※ 引述《nyrnu (新春愉快 羊羊如意)》之銘言：
: ※ 引述《gitans (阿左)》之銘言：
: 新聞出來了
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150809/666098/1/
: 長榮航空指出，惟當機長與桃園近場管制聯繫時，航管表示因機場
: 停機位不足，除非機長有緊急宣告，不然希望機長能轉降至別處其
: 他機場。機長通盤考量整體狀況，雖然航機仍有足夠油量且無機械
: 其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，並將處理結果通報韓國民航當
: 局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執照。
: http://hd.caac.gov.cn/HDYW/201108/t20110829_42154.html
: 所以這位韓籍機長就被開除了.
: 期待台灣CAA 認真調查, 嚴肅看待.
: 不然大家以後都想說可以來個 "我又喊了, 我又取消了. 咬我啊. 呵呵"
吉祥的事情在大陸是一件大事。
那一件事情之後，所有的飛行員都知道絕對不可以亂喊mayday，
同時那一件事情之後，如果你帶種敢喊，一落地之後馬上就是查你的油量，
如果偷雞，那不好意思，這個飛行員就不用再飛了。
今天RCTP就是已經不可落的情況之下，所有飛機都乖乖的去轉降別的機場，
你硬是原地打轉要力拼，所以錯過了去Naha的時機，這個難道是對的?
然後落了之後，又取消mayday，覺得是誤會一場?
大陸會嚴格執行的原因是，中國的天空很有限，
大部分的領域都是空軍的，所以在壅擠的情況之下，大家都要競爭資源，
就會有人使出賤招。
如果吉祥不重罰，說真的每一家都會喊mayday。
現在桃機就是一條跑道，每年台灣都有數個颱風，
某種程度也是一樣，資源有限，所以更應該要依照規定走，
哪請問下一次大家有樣學樣，都來喊mayday，
落地之後再取消，這樣好嗎?
可能在航空業還不夠久，這十二年來我真的不知道mayday這種東西其實可以取消。