: 推 Ash1taka: 請問747之外，哪些常見的客機款式可以fuel dump呢？ 09/14 21:42
那麼讓我來抄一下維基吧..
50/60年代 FAA 規定最大起飛/落地重量比超過105%的飛機要有放油系統
所以 B707, B727, DC-8 都有
而接下來出生的 B737, DC-9 一開始因為是短程飛機，燃料裝得沒那麼多，
所以沒有這個問題，不需要。
But, JT8D 改良愈改愈有力，這些飛機的後續改良型也愈飛愈遠，
燃料愈裝愈多，這時要在原本的設計上加上放油系統來符合法規就很麻煩，
(白話一點就是..貴，要多花錢)
所以 FAA 修改規定，只要可以滿足
FAR 25.119 (Landing Climb, 規定降落形態下的最低爬升率) 和
FAR 25.121 (Approach Climb, 規定單發失效進場形態的最低爬升率),
也就是 Go around 夠力，緊急降落不用一次放油放到空再落的話，
就可以不用裝，先盤旋消耗一定的燃料量就好。
因為新規定說可以不用裝，所以小隻夠力的雙發 B737, DC-9, MD-80, B717,
A320, 和一堆 regional jet 都沒有。
大一點的雙發 B767, A300, A310, A330 則是依照客戶的長/短程需求為選配，
更大隻的四發 B747, A340 在最大起飛重量下要滿足條件有困難，
所以大部份都有。B757 最大起飛/落地重量比接近 1 所以不需要。
(B757: 哇係火箭飛機捏)
所以總結，放油系統是油會裝很多，(修改法規後)爬升還是沒那麼夠力的，
基本上是中長程機型，才會有。
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dumping