既然談到巡迴
那麼就來野人獻曝一下我的親身經驗
若有待指正處還請板上各位高手前輩不吝指正
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若不把實習算在內
巡迴輔導是我接觸第一種特教老師任教的班別
在我還是小菜鳥時就考上巡迴教師
扣除報效國家的那段時間外
巡迴就是在鄉下山間跑來跑去
先說工作本質好了....
天氣好巡迴當然開心....
去受輔學校沿途好山好水的一片美麗風景(當然看久就變成好山好水好無聊..= =)
但天氣糟可就很痛苦,像一開跑巡迴沒錢,只能兩輪"凸"到底
我自己是有幾次經驗因天雨路滑,外加閃突然竄出的小動物就摔到田裡
好在摔田裡頂多整身泥巴....要是摔到灌溉渠道....那就真的gg了....
另外就是身處縣市在莫拉克颱風時是重災區...之後上課常常就會遇到一下雨
我就要趕快離開...不然就要在山上過夜的緊急情況
這也是巡迴教師不容易做長久的原因
往返不同受輔學校間的交通風險不能避免
而行政機關在這個部分有沒有額外的支持,諸如意外險,或是油錢補貼
別傻了....意外險還是自己保卡實在....油錢補貼也是杯水車薪
我自己待的縣市是萬年客運票價來計算.....
另外一個是歸屬感問題
雖然名義上有編制的學校,但因為一天到晚在外面跑
不用說跟輔導室同事也不熟,普通班老師也不熟
跟你熟的大概就是特教老師了
因為不熟,所以不了解你的工作屬性
難免就有閒言閒語出現
就像有一天正當我要趕去巡迴時(當天是週五),學校幹事看到我就說
"誒...某某老師好久不見....你請長假歐....不然怎麼上課禮拜三後就沒看到你了..= =
然而既然根本校不熟.....那因為都在各受輔學校間流落....總跟這些學校會熟八
答案是也很難....有時候這個很麻煩,萬一有些問題要跟導師溝通
還得阿彌陀佛他要剛好在學校.....不然只能在其他時間聯絡
當然在問題處理的時效性和有效性就會打折扣
總而言之我自己會覺得作巡迴很像浮萍一樣...飄來蕩去的....
另外一點就是工作負擔
巡迴老師不是只有去上上課就拍拍屁股走人
記得當初拿到的工作守則上就有明白提到
要協助受輔學校推動特教工作........
這真的是不可承受之重.....你可能一個學期要參加的特推會和IEP會議數量就很可怕
另外還要提供受輔學校諮詢服務,當然還有鬼見愁的鑑定安置工作
其實工作量真的不輕鬆
當然不可否認的確巡迴有存在必要性,因為他幫助的對象都是偏鄉地區的孩子
的確更需要人力投入
只是在目前的狀態之下....政府只會要求老師做更多
要給鼓勵誘因其實無異緣木求魚
不要凹你就偷笑了還要拿獎勵
當然也就讓巡迴師資的流動性很大...畢竟不易留人
不是很清楚原PO調查的目的究竟為何？
但希望的是看到巡迴師資多以非正式為主時,應該要去了解一下現況
就是第一線的老師遭遇到的困境...以及能幫助他們爭取點激勵措施
以上一點經驗分享,雖然我已經離開巡迴了
不過真的希望主事者可以看到這些還在崗位上奮鬥老師的需求
好好的珍惜他們....並塑造出一個環境支持他們可以持續下去～～
※ 引述《dunhillw (燃)》之銘言：
: 不好意思
: 最近因為工作在協助研究相關教育人力問題
: 有發現到一個滿微妙的現象
: 圖表是新北市的巡迴特教編制
: 有對這問題比較了解的老師嗎?
: 可以替我解答一下嗎?
: Q1為何不分類巡迴代課比例這麼高?
: Q2這是長期現象嗎?完全無解嗎?
: Q3承上一問，如果有解答?該怎做?
: 圖表如下
: http://ppt.cc/-m-s
: 感謝大家