作者:
rrok (方吐司)
2015-02-08 23:51:43針對日前有報導「復興機師爆：機長出發前已通報引擎有異狀」，一名自稱曾經擔任機師
的網友也PO文証實，為了不耽擱行程、不被公司視為「找麻煩者」，不少機師確實常在察
覺飛機有異狀的第一時間，並不會將問題填寫在維修本上，一切待飛行任務結束，才會展
開完整檢查，但航程就像是在賭命。
這是一名自稱是前機師(非復興航空)的網友forexkan，發表在《新公民議會》的文章。
Forexkan沉痛地喊對話「航空公司的這些大機長，摸摸自己的良心，有沒有遇過發現了問
題，找機務商量時機務說過『等飛回來再修』? 有沒有？當你們在爭加薪、在爭年終獎金
時，有沒想過你這輩子有沒做過這種昧著良心的事? 」
Forexkan還舉自己過去經驗為例，「當初我就是按公司規定把發現的問題記載於TLB，機
務要求我『教官，時間不夠，等回來再寫』，我反問他們「你保證我一定回得來?」，最
後因此被機務高官「奏了一本」，質疑是故意找公司麻煩，造成延誤，還被停飛、調查、
開除！
Forexkan也因此推斷，復興航空的機長也許確實因曾發現飛機出現異狀，最後卻選擇沒將
狀況「正式登載」在維修本上，因此才會導致如今復興和民航局皆表示「記錄尚查無狀況
」！Forexkan也呼籲，相關單位應儘速正式修法保障機師有「說實話的權力」，未來才能
避免「賭命旅程」再發生！(即時新聞中心／綜合報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150208/556413
作者: rrok (方吐司) 2015-02-08 23:52:00
請問版上的航空前輩，覺得這篇新聞的真實性如何
作者:
as981134 (xa981134)
2015-02-09 00:11:00教官自己也是開著那台飛機的 又不是機長就不會死
作者:
nyrnu (B-18901)
2015-02-09 00:46:00原文中的forexkan看來好像是某位前國籍航空機師
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-02-09 01:17:00是部落格那位嗎
作者:
Retsell (Retsell)
2015-02-09 02:47:00在加拿大那個應該不能算是前機師吧 他是現役的 除非我們說的是不同人
作者:
oneyear (mm)
2015-02-09 09:12:00如果前一趟就曾顯示1號引擎怪怪,可能是曾出現警告後來又好了,會不會導致後一趟 警告聲一響就讓機師直覺認為是1號
是部落格那位沒錯，現在人在中國了講白一點就是巴士大叔
作者:
Retsell (Retsell)
2015-02-09 12:32:00結果我想得是噴射教官
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2015-02-09 14:53:00可以看 aviation 板怎麼說啊
作者: chjanaa 2015-02-09 15:41:00
想到噴射教官+1