私地供公共通行 有條件免稅
2023-11-06 01:36 經濟日報／ 記者顏瑋辰 ／台北報導
https://reurl.cc/8NLV54
私地供公共通行，有條件免稅。示意圖。記者朱曼寧／攝影
新竹縣政府稅務局表示，私有地若作為供公共通行的巷道，只要不是法定保留空地，又是
無償提供給不特定大眾使用，經申請後，在提供使用期間內，該公眾通行區免徵地價稅。
但是新竹縣李小姐抗議了，她在竹北市有一面積約124.3坪的土地，這塊地連接房屋與建
築線，現況為供公共通行的巷道。拿建照比對，這是「法定空地」，於是稅務局2020年起
按一般用地稅率課地價稅。
李小姐不滿，打行政訴訟，強調該地在過去40年，自由供不特定人使用，且戶政也整編為
「巷道」，一旁鄰居房屋也依此巷編定門牌，公所也有多年設路燈、鋪柏油的養護事實，
自己設籍20年在此以上，從未設路障或阻止他人通行，這是「既成道路」吧？怎麼來課地
價稅呢。
https://reurl.cc/Y0RoeD
既成道路減免地價稅有關規定
台北高等行政法院判決強調，李小姐這塊地在當初周圍房屋申請建照時，已一併計入建築
基地範圍，這塊地已不只是土地，同時也屬於建照中建築基地的「私設通路」。因此，這
塊土地是《建築法》第11條所稱的「法定空地」。
「法定空地」就必須綁定建築物討論了，因為請領建照的必備條件其一就是法定空地，若
沒留法定空地，根本不能蓋房。即使取得使照入住後，法定空地同時讓公眾通行，使用效
益仍歸建築基地。法院因此認為，李小姐這塊「私設道路」，仍是私有建物的必備要件，
屬於私益，地價稅還是得繳。
地政士提醒，常見地主主張私有地為「既成道路」拚免地價稅，有以下幾點必備要件：首
先，不能是建築基地含括的法定空地，也必須要提供不特定公眾通行；再者，必須有建物
或土地進出只有這條路能走，並非僅是省時便利的捷徑；此外，地主不可出言或設路障阻
礙大眾通行；最後，必須維持個十年起跳，舉證較為有利。
地政士補充，有另一種情況，同一塊地角色會轉變。假設原是建築基地中的法定空地，但
拿到使照後，又被縣市政府依照都市計畫，指定為公共設施保留地的「道路用地」，這時
就能褪除「法定空地」角色，如果又無償供大眾通行，地主就可申請免地價稅。
https://udn.com/news/story/7243/7553332?from=udn-catelistnews_ch2