作者:
saycool (說酷™!)
2015-06-09 14:45:20A380年底來台 桃機推玻璃空橋迎客
桃園國際機場公司表示，配合全球最大型客機A380預計年底來台營運，機場公司航務、工
程、維護部門和各駐站單位針對22項檢查表逐項全面檢視，將全新建設完成C2停機位，其
中包含雙層玻璃空橋、防撞感應器等設施。
「智慧型雙層玻璃空橋」全部伸展長34.6公尺，僅需1分鐘即可縮短為20.6公尺，70、90
公分高的雙層扶手，創造「無障礙」的友善空間；「聰明的感應器」，太靠近飛機或其他
物體都會發出警告聲甚至自動剎車。未來D6停機位也會比照辦理，未來A380來台營運，在
桃園機場就有2個專屬停機位可使用。
桃機公司表示，迎接A380，今年初已完成跑道整建，南跑道共延長450公尺，總長度3800
公尺，寬度連同道肩共寬75公尺，符合A380使用；整建後「起降等級」也從原本的第一類
(CAT I)，提升至第二類精確進場跑道(CAT II)，代表低能見度起降更不受影響。
另A380於南跑道降落後，規劃的標準滑行路線為S滑行道接Q2滑行道，直接停至正前方的
C2停機位，停機坪的地勤作業區域、禁停區、停機位停止線亦已劃設完成。據瞭解，預計
年底來台營運的A380阿聯酋航空客機。(陳如嬌／台北報導)
http://bit.ly/1T8qzOV
新的空橋還滿漂亮的~~ 之前盛傳6/19 EK A380來台的消息似乎要再等等
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-06-09 14:54:00有聽說在正式開航前要先來試試
作者:
eddy4218 (eddy4218)
2015-06-09 14:58:00不是有消息說6/19不來了
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-06-09 15:35:00TPE-NRT這段不是說飛就飛吧，這段EK有航權？
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-06-09 15:51:00CZ真的不搶先試營運一下嗎?!
作者: jack020835 (颯風) 2015-06-09 15:59:00
算了吧..C2空橋一般機型都老是靠不好故障，還談380?
目前台灣跟UAE航約沒看到許可。TZ,CX,DL外籍都有開放營運賺得很開心。
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-06-09 16:09:00是Em...還是Et...？？？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2015-06-09 16:10:00開給 TZ 後來變成他們家兩段都黃金航線，爽死了
作者:
tmlc (置身於Asgard)
2015-06-09 16:19:00是Emirates(EK)
作者: rick8874 (昱) 2015-06-09 16:22:00
請問 kane1017大 在哪邊可以看到航約呢? 台灣航約不是都不公開
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-06-09 16:24:00航約原則不公開
作者:
JCC (JCC )
2015-06-09 16:27:00台灣飛上海跟東京或大阪的需求應該最高吧?
作者:
smnfu (norman)
2015-06-09 16:35:00空橋感覺普通...沒什麼特色說...
台灣不公開，其他國家不ㄧ定。英文以外的文字只能點翻慢猜了！就象P航TPE-HND大家都猜不透。
雪梨新加坡台北 新加坡台北東京 只可惜包機 不能EK-PVG-TPE
作者: rick8874 (昱) 2015-06-09 18:12:00
謝謝K 大 和C大 找過其他國家跟台灣航約的英文版本似乎也很難找 挺意外 紐西蘭的居然可以直接找到 應該是第一非邦交國直接公開的
作者:
yodi ( )
2015-06-09 18:14:00空橋雖然沒啥特色,但...也該為TPE終於有透明空橋開心一下啊~
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-06-09 18:29:00
真的，有透明空橋後多少開心一點，不過要全換似乎不太可能
作者:
GimO (Gimo)
2015-06-09 20:15:00肥子來囉
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2015-06-09 20:38:00大家每年報稅時多繳10萬塊給政府就可以全透明空橋啦
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-06-09 22:09:00這種空橋根本不環保，浪費電、浪費水、三寶堵住路拍照到時候又在投訴霉體，駡空橋沒空調，一下機熱暈三寶太陽太大看不到路又傷眼，空橋太高三寶會有懼高症都幫妓者想好題材了，哪個笨蛋下這決策到時出來面對這種產品在亞熱帶夏天空調要全天開，不能班機到才開下採購決策的人有想過這點嗎，還是漂亮就好
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-06-09 22:37:00這條橋在桃機使用率高嗎？如果沒380，其它的機型能用嗎？
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-06-09 22:48:00空橋可以移動阿，不會只有一種機型可用
作者:
dreamkid (dreamkid)
2015-06-09 22:54:00對了認真問...有航空公司把744上層接空橋過嗎?
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2015-06-09 22:58:00感謝cgy大
作者: niigata (MAX) 2015-06-09 23:05:00
這只能服務a380而已，平常擺旁邊晾著，使用時還要佔掉C3犧牲掉一個機坪，大家都在等著看，班次使用率？？
C3有規定只有A380能停嗎 不可能 別傻了....
作者: niigata (MAX) 2015-06-09 23:11:00
這橋最低服務7M，要是沒飛380，這橋下場就是等著報廢候機室空間不足，所以要同時使用C2C3，才足以容納旅客所以，同時間C3機坪是無法使用的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-06-09 23:30:00下層空橋在沒有A380時應該還是可以用的,C2C3都不會閒置
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2015-06-09 23:31:00別忘了 他是第三橋最高，一般還是可以用下面那兩個不懂這有什麼好噓的? 覺得是只看到上面那座橋嗎?第三橋不是必備...很多機場也只有兩橋，照樣用A380D6曾經就是現有設備服務，多一橋只是增加上下客速度還有有些鄉民還在爭辯說第三橋有了才能服務A380
作者:
chewie (北極熊)
2015-06-09 23:35:00空調其實差別不大 現在空橋是金屬外皮 一樣是吸熱到不行
作者: wctaiwan (wctaiwan) 2015-06-10 04:33:00
哪來的需求..
作者:
eddy4218 (eddy4218)
2015-06-10 06:18:00搶客的需求,人家中東航空公司有錢任性,發展觀光短短幾年內把DXB發展成中轉樞紐,已經超越LHR了
作者: Kyler (紅茶) 2015-06-10 10:09:00
A380都準備停產了 台灣才搭好空橋 這效率....
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2015-06-10 11:22:00之前也沒有需求
飛DXB真的有這麼多客人嗎 杜拜觀光不怎麼樣 只能靠轉機客吧
應該就是拉轉機為主 我有歐洲線領隊朋友 他們家就是以搭EK只要轉機一次+可不同點進出歐洲來吸客～
作者: nuc1earsub 2015-06-11 17:24:00
TPE-NRT 的熱度應該 A380 塞滿也不成問題