整篇討論串一堆在吹的人
真正的通勤時間
是算出門那一刻到公司打卡結束
你只要是開車就不可能10min
就算你兩邊都有車位
開進開出都不用時間？
即使機車也要停等紅燈、兩段式左轉
兩個以上待轉你就GG了
唯一能精準控制10min的
只有走路和騎自行車
你能剛好在你公司10min內買到老公寓
不否認有這種人
但也絕對不會是多數
只要通勤20min內能到就很強了
這種能達成的例子：
1.住家在捷運旁+3站內到達+公司在捷運旁
2.住家與公司距離1.5公里內走路可到
3.住家與公司距離3.0公里內自行車可到
4.住家與公司停等四個紅燈內騎車可到
剩下的
你聽他們吹
※ 引述《s8752134 (Sea)》之銘言：
: ※ 引述《Sam27 (Sam)》之銘言：
: : 通勤時間絕對是很重要
: : 但台北通勤10分鐘不是沒有，但絕對不符合大多數人經驗
: : 大部分人還是25~45分鐘的通勤吧，我記得統計平均是30分
: : 以現在8點，你從大安中正到內湖瑞光路搭大眾運輸，要50~65分鐘左右
: : 你在景美大概就是70分起跳
: 先說光是搭捷運的時間根本不用那麼久，你的回文已經有人說了我就不提了。
: 我另外要講的是你文內提的台北通勤 10 min 不符合大多數人的經驗這點，
: 這點你的說法有個根本上的誤區，
: 那就是現實通勤 25 ~ 45min 去內科的，有很多人是 "沒得選擇"，
: 光是最多的一項因為家裡住在 XXX 所以只好通勤那麼久去內科。
: 而今天討論的點是甚麼？
: 當你要買房 "有選擇" 的前提下
: 選擇通勤 10 min 的台北老公寓 vs 通勤 1 小時的外圍新大樓，
: ※原文啥 30P vs 60P 總價帶根本不是同一位階的我就不再說一次了
: 單單就這項就是你有得選擇，你想買房的人自己可以決定買在哪裡，
: 這點就是你原文邏輯的誤區，你把一堆住家裡那種沒得選的抓進來討論，
: 事實上以你說的例子買在大安區通勤內科的有沒有？
: 當然有！
: 一來是比例多或少，二來是會這樣選擇的多半是有其他相較於 "通勤"
: 更看重的點，例如學區；而學區這個舉例，外圍新大樓照樣無法滿足就是了。
: 同樣的會買在外圍新大樓的，多半看中的也是這類人認為比 "通勤" 更重要的點，
: 例如很多買外圍新大樓常講的啥重劃區輪廓 / 棟距大舒適...etc，
: 其實買哪根本就沒對錯，就是主要在意的點不同的兩群人不同的選擇而已。
: 但本篇原文討論的點只有針對 "通勤"，所以自然主題就該圍繞在通勤上比較，
: 而比較很常看到住外圍的論述就是
: 台北市區通勤一樣很久 (每次講不知道用啥邏輯但基本都抓最久的時間經驗)
: 住外圍通勤台北市都很順 (每次講通常都抓最順的抵達經驗來看)
: 然後試圖主張住台北通勤照樣很久，住外圍其實不用那麼久
: 這某個程度已經算是在自慰了 lol
: 事實上光以林口為例好了，版上大部分的人都開車去過吧！
: 即便不是通勤上下班時間，你順順的開不要飆車台北林口單趟大概也要 40 分鐘左右，
: 阿你今天飆車超速說 30 min 就夠了那是誰的問題？ 所以住外圍鼓勵違法飆車超速？
: 再次回到原本說的，你如果在內湖工作，你在意通勤可以選擇附近 10min 的老公寓，
: 不在意通勤你想住高雄都沒人管你。
: 比較還是要本於事實以及適用對象，把那批住家裡的算進來自慰說台北人通勤照樣要30
: 分鐘真的沒意思。