作者:
dppt (我精含)
2014-07-31 12:07:06※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 傳拒GE222轉降順風跑道 民航局：更危險
: 雜誌報導復興航空GE222班機失事前，一度因20跑道能見度不佳，向塔台要求降落有「盲
: 降系統」的02跑道，但塔台與空軍都強調能見度達標，拒絕機場換跑道，最後導致失事。
: 民航局指出，壹週刊報導非事實，當時機長確實有提出換跑道要求，民航局須跟軍方確認
: ，未獲回覆前，機長看20跑道能見度轉好選擇降落20跑道去，並未拒絕機長請求，待飛安
: 會公布黑盒子通話紀錄可還原事實。
: 由於飛機需逆風起降，23日當天澎湖馬公吹西南風，飛機應走由北向南的20跑道，若順風
: 降落02跑道將更危險。當天下午2時到晚間7時，GE222之前的17架班機都由20跑道進場。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140730003314-260405
現在很多人都把未來的事故調查報告當作最後的結論
可是卻忽略了現行制度也是有可能有缺陷的
像這個爆料
你說完全沒價值嗎？
在颱風天轉180度降落幾乎完全超過該飛機設計極限
卻要說另一個方向下去符合安全標準
其實目前所有的證據
的確都指向業者和主管單位的在制定標準時的大意和輕忽
過於自信把只把平時死板的標準當作颱風天也能運作的指標
高層管理人員又與執行面脫節
這個問題其實也普遍存在各交通運輸業的停止作業標準上
都還沒調查完 你確定這標準真的是大意何輕忽?你是ASC委員嗎 不是就別亂說話
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2014-07-31 12:18:00什麼轉180度降落，飛機又不是保時捷可以甩尾
作者: hsinlunboy 2014-07-31 12:24:00
ㄜ 不就是要有調查報告才能知道現行的制度哪邊有缺陷
作者:
payeah (大佐)
2014-07-31 12:24:00這篇很像剛剛在立法院上演的戲碼
剛剛是段宜康質詢嗎 那麼我也很無奈阿 昨天講半天還是堅持他的論點 唉
作者: karans (企鵝看見北極熊在游泳) 2014-07-31 12:29:00
當02跑道尾風超限、20跑道能見度不足，還可以選擇轉降或回航，這種情況不會只發生在馬公機場，也不會只發生在颱風天就等飛安會調查報告吧，當時發生什麼事情，若沒有現場看到就只能等調查報告出來了
作者:
prussian (prussian)
2014-07-31 12:30:00現行制度有缺陷的話，正常的調查報告會點出來的,並不衝突還是一定要現在就當場找個替死鬼出來獻祭你才滿意?
作者: hsinlunboy 2014-07-31 12:33:00
另外我是不知道證據指向哪啦,只知道媒體指向哪而已....
作者: karans (企鵝看見北極熊在游泳) 2014-07-31 12:35:00
現在媒體跟立委都只是抓到片面的訊息就開始大肆攻擊，但只是讓人啼笑皆非
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2014-07-31 12:37:00
642,605,006,到這次222都是和颱風有關，外人來看,真的不禁懷疑，過去的檢討真的有效嗎?
作者:
tudaer (Albert Hu)
2014-07-31 13:29:00180度...180度也不是原地旋轉啦...
作者:
edison (edison)
2014-07-31 13:38:00又來一個看報紙調查的
作者:
ohsI (阿奇)
2014-07-31 13:49:00你去過現場？
作者:
dppt (我精含)
2014-07-31 13:58:00其實很多處境，其它系統也都有一樣的問題，很多人看第二段都
作者:
donkilu (donkilu)
2014-07-31 13:59:00不意外啦，先罵先贏
作者:
dppt (我精含)
2014-07-31 13:59:00看不懂我想說什麼，颱風是個什麼天氣型態？飛安會負責調查的人知道嗎？我懷疑！
作者:
Chiardy (精實‧強悍‧七三八)
2014-07-31 14:07:00中心最大風速差1kts沒成為颱風而叫熱帶性低氣壓，要停飛嗎
作者: wangsynnex 2014-07-31 14:44:00
解禁就是廢文的開始
也對，縣市政府放假規則真的很輕忽，怎麼可以訂定風力雨量標準，颱風一來就該放假阿!!
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 15:16:00應該有明確定義的不是"颱風天", 而是"極端天氣"事件後復興的新 policy 其實也就是這個方向
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2014-07-31 15:28:00奇文共賞.
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 15:28:00所以飛安會可以做到獨立公正專業，不受任何政治力、外力作出報告？
飛機可不可以飛，與有沒有颱風無關，與風速多大有關.
作者:
bailan (Bailan)
2014-07-31 15:37:00連飛安會都不信，那就沒辦法了吧
作者: danielchen 2014-07-31 15:40:00
PONPONWEIWEIWEI PONPONWEIPONWEIPONPON WEIWEIPONPON
作者: sergei3247 2014-07-31 15:55:00
真不虧是鬼島出的鯛
包含各國專家的飛安會如果都做不到 那要叫八卦版鄉民還是你來嗎
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2014-07-31 16:49:00006是哪裡跟颱風有關了？嘖嘖
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2014-07-31 17:00:00你懂證據?
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2014-07-31 17:03:00全台氣候比這次事故差的比例 比你我想像中的高 以安全為名將限制提高當然好 但相對的會讓航空公司將成本轉嫁到消費者身上 如果現行的規定在運行百萬次的狀況下 僅造成單次事件發生 且此事件還不能判定一定是天氣所造成 那現行的規定就還是完善的 飛安調查的結果多為建議 是否為政府所
TSUKEMA TSUKEMA TSUKEMA TSUKERU PACHIPACHI TSUKEMA
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2014-07-31 17:07:00採納 還得考量很多相關影響
樓上胥文的 汝等怎麼可以質疑無所不知的鬼島五大專業族群(鄉民 鯛民 利委 妓者 冥嘴)所作出的神聖共識XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 17:54:00不過今天新聞有高勤官(好像是公聽會) 從回答內容聽起來很多人都會跌破眼鏡, 因為聽起來真的有機師申請 02 跑道只是因為尾風太強+下坡+濕滑, 從高勤官到塔台不敢放行這後面意義相當可怕, 代表機師認為 02 跑道即使尾風超標還是比能見度極差的 20 跑道要來的安全
作者: ad860830 2014-07-31 18:02:00
你哪位
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 18:16:00"詢問"的不是一家 而是三家... 這代表做出決策的過程跟很多人想像中的"數據超標 怎麼可能選這個" 完全不一樣而且塔台也不是看數據就直接擋掉 而且還試圖和空軍溝通
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2014-07-31 18:20:00等錄音抄件吧 詢問是否有機會使用 跟請求使用 是有差的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2014-07-31 18:32:00難道塔台該放飛機落連塔台自己都覺得很危險的02跑道？
作者:
yodi ( )
2014-07-31 20:57:00好吧! 段委員說的都是對的!當初塔台應該立即開放02降落,明年馬公立即加裝ILS系統直到貓三,等級超越TPE! 塔台民航單位接管
作者:
t72312 (t7231)
2014-07-31 21:10:00樓上那樣太複雜了拉 反正以後颱風警報一律停止起降不就得了
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2014-07-31 21:32:00就等報告好不好不要急著批...
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:33:00The sole objective of the investigation of an accidentor incident shall be the prevention of accidents andincidents. It is not the purpose of this activity toapportion blame or liability.罹難者家屬相不相信政府的獨立調查單位我是不知道，但是我是不太相信政府啦，即使是獨立行使職權的單位
作者: squawk (更積灰塵更可丟棄) 2014-07-31 21:39:00
飛安會當然不可信，要中肯客觀的調查報告，還是得看八卦版
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:42:00非要戰，如果飛安報告是要避免之後發生類似的事故，怎麼
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2014-07-31 21:42:00飛安會為什麼不可信? 你看報告後有什麼疑點嗎? 還是只是單純的為懷疑而懷疑?
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:43:00政府官員和軍方單位要講一堆有的沒的，把嘴巴閉上很難嗎?我只是想知道飛安會在調查時，是否會受到外力影響?我只是個平凡人當然看不出有什麼疑點，但是對於報告後面幾
作者:
angryhwc (wc's good)
2014-07-31 21:47:00阿不就是一堆民眾看了鍵盤專家講的就要政府出來面對
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:47:00頁，航空公司可以對飛安會調查報告表示意見(刪除、其他講法
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:48:00怎麼? 飛安法作出來的報告還要給航空公司修正?
作者:
angryhwc (wc's good)
2014-07-31 21:48:00不說又怕民眾被誤導 真的很難伺候啦我覺得
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2014-07-31 22:38:00鍵盤專家
作者:
yuannh (無)
2014-07-31 23:02:00哪來轉180度，就我知道一直都打算20近場
作者:
kougousei (kougousei)
2014-08-01 15:12:00鍵盤調查專家好棒棒