※ 引述《nyrnu (新春愉快 羊羊如意)》之銘言：
: ※ 引述《gitans (阿左)》之銘言：
: 新聞出來了
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150809/666098/1/
: 長榮航空指出，惟當機長與桃園近場管制聯繫時，航管表示因機場
: 停機位不足，除非機長有緊急宣告，不然希望機長能轉降至別處其
: 他機場。機長通盤考量整體狀況，雖然航機仍有足夠油量且無機械
: 其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，並將處理結果通報韓國民航當
: 局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執照。
: http://hd.caac.gov.cn/HDYW/201108/t20110829_42154.html
: 所以這位韓籍機長就被開除了.
: 期待台灣CAA 認真調查, 嚴肅看待.
: 不然大家以後都想說可以來個 "我又喊了, 我又取消了. 咬我啊. 呵呵"
吉祥的事情在大陸是一件大事。
那一件事情之後，所有的飛行員都知道絕對不可以亂喊mayday，
同時那一件事情之後，如果你帶種敢喊，一落地之後馬上就是查你的油量，
如果偷雞，那不好意思，這個飛行員就不用再飛了。
今天RCTP就是已經不可落的情況之下，所有飛機都乖乖的去轉降別的機場，
你硬是原地打轉要力拼，所以錯過了去Naha的時機，這個難道是對的?
然後落了之後，又取消mayday，覺得是誤會一場?
大陸會嚴格執行的原因是，中國的天空很有限，
大部分的領域都是空軍的，所以在壅擠的情況之下，大家都要競爭資源，
就會有人使出賤招。
如果吉祥不重罰，說真的每一家都會喊mayday。
現在桃機就是一條跑道，每年台灣都有數個颱風，
某種程度也是一樣，資源有限，所以更應該要依照規定走，
哪請問下一次大家有樣學樣，都來喊mayday，
落地之後再取消，這樣好嗎?
可能在航空業還不夠久，這十二年來我真的不知道mayday這種東西其實可以取消。
就算可以取消 但顯然目前資訊 ATC不知道他有取消.....
作者:
YummyPig (crybaby5566)
2015-08-10 00:32:00南極大陸嗎？請正名中國
作者:
HIV (康斯坦汀:驅魔神探)
2015-08-10 00:33:00中國大陸 mainland china~
作者:
IanLi (IanLi)
2015-08-10 00:34:00大陸 中國也能戰 這也真的有趣
P姐好像太久沒來不知道新版規 ..XD是說大陸本來就可以用了
作者:
lajji (喇機)
2015-08-10 00:38:003樓板主?? 大陸就可以用啊版規看假的嗎
作者:
ck517 (77W的精神)
2015-08-10 00:42:00推P姐
作者:
IanLi (IanLi)
2015-08-10 00:43:00最後防線就該好好保護 不然一堆狼來了你要怎辦
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
2015-08-10 00:44:00純噓三樓，幫推 P 姐
作者:
Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)
2015-08-10 00:44:00有人就覺得噓一噓就愛台灣, 台灣就起飛了
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-08-10 00:49:00內地
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2015-08-10 00:59:00推P姐 (羞)~
作者:
b325019 (望月)
2015-08-10 01:02:00所以mayday真的能取消嗎XD
某些人一邊高喊言論自由 一邊禁止人口說大陸 也蠻有趣
台灣官方一向沒大陸硬 這件事可能也不了了之等到真的破窗效應出來才會嚴重處理吧 我猜
作者:
icemoca (跳跳虎)
2015-08-10 01:07:00推內文和補充
作者: mmx200 (省小錢,花大錢) 2015-08-10 01:15:00
真的要好好管ㄧ下八卦風氣。
作者: RUDDER (板服買了沒??) 2015-08-10 01:19:00
不cancel mayday call PC是會被fail的好嘛......
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2015-08-10 01:21:00可以取消的喔 喊mayday是為了搶到優先通話權以獲得航管的優先協助 比方說一起飛發生引擎失效 先喊取得通話權以方便避開地障 之後重新啟動成功 緊急條件就消滅了不過取消也沒用啊 你喊了就是喊了 按規定就是要調查油量有問題 一般會先宣告低油量 意在告知航管繼續延誤油可能會不夠 但是無法取得優先權 當機上油量低過30分鐘的等待油量 宣告pan pan就能取得優先權 低過15分鐘才需要喊mayday…代表不落地 真的會有事…
作者: RUDDER (板服買了沒??) 2015-08-10 01:33:00
各位鍵盤教官早 , 請教各位 , 若從台北出發想去高雄玩 ,發現油可能不夠 , 高雄的加油站又不知道有沒有開門 , 路過桃園想加個油 ? 請問這有什麼問題嗎 ? 還是加油站會說....齁.....油箱滿滿的,沒有少於30分鐘,不給加油 !
作者:
e20288 (Mike)
2015-08-10 01:37:00那你就排隊啊，還是不加人就會怎樣？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2015-08-10 01:37:00一種解釋：因為都已經安全落地，所以Mayday當然「取消」了，但不代表沒喊過，一樣會被查。只能說長榮實在是很喜歡對媒體搞這種話術，對聽不懂的一般大眾很有效。
作者:
edison (edison)
2015-08-10 01:37:00R(建盤)教官,這樣的飛行計劃送的出去嗎?
作者: ae8600061 (hao) 2015-08-10 01:38:00
YummyPig 你怎麼這麼無聊啊
作者:
AlainDion (余の顔見忘れたか！)
2015-08-10 01:38:00然後發現桃園加油站大排長龍 你就怒喊拎盃要開長程去高雄 大家閃邊讓我先加這樣?
舉例也舉太爛，桃園就是他的目的地好嗎？喊的時候怎麽不想想別人油剩的量真的都比較多?
作者: DesireEYE 2015-08-10 01:55:00
不要亂類比,車子沒油大不了顧路邊,飛機沒油顧天邊嗎
作者: RUDDER (板服買了沒??) 2015-08-10 01:57:00
當然錯過ROAH轉降時間點一定值得檢討 , 但在這個時間點之後 , 去高雄又不一定落得下去,下不去又回不來,桃園又只收表訂航班不收轉降,除非你喊..,那試問各位機長的處置是 ??虛心求教了 !
作者:
HIV (康斯坦汀:驅魔神探)
2015-08-10 02:01:00先講這種天氣為何不將沖繩硬要飛回來吧 要插隊也是自己搞出來
作者:
edison (edison)
2015-08-10 02:05:00本來就應該去計劃裡的備降場.去沖繩會讓公司後勤調度產生諸多不便,這又是另外一個考量了
作者: LLuchia (囧) 2015-08-10 02:07:00
Danjor的推文講得很清楚了，鍵盤機師還是看不懂
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-08-10 02:11:00CAA真的一定要嚴懲，吊照殺雞儆猴都不為過
作者:
HIV (康斯坦汀:驅魔神探)
2015-08-10 02:11:00長榮不是自己說備降是琉球機場嗎??
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2015-08-10 04:19:00
推推，誰不知講大陸是指哪，總有人愛混肴視聽
作者:
xatier (一切重來就好了...)
2015-08-10 04:27:00美洲大陸
作者:
chinakid (我是 你是？)
2015-08-10 10:15:00推p姐。一堆人看到大陸就呀起來
作者:
katzlee (I wish)
2015-08-10 12:32:00腦充血的政治人很討人厭
作者: a00esdj (BZ Jan) 2015-08-10 13:03:00
推p姐
作者:
ecpoem (CK101)
2015-08-10 13:10:00推p姊
作者: Sunicer (Always Open:7-11) 2015-08-10 13:11:00
覺得底線應該守住+1
作者:
isaacc (小元宅爸)
2015-08-10 13:54:00P妹，因為落地後獲得獎勵油料，所以就可以取消五月天啦!
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-08-10 14:58:00押對風向 人又變白了
作者:
JCC (JCC )
2015-08-10 16:28:00只會在意一些名詞 跟大陸人何異?
作者:
salemcat (RunRun)
2015-08-10 18:12:00推樓上