※ 引述《stchildques (吉大米)》之銘言：
: ※ 引述《kakio (星星的淚光)》之銘言：
: : 今天搭TZ201回到桃園
: : 3號行李轉盤同時有3-4架剛落地的飛機行李
: 請問原PO有親眼看到掛了3-4種行李條的行李嗎？就算行李條長相不一樣只要掛的航班目的
: 地一樣就是同班機行李喔。還是只是憑轉盤指引螢幕的閃爍綠燈就認為一次下3-4班呢？那
: 個綠燈完全沒有告訴你行李正在出、出完了、下一班出的功能喔！
我不是專業的航空迷，但是共掛班號以及
"行李條長相不一樣只要掛的航班目的地是就同班機行李"這個我還是懂的
我的行李轉盤除了酷航外、還有復興(澳門起飛)跟虎航，
不要告訴這三家的行李會是同一班機
另外螢幕上閃爍正在下行李的還有華航，但是哪裡來的我忘記了
: : 地勤人員把轉盤行李並上疊了2-3層
: : 導致很多人要拿行李必須站到轉盤上
: : 一邊要拉很重的行李還要配合行李轉盤往前走
: : 其中拿行李的不乏有有老人跟孕婦
: : 向轉盤地勤反應這樣很多人拿行李很危險也不方便，
: : 卻只說了一句:我只是搬行李的，你看是哪家地勤代理去找他們
: : 這不關我的事
: : 我向酷航地勤代理長榮反應，也只換來一句這是機場安排
: : 當下聽到真的是一肚子火
: : 我請他到轉盤看，就說有需要我們可以幫你拿下來
: : 如果知道同時間有這麼多架飛機行李要下
: : 早就該派人幫忙拿行李了，而不是有人反應才說吧
: 如果前一班不是長榮或長榮代理公司航班的行李，很抱歉，他們無權移動這些行李，出了
: 事誰負責？如果輪子掉了把手斷了或甚至有旅客報行李遺失，誰要來處理？
以上這段在講什麼我根本看不懂，
轉盤上的地勤就是正在把各家行李疊再一起
他疊在一起後，行李遺失或損壞不也是各家地勤來負責
難不成這個人在做不合規定的事或是來臥底搞破壞的???
: : 當下同時間至少兩個以上轉盤是空的
: : 真不知道這是什麼樣的安排!!
: 不管航班準時、提早或延誤回來，桃園機場現在只剩一條跑道，能不能及早靠橋讓裝卸人
: 員卸行李都是未知數，更別說飛機停接駁坪、臨時卡櫃、X光機故障、行李滾帶故障、海關
: 未就位等因素，都會讓轉盤配置大亂，所以偶爾你會聽到地勤人員大聲疾呼轉盤更改，或
: 是看到轉盤上的更改大字報。你看到旁邊的轉盤是空的，有可能原本排定的航班行李櫃已
: 經拉到在地下室拆卸了，自然無法插隊使用。
: 另外簡單說明行李滯留在轉盤上的因素：
: 1. 旅客在證照查驗檯排隊，通關緩慢行李當然就領得慢。
: 2. 旅客證件問題無法即時通關，或是需要面談申辦文件不得馬上入關。
: 3. 旅客未到行李經由其他航班後送。
: 4. 旅客忘記提領或誤領他人行李。
: 5. 轉機行李未掛至目的地或是行李目的地掛錯查無此人。