※ 引述《polyandry (Old Mean Lady)》之銘言：
: ※ 引述《conspace (conspace)》之銘言：
: : 還是有點遺憾標題被導向年終。這家公司曾經發不出年終，
: : 有沒有送輓聯，卻一點也不介意這些人剝削第一線的消防員。
: : 也許有天你身陷火窟，來救你一命的消防員卻因為超爛裝備和你一起葬身火場，
: : 如果你都不介意，真的是超奇怪。
: 原文恕刪。
: 關注華航的事情很多天了，然後今天終於覺得忍不住想要出來說甚麼。
: 這麼多天下來，我看了前同事的臉書，憤怒的，傷心的絕望的跟還抱持著希望的，
: 黃絲帶不滿我整個手機頁面，抗議的那一天晚上七點跨海跟朋友連線。
: 當然我也聽到了其他不曾在華航任職，或是離職之後冷眼旁觀的言論。
: 而這幾天下來讓我最有體會的莫過是這一段文字;
: "中國就有這麼一群奇怪的人，本身是最低階層，利益每天都被損害，
: 卻具有統治階級的意識，在動物世界裡面要找到這麼弱智的都不可能。" －林語堂
: 這一句話道盡了我從2004年進入華航，到2011年離職所看到的一切現象。
: 這一次抗議，其實不是華航員工第一次走上街頭，
: 在2005年的時候我們也曾經包圍一模一樣的南京路總公司，
: 當時公司也是在我們有所動作之前，就透過媒體發出許多外站住五星級旅館，
: 月領八九萬薪水的新聞來打擊我們。
: 當時抗議的理由跟錢無關，事實上那一年大家錢領得還不少，
: 因為每個人都超飛到爆，飛到有命賺沒命花，每一班都是最低人數派遣，
: 在剛發生完空難之後的兩年多，我永遠記得飛東京本來應該是20人派遣的CI100，
: 我飛了一趟只有15人就起飛的航班，加上當時每個人都已經呈現過勞狀態，
: 如果發生任何意外，對飛機上的客人真的很不公平，
: 還記得有好幾個月，當我坐在3L的位子上面，看著前排抱著嬰兒的母親，
: 我只能面無表情的看著她們，但心裡我覺得好愧疚，因為我好累好累，
: 每個人都好累好累，當發生甚麼意外的時候，我有辦法救你們嗎?
: 我真的不知道。
: 包圍公司的那天，行動很快就結束了。感覺上連一個小時都沒有，
: 長官就答應了我們的要求，補人還有取消外站兩人一間駐防的計畫。
: 勝利來得太容易，我跟我的同學還一起去喝了下午茶，從此西線無戰事好一段時間。
: 外界的人對華航人的某些印象就是爽，然後覺得華航人好像自己不了解，
: 但實際上並不是如此，許多華航人也知道自己該知足，於是每當有任何不合理的情況，
: 十之八九都是忍吧，知足常樂我愛華航。
: 久而久之，公司用這種"你過得比外面很多找不到工作的人爽太多"的罪惡感來操控我們。
: 待越久的中毒越深，一來是因為他們習慣了也可能侷限在華航，
: 於公於私都只能抱著黨的大腿不放。
: 其實不是只有華航，整個台灣社會氛圍就是在比爛，
: 在華航的告訴自己，我月領五六萬很爽，
: 在外面領四五萬的說，我比兩三萬的好太多了，
: 然後兩三萬的說，至少我不是最低薪資阿，然後最低薪資的說至少我還有個工作。
: 全民吸毒。
: 我想了好幾年都不知道是從甚麼時候開始台灣變成這樣的，但這真的就是我的感受。
: 然後，有的人覺得靠邀，這不太對勁所以跑了，
: 有的人則因為倒楣或是各種理由跟資方槓上，但最終最終都會被自己人狠狠打下來。
: 不支持你的座艙長，背後捅你一刀的組上助理，或只是謹小慎微的其他同事。
: 所有的人其實各自為了非常人性的理由，房貸，或是老婆小孩，
: 對你做出了不人性的傷害。
: 台灣的管理階層簡直不要太好做了。
: 但凡你爬得上去，幾乎不可能掉得下來，手段越殘酷，幫兇越自如，
: 反正，上面的大惡不斷，下面的小奸也沒有甚麼關係了啊。
: 2015年的一月，我的同事再度包圍南京路公司，幾個小時的激情抗爭，
: 卻甚麼都沒有得到。
: 年終成定局，勞動條件持續惡化，公司不聞不問。
: 對我來說，我猜這一次我們已經沒有籌碼，
: 因為對公司來說如果連公司大部分的員工都沒有價值，
: 看著財報又覺得漏洞百出，但公司的管理階層竟然可以完全不用負責，
: 這到底意味著甚麼呢?
: 產業特殊，那怕它倒了很可能也有政府出來救，
: 但任何一家公司倒了說實在都死不足惜，沒有競爭力外加運營不善，
: 本來就沒有存在的價值。
: 好多時候，身為勞工的我們，微小的個體的我們，就如林語堂所說的，
: 天天被剝削，卻幫資方操一百二十個心，以為幫資方想就是幫自己想，
: 資方好就等於自己會好。
: 大錯特錯。
: 殘酷的事實是，這些有錢的資方從來沒有把你當作是人，你的老婆小孩，
: 你的房貸車貸都是你的事情，你的存在對於它們而言只是增加他的公司營收，
: 如果可以你的身上榨出更多時間跟勞動力，他們一定會做。
: 唯有如此，他們才能有更多籌碼去累積更大的財富。
: 所以，這不是"華航"的問題，這是一個嚴重的台灣勞資問題。
: 每一個受雇於人的你我，其實都是華航人，
: 今天你冷眼旁觀，明天就換你走上街頭苦苦吶喊。
: 唯有團結才能終結這個問題，雖然很難，但我還不想放棄希望。
如果以臺北洛杉磯來說，
華航長榮都以777飛 後艙都派多少人？
那國泰香港洛杉磯呢？
還有就是好奇，
長榮現在在長線服務方面有比華航好嗎？
認真發問，謝謝指教！