內湖本身有豐沛的就業南軟就有2萬多人

東南港目前房價已經上去一波，中南港快落成，西南港基期最低，是有肉的地方

不可能，南港太遠

國家生技園區，默默已經有近3000人就業了

謝謝板友回復

西南港確實 潛力大 基期低

生技股一堆大廠都在南港，內湖如藥華藥，保瑞

對啊，之後會有更多上市櫃總部入住

南港比內湖交通好多了，光是運量文湖線和板南線就差很多，加上內湖進到台北市中心都要過橋，內湖上下班尖峰時間在橋附近塞半個小時一個小時都是常態。但是南港不用過橋，輸運方面就會差很多。

衛生署，及藥事檢驗，都在南港，加上中研院生技領域這塊，南港獨強

不過中研院那邊太裡面了，中研院國家生技園區那邊是自成一區，要出來其實不太方便。

同意，進台北其他區域 捷運藍線 市民大道 忠孝東路

再10年，生技從業人員會增加好幾倍

三條動脈東西向運輸量會比內湖過橋好很多

士北科內科南軟以後都會串聯起來，主要是北台灣最後一塊大面積平坦素地離市區近的優勢。

我有一次下午6點半推我女兒坐嬰兒車搭車要從內湖ikea回家，成美橋附近塞了一個小時，還過不了橋。

應該還是沿南港-北車這一線橫貫為主 基隆河以北太難

國家生技園區對上班族來說交通不是很友善 捷運要再轉公車

士北科周遭醫院有榮總振興新光護大陽明和信..密度很高

但是士北科那邊要進台北市區交通還是沒那麼方便，個人感覺南港北車那邊都發展後，才會輪到士北科。不過台北市那麼小遲早會把空地都蓋完，只是花多少年的問題而已。

講一個小缺點 紅線很難在挖下去東延了https://i.imgur.com/IKmQCyu.jpeg如果 能挖過去到中研院 啊哈哈

隨便一個南港202兵工廠開發大面積素地不就有了

國家生技園區，未來會有二期也就是軍營土地徵收目前面積25公頃，未來將達60公頃從業人員會到2萬人士北科生技用地面積太少台大，中研院，合作之前就有立委建議遷後勤司令部，做為生技園區腹地

交通有點問題 機率不大

淡水河中心還差不多

內湖四期晚上真的黑壓壓阿 現在2024依舊是我就住網球中心這XD

南港還要開威秀 不可能的啦

紅線不能延伸到中研院其實有點可惜，不過現在紅線的違規是在玉成公園下方，離捷運後山埤站藍線很近，之後隨著南港那大塊地發展，看看紅線有沒有辦法延伸到後山埤就好，這樣也可以跟藍線交會。

對 我也覺得可以在挖一段到後山埤

一旦紅線藍線再交會就能把南港那塊新開發區和101連成一線了

海平面那麼低 放棄吧到時候又要花大錢防洪 直接遷都台中

捷運會不會在我都是看效益，等LIN大講的那幾個建案蓋完看看還會不會有機會再挖。

比較看好西區崛起

好 你趕快去買社子島

紅線已經預留R01給廣慈站，代表他就是第一站，短期要再延伸應該不可能了。如果要延伸後面的站所以文件標示都要再加1

廣慈原本也不是R01，只要是文件都能改，最終還是要看南港那一大塊地開的狀況。開發的狀況

淹死你

垃圾升技產業是有什麼潛力？要不要想想在說什麼？

紅線東延段是柯文哲做的，100年內不會再有這種呆子再做吃力不討好的事。只有呆子才會做事認真認真到人家要押你。

西區的問題是腹地就這麼一點而已 現在北市最大的土地就剩北區了 到時跟內湖連線起來的話很可怕 但這很難很難要看到有一定規模應該要20年

不會，我士林兩間房。但士林還會漲我說的士林區 是劍潭 士林 芝山站 不是什麼天母士林他這個位置本身太強 過自強隨道 就內湖而且還紅線士林就是最強的 台北市郊區

北區難,你把北市地圖轉90度比較,就會發現原北市北邊進

士林是欠都更而已 以前從頭沒有便宜過

的人潮多,路幅也不寬,不多,北區要像東區或南港是很難

看你工作在哪邊而已 我爸媽的社區很多中山區跑來士林買中山區 就是那些銀行的~~跑來買士林豪宅三重蘆洲社子好的也要80萬 買得起 也很厲害了

身為台北市民，我個人是希望以後各區都有發展，然後都有不同的特色，用捷運串聯想要去哪裡都會很方便。

我之前很想找 科教館附近的老公寓 都沒什麼人要賣大家都在等都市更新。中山北路福林橋那邊 很多都是都更

都更好像現在是放寬用原容積不是法定容積，這樣子整體條件又好了很多。

社子現在老公寓 一坪開60萬...中山北路福林橋兩側的新房子都是都更下面那個資源回收 也撤走了~~我最後也是跑到三重買新房子 士林房子太貴了

建議改到台南高雄 天氣好 地也大 市長也好

台南高雄政府的錢還是會大部分丟那邊啦，房價續漲，不用再北漂囉。

反正南部也是台北投資客去買的 又沒差 都買

南港還沒起飛就要北遷？？？

藍的只要沒有擺脫那些一天到晚想要回歸祖國的智障，是永遠不可能贏得全國選舉，只有地方選舉可以贏。目前在怎麼看還是台南高雄會被丟最多錢。

這八年重心難移

這幾年預算最多的是桃園光是軌道建設就快5000億其中鐵路地下化，暴漲到1800億左右中央一口氣核定好幾條捷運路線

士林北投馬路線型不好，彎彎曲曲的走起來很痛苦，南港的路線直覺多了

吹起來三蘆怪

南港宜蘭高鐵通車，南港應該可以形成產業聚落

會喔 總統府市政府搬到社子島遲早的事情

放幾個厲害的企業總部就可以了

其實就過河的幾個地方看南港發展受不了

就讓北投維持鄉下即可，台北市需要可以呼吸的地方不要逼我去住山上還有，關渡平原大業路以北是總統府預留地阿九的最愛，拜託留下當公園就好總統府還是留在市中心吧！

這幾年搬去南港或旁邊東湖的公司一堆 士林有啥XD

關渡平原最適合就是森林公園，何苦糟蹋台北之肺

南港的建設跟位置紅利大概還要10年才到完全體

連內湖的東湖我都覺得很鳥了 還南港士林居住品質強南港太多內湖上的暸檯面 也大概是西湖捷運站 美麗華那個區塊而已士林大同>內湖南港不是每個人要靠近什麼公司 還要領薪水 不是有錢人這四個區域 單純看你在哪邊工作 而已北投我不敢說 太偏遠了~~距離市中心

就住士林的一直吹士林，吹久也沒比較貴阿

士林大同 比內湖南港貴啊你去看老公寓就知道了內湖甚至還有 80 90萬的新房子耶這四個地方 基本上伯仲之見 但士林大同還是略貴一點你去看樂居往 那種極度失真 新房子一直蓋的地方覺得很貴我希望大家去買南港啦 真的我士林讓我買就好南港完全沒興趣

就去買呀XD 買三重幹嘛

南港除了幾十萬上班白領要進來，也是小孩少婦天堂，曹家軍有空可以到中信大樓跟之後Lala集結。目前有點像90年代信義區的腳步。

根本不可能

阿你是能買幾間拉 笑死

而且說到底要說市中心轉移那是要跟信義區比，去跟南港比幹麻士林北投是要跟信義區比什麼

南港松山連到信義區邊界這邊聰明人早就買好惹 嘻嘻

真的都不要來南港拜託，重陽路上住的很舒服

移轉到社子島

中研院這邊上國三比較快啊，沒有到很難進出中研院大門到國三南下匝道，跟環東匝道，都在一公里左右，而且通常不太會塞車

想太多，要過橋過河的地方本身價值就低很多了市心五區隨意都更一下都是天價，屌打蛋白區光是棋盤方格的道路規劃，還有捷運路網，就注定不可能被取代北市科距離唯一的紅線這麼遙遠，交通絕對是硬傷

市中心 中山 中正 松山 大安 信義中心location 要改變太難

大家都忘記中研院要蓋隧道到南港車站了

南港不錯阿

北市重心東移，最大根據是未來5-10年新商辦+新賣場，超過一半在南港

說士林郊區最強真的有點自我感覺良好連中山區都超越不了了 哪來的自信跟信義比？

外移都往西多 搭雙子星 壓大同北萬華ㄌ

不要來擠大安信義也不要來擠南港 南港就是要地廣人稀爽

大安信義南港搭車方便 我都到公司了你還塞在承德路跟洲美快上

南港已經比內湖貴一截了，更不用說士林北投，南港比士林強太多了，無法比

板橋仔說南港只贏門牌 我也是滿頭問號 @@?

士林硬傷是到市區要過一條河，天母硬傷是要過兩條河，南港早年都是工廠，被稱為黑箱，但是現在工廠拆光，不黑了，有大片地可以蓋，到市區是大平面，有多種路線選擇，早年士林天母比工廠多的南港好，但是南港工廠都拆光要蓋大片現代化建築，加上交通條件，直接階級躍升拉，連現在的信義區行政中心也快到信義南港交界了。若論與內湖科學園區的串聯，士林只有自強隧道，南港這邊有成美橋，成功橋和南湖大橋，路線還是多，不過尖峰時間，這些連外道路都是塞爆。

過橋就是硬傷，很硬的那種 南港不用取代誰 跟松山信義縫合就是最佳第六人士林是另一個路線 學區醫療是紅線CP值最高，北士科連北環都沒碰到 還不如期待三蘆

關渡現在不開發，未來更沒有機會，畢竟你要還要靠人力物力去對抗海平面持續上升其他地區重畫有的是大把時間慢慢等，北區反而最缺的就是時間

感謝賴清德總統大力改革 加油

不可能 過橋又過橋 超級遠

希望中山北路大同公司改商業區