看到樓上f大的團購文，讓我想到幾個關於貨機的問題，想請教版上強者
像FedEx、DHL、UPS這幾家快遞都有自己的飛機，那他們的機師是從哪裡來的呢？
花航跟綠地球本身就有客機機師，個人猜測應該可以輪調飛貨機吧？
飛貨機的機師是否像客機機師一樣，抵達目的地之後，可以在當地休息觀光幾天
還是說他們專職就是司機，所以沒什麼時間休息，可能就要盡量的來回送貨？
查FedEx的維基看到，曾經有他們的員工劫機，可以得知機上也是配有機組員
但應該只配有夠機組員坐的座位，不像一般客機這麼多座位吧？
另外我在FedEx的104看到，員工的福利有機票折扣
是指也能享有其他航空公司的機票折扣？該不會是坐他們自家的貨機吧 XD
不好意思想到幾個怪問題，是不是乾脆也跟f大團購一本貨機來研究看看好了...
先謝過能解答我的版友了

並不是客機組員都可以在當地觀光休息啊....

機師成本很低的 但飛機很高 你讓機師休息夠吧

Wilson！！！

聽過順豐有培訓自己機師,送人去學飛!

機師都從軍中退役或其他公司轉來，遇過由機務自訓上來的亞洲通常以廣州白雲，蘇比克灣，成田，為機師休息大站，美國是anc, 通常是純休息，連工作個幾個星期，再回美國本土放長假，是有遇過到高雄買遊艇的。是的，有老黑員工坐jumpseat劫機，還好jumpseat福利沒被拿掉，但911那年就取消員工坐jumpseat了以前曾坐過jumpseat當天由subic往返東京只為吃個日本料理以前md11前艙有2個位子可坐，可看起落，cabin有6個有各大航空90% off的機票沒錯，但要補的上位坐貨機滿爽的，尤其是md11，起飛落跟搭戰機一樣有魄力，不過911後不能坐了。 jumpseat可自選牛排漢堡餐md11,dc10-10,md10-10 w&b比較龜毛點，裝載要小心翹頭貨機什麼都裝，超跑，水果，鮭魚，實驗用米格魯，美軍押送的軍火，牛或馬。。。。。機師月薪有問過，正駕駛約2~3萬鎂，副駕駛不知女駕駛也變多了，總之其實開貨機cp值滿高的

原PO該不會把台灣公路運輸業的現象套到航空業吧

推wilson!!!超好看

Wilson 照佈景的配置看起來比軍用運輸機還不舒服..不過貨機以乘客身份登機是否跟貨輪以乘客身份上船一樣?

貨機乘客一樣有類似boarding pass的東西

感謝t大熱心推文解惑，我沒有什麼套用到航空業的複雜想法啦，單純是睡前無聊想到的笨問題 ^^" 另外請問Wilson是？話說FedEx 104有航務員職缺，投花航裝載員失利的可再挑戰看看

這位子要有w&b跟loading經驗，還要有D.G. handling經驗，其他家轉來應該較容易英要強點，因為每天有用不完的英文 XDD文

推Wilson，現在Fedex 還有Wilson的位子嗎??

剛去google，原來是浩劫重生的那顆排球，雖然有看過但年代久遠，湯姆漢克戲裡是FedEx員工...

911以後就沒有Wilson的座位了