※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: ※ 引述《Cain (墨西哥又當了又當了 Orz)》之銘言：
: : 只是好奇為什麼台北一定需要一座在鬧區中的機場
: : 是桃機的旅客承載人數已經飽和了嗎？
: : 好像也沒有....
: 來看一下過去的起降架次統計
: 高鐵通車前還有19萬架次 這數量甚至比桃園高出將近一倍
: (很多人不知道當年松山的架次這麼驚人)
: 所以在當時說要廢松機也只能流於紙上作業
: 當時10幾萬架次的國內線轉移到桃機會對國道跟台鐵造成相當的影響
: 從事後來說 在松山機場被高鐵嚴重搶走運量的時候是最佳廢除的時機
: 尤其是陸客未開放前桃機也有段時間萎靡不振
: 只是 松山加上桃機總和最低的年度(2009年)
: 那年主要還是受景氣影響很大 也還有18.4萬架次 接近兩年前的水準了
: 所以即使當時順利移轉 在沒有日後陸客跟日本觀光的影響下
: 經濟復甦也是很可能馬上接近現在的水準 現在大家都在喊飽和不是嗎
: 松山 桃園
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