圖文好讀版
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上個月底到金門出差一趟，當天來回台北金門，這是繼大學時代後再度踏上金門土地，簡
單分享一下國內線飛行經驗！隨著世界各國紛紛解除飛行中使用電子用品的禁令，聽說我
們的法條還躺在立法院，希望快快通過，這樣以後搭小飛機去蘭嶼就可以好好拍照了！一
早前往松山機場趕搭07:50的班機，這次搭華信的E190！這架不少航空迷推薦的小鋼砲190
，聽說搭過的都說讚，終於有機會可以體驗看看了
早上的松山機場相當忙碌，國內線空橋這端完全停滿，我們搭接駁巴士小繞一下遠端機坪
航空公司： 華信航空
航班號碼： AE 1261
搭乘日期： 2014-08-31
出 發 地： 臺北松山 TSA 07:50
目 的 地： 金門尚義 KNH 08:45
機 型： E190
飛行時間： 55M
機身號碼： B-16826
華信目前共有八架E190，2008年引進的B-16826已經服務超過六年，但外觀與內裝都維持
得不錯
華信的E190採104席配置，最後一排有四個席位，以這張seatguru的座位圖當參考(圖片出
處)
椅距約30~31吋，以短程國內線來說坐起來算舒服，但如果是較遠的兩岸航線加上沒有
AVOD，搭起來應該蠻無聊的
椅背內容物，每本都蠻精簡的
密密麻麻的曲線圖實在不好判讀，可以參考一下阿聯酋的樹枝圖，清楚許多。E190起飛時
貼背感十足，感覺蠻過癮的～平飛後沿著台灣西部海岸線往南飛，約莫在苗栗後龍附近出
海，經過澎湖上空再轉往金門，總飛行時間約55分鐘，這段航程空服員們推出飲料車提供
水、咖啡、茶、果汁，杯子還印上台中空廚字樣，顯示華信深耕台中策略
抵達金門機場後接上空橋方便下機，新設的空橋在2013年初連同東側航廈一起啟用，這是
繼澎湖馬公機場後離島第二個擁有空橋的機場，金門機場的客運量則因小三通持續火紅，
客運量與馬公機場不相上下！
機場玻璃有點髒，華信日月潭號拍起來糊糊的
E190搭起來很舒服，即使座位在引擎附近，還是覺得機艙內很安靜，加上不錯的椅距，果
然蠻多人推薦的。不過單程票要價2409元，真是不親民～
工作結束後提早到機場，新建成的東側航廈內部整體設計跟松山機場改建後很相近，該不
會都是找同一家設計公司
回程則是由老相好遠東航空服務，這兩年去澎湖都選擇他們的航班，票價相對便宜一點
圓形多彩的休息區是不是有松山機場的影子～大概只差在多了幾顆棕梠樹吧
連報到櫃台也跟松山改建後的國內航廈類似，都走辦公室風
尚義機場最特別的是這片可以看海、看飛機的大落地窗，搭配特有砲彈裝飾，十足戰地懷
舊風情
台灣能從航廈內看海景的機場不多，落地窗看出去擁有碧海藍天美景，其實頗有渡假小島
的感覺。
在機場三樓景觀餐廳旁特別設有免費觀景區，從07:00到末班機起飛這段時間開放給旅客
參觀，這次時間不夠前去晃晃
看了一下官網介紹似乎有冷氣放送喔，賞機品質應該會比松機的露天平台要好一點
立榮的ATR72-600整備中，Dash 8-300除役後，新引進的ATR機隊將繼續擔任連接本島與離
島間的交通重任
前往安檢門的走廊天花板，以金門的野鳥為主題裝飾～
跟澎湖一樣，金門也設有免稅商店，規模看起來比澎湖要再大一些，不過免稅店就沒有賣
貢糖了
僅有旁邊一個小攤子讓大家最後補貨，想買貢糖當伴手禮還是在市區買比較便宜
座位安排在較安靜的第五排，這樣才能好好休息
航空公司： 遠東航空
航班號碼： FE0068
搭乘日期： 2014-08-31
出 發 地： 金門尚義 KNH 17:05
目 的 地： 台北松山 TSA 18:10
機 型： MD-82
飛行時間： 55M
機身號碼： B-28017
每次搭遠東都覺得好窄啊！
服役超過20年的MD82內裝很復古
椅背的東西，公司雜誌與購物本整合在一起節省重量。這段航程跟澎湖線最大不同是空服
員有推飲料車出來，雖然選擇依然只有熱茶、咖啡、水，但比起澎湖拿托盤送飲料速戰速
決，作業時間稍微寬裕點
回到台北後停在國際航站旁，一旁停了四川航空的A321，執行台北到成都雙流機場航班，
單程約3小時
這趟來回票價加起來單人逼近五千台幣，一秒覺得七月在泰國搭過曼谷航空國內線真的很
厲害，當然受限航程時間能提供的服務有限，但如果可以像以前北高航線黃金時期發發小
點心應該也不錯～下次再到金門的話一定要過夜，當天來回真是超累的啦