作者:
hi77543 (Bao)
2016-08-26 22:25:58目前所有東西都朝向物聯網邁進
請問車用電子會有他的未來嗎？
因為公司最近創立一個研發團隊
很好奇這項產業的前景是如何？
想聽聽看各位的想法
謝謝你們
作者:
meowyih (meowyih)
2016-08-26 22:32:00今年車市有回溫啊 XD
作者:
a78a78 2016-08-26 22:37:00比較好奇車用規範嚴格 台灣打得進嗎？
作者:
wan8088 (大å±å±æ€ªç¸)
2016-08-26 22:42:00沒有盡頭
作者:
cnh2n (烯客)
2016-08-26 22:45:00車規嚴格但是利潤高，車用電子只會越來越多
跟電動車的發展有很大關係，好奇的話可以去查一下近幾年大家都在攻這塊大餅
要做引擎或車體相關的電子系統才有看頭車載資通訊娛樂多媒體那些的 做的公司太多了
車規的電子產品利潤很高，像電阻來說要抗耐高溫水氣和零下溫度的反復測試，小小一顆電阻成本不到5元卻可賣到上百元，到消費者端可到上千元，就只道利潤很高。然後螺絲也是經過疲勞和耐蝕的反復測試。總之，車用的東西都很有利潤
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2016-08-26 23:05:00玩很久了。台灣廠商打不進其他國家，結果都想辦法銷售對岸
作者:
Eleina (艾琳娜)
2016-08-26 23:06:00可是印象中車用電子都很容易壞…
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2016-08-26 23:08:00另外，物聯網、車用電子、車載娛樂系統，範圍很廣。沒有一
作者:
T3T (G.S.M.W)
2016-08-26 23:08:00想一個問題就好 車用電子要跟車廠合作 你有看到台灣哪家廠商
作者:
T3T (G.S.M.W)
2016-08-26 23:09:00打進知名車廠? BMW Benz Audi Toyota.....等?車用規範嚴格 研發周期長 台灣是擅長消費性電子代工
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2016-08-26 23:10:00同上，所以台灣檯面上都是 aftermarket 為主。少部分
作者:
T3T (G.S.M.W)
2016-08-26 23:10:00不是拿電腦手機筆電代工那套來玩就可以
作者:
hergan (Q.E.D)
2016-08-26 23:11:00車 => 高價 通訊技術 => 高價 賺翻啦
作者:
DrTech (竹科管理處網軍研發人員)
2016-08-26 23:11:00號稱切入國外車廠的，也只是超小的量。
R還沒看過百元的C進過25元的先進式的才賺啊後裝的再拼TS也是殺紅眼
台廠: 新唐 盛群 偉詮 義隆 這些都有在做車用電子
作者:
ddey (gre)
2016-08-26 23:17:00原相有嗎
作者:
zhi5566 (協志 5566 最棒)
2016-08-26 23:18:00車用小到元件 大到自駕系統 你是說哪塊
作者:
duser ( )
2016-08-26 23:36:00真正高技術在車輛動態和引擎控制那塊，像BOSCH DENSO這類公司。車載資通訊連台灣系統廠都有做了，你覺得技術門檻有多高?當然，車輛動態和引擎控制核心技術都是機械系才懂的
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2016-08-26 23:39:00
同致阿 股價都標上四五百俱樂部惹
作者:
jengmei (鄭小妹)
2016-08-26 23:41:00還不是得靠gg
作者:
dasala (small LU)
2016-08-27 00:12:00就我所知凌陽是toyota胎壓ic的供應商，其他多媒體的台灣的ic公司做的非常多，現在比較少在做也做成功的就adas
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-27 00:30:00消費性沒梗了阿我猜全零件iso26262會失敗 因為太難了
作者:
jfsu (水精靈)
2016-08-27 00:41:00ADAS
作者:
dasala (small LU)
2016-08-27 00:43:00就我所知很多車機影音的ic都沒過iso26262跟AEC Q100
作者:
jfsu (水精靈)
2016-08-27 00:43:00即使有ISO262+TS16949，車商也不會全給你~
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-27 00:47:00到時可能會跟柴油一樣 歐盟自己降標準
我覺得車電是很不錯的產業 進入門檻高 產品週期長 目前很多公司都想搶這塊大餅市場 外銷目前應該就是以日產、陸產車為主吧
主要是消費性電子沒梗了 手機出現衰退 大家在找出路說成本便宜的也要想一下前期的研發驗證 比一般產品高而且車用電子是打進供應鏈後穩定 但量不像消費性電子高而且要是infotainment就算了 跟行車安全相關的零件要是出包 絕對賠到靠盃
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2016-08-27 06:14:00
出包？？叫供應商踹共阿 怕啥
作者: treeyoyo 2016-08-27 07:23:00
sampling rate 100%
車電只要能成功打進去一吃就是好幾十年 因為認證困難但也因為認證困難所以很難吃到像敬鵬的銅箔基板好像就是打這塊
就是現在量小才可能有未來啊「很難」是真的 但「很難」代表一進去 其他競爭者更難擊敗你
作者:
tonybin (Courage)
2016-08-27 10:11:00大部分公司玩假的.只要是規格需求嚴謹驗證時間長的 就絕對不是不部分公司老闆想玩的.
作者:
tonybin (Courage)
2016-08-27 10:13:00不可質疑大部分台灣公司老闆無上的法則:cost down
台灣都幫日本代工 不過是被龜累在車連網的外殼且龜淚在low cost的慘品上 現在搞嵌入式根本GG
作者:
dasala (small LU)
2016-08-27 12:02:00樓上在公三雖然人家說半桶水響叮噹，但在ptt沒有水才是最響
作者: cml0123 (Mike) 2016-08-27 14:09:00
台灣頂多低價拼後裝,前裝根本沒機會,影音娛樂系統超競爭
作者:
Qcloud (Direction)
2016-08-27 15:08:00車用門檻高，但是一進去IC價錢真的相對高很多
作者:
lovehy (my dear Baby)
2016-08-27 22:03:00車用一張單吃十年，但很難打入
作者:
h9602b (電子學)
2016-08-27 23:22:00量不多，但一顆8塊鎂的IC利潤是很恐怖的...
作者: weneedyou (kA) 2016-08-27 23:48:00
市場很大 前公司還有車用研發專用team 很賺！
作者:
sqt (深海)
2016-08-28 18:46:00當然夯，一台車可是要用20年ㄝ.有事可會出人命的
作者:
pcv510 (you)
2016-08-28 20:17:00現在誰用車到20年
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2016-09-01 01:42:00
有未來 但技術不再台灣 台灣的未來還是代工小公司要研發 應該還是拚不過國際知名車廠