捷運局技轉 ５大學開課
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170513000417-260107
前瞻計畫軌道建設若定案，各縣市勢必求才若渴，台北捷運工程局首度把捷運工程技術帶
入校園，不但要由第一線工程人員傳授技術，還要提供名額讓學生實習，改變長久以來的
「學用落差」，預計今年9月就會在5所大學開課，創下北市府公務單位到學校授課的先例
。
捷運局成立時，網羅許多國內外規畫、設計、施工、營運等領域專業人才，當初台北捷運
系統是國內首創，技術與經驗仰賴國外顧問，歷經30年累積豐富經驗，培育出優秀的工作
團隊。
30年經驗 技術傳承
隨著資深人員退休，捷運局開始省思工程技術出現斷層隱憂，捷運局技術發展處長惠龍表
示，過去捷運局專注工程，現在必須把專業技術觸角往外擴展，使工程技術的「公共財」
能傳承下去。
經過討論，捷運局宣布跨進校園，消息一出，吸引十幾間大學爭取開課，首波決定與成功
大學、雲林科技大學、逢甲大學、台灣科技大學及台北科技大學簽署合作備忘錄，共同開
設「捷運工程實務」課程。
實務課程包括系統運輸規畫、用地取得或環境影響評估等工程規畫、建築及水環設計、土
木結構、機電系統、工程施工實務及督工管理。
提供名額 學生實習
惠龍指出，興建捷運技術是一門高度工程專業，學校所教的通常僅止於理論層面，必須結
合實務才不會有「學用落差」，目前研擬由捷運局資深人員直接到校面授、網路同步上課
或採取「大規模網路免費公開課程」（MOOC）方式開課。
他說，除了捷運人員現身說法，也規畫安排學生直接到工地上課，學生更容易理解書本上
的內容，最快今年暑假就會開放學生到工程單位實習。
惠龍也提及，先由資深人員擔任師資群，將過往實務上的專業學識整理起來，授課1、2年
後，較資淺的人員再接手教學，一方面把專業資識記錄下來，也讓技術得以傳承、深化。
此外，惠龍表示，捷運局到大學開課雖然是以台灣學生為主，但樂見校方「南進招生」，
鼓勵東南亞學生來台學習捷運工程技術，建立相同的捷運工法人才庫，有助我國輸出捷運
工程，促進台灣國際競爭力。