真相都還沒出來呢，你們在爭什麼？
忘了飛航安全調查的基本了嗎？
不是檢討個案檢討當事人，而是想辦法讓這件事不再發生
調查報告都還沒有出來
這邊有誰敢100%的保證機師就是故意繞到mayday，或是腦袋打了兩個小時的鐵？
真相出來之前誰知道啊？
既然大家都不知道，那現在檢討BR189的機師有屁用？
在事實都不清楚之前就急著要檢討，但是前提錯了結果當然不會正確
自己都不知道自己的立論是否完全正確，就敢大聲嗆下去，都不怕自己說的是錯的喔XD
這邊一堆資深航空迷
結果遇到國籍航空一個個都成了逗比是吧？
真是太棒了。
我以為等到事實真相出來再來批判在這板是常識耶
這還是貴板教給我的勒

推文哪麼多人都解釋了 擺明就機師的錯

個人比較懷疑是公司下的指令...

一樓別太早說是飛行員的問題啊... 個人覺得上面的....

哪麼多網友都把假設講光了 當然機師錯

呃，不是戰機師，是討論這個整個過程的問題

省組員旅客食宿 機場起降地停費用 班機可以馬上接著用還省去一堆手續 怎麼算都划算

真的，等調查吧，一切以CAA報告為準。如果CAA認為此班如此作為合情合理，版上應該很多專業人員會敞開心胸吸取新知XD

中國用語給個噓

該班班機的教官確實也該檢討 怎麼會把狀況搞到如此

要是CAA放行,那大五月天時代就來臨了

整個航班的負責人是機師，不找他找誰

所謂長榮號稱對教官的訓練及格標準比同業高 就是如此？

討論整個過程？有嗎？call mayday的時候油量剩多少？

別人要討論什麼 沒犯法還用得著你來管嗎？ 住海邊？

我比較想知道 這種事故等級 CAA報告會公布通連記錄嗎

姑且不論 在喊五月天前的其他方案 若真的沒油 長榮/教官要負責 竟讓旅客陷入有生命危險狀況 若還有油 喊五月天就有程序上的錯誤 長榮/教官也還是該負責 懂？

這不是事故，不過應該很多人很期待CAA的報告

今天喊MAYDAY的是誰?? 機長 取消的是誰?? 機長

推等報告，猜測與盲目的指責對事情沒有幫助

不過新聞也不會再追蹤就是了XD

喊低油量mayday落地以後取消mayday又是哪招

啊就你們討論的內容很多都錯的啊

現在要說叫五月天對不對，要說對也是沒錯畢竟，所有如果引擎失效了，叫五月天對不對？當然對，但如果是自己把引擎全關掉，然後說我這時候叫五月天有什麼不對？！這就有待商榷。所以等CAA告訴大家這五月天叫得對不對吧

油料宣告的程序出錯，是機師自己的問題，這是長榮說的不管事機師故意，還是長榮引導，最後喊mayday的就是機師

不然乘客嗎？

我們也是懷疑到底正不正當來做討論，當然也只能針對機師

喊了Mayday就一定是有地方有錯 （難不成是颱風錯？）這樣有問題嗎？那會造成別家都沒事 就你們喊mayday的原因 還能是誰不是公司文化畸形 就是機組人員誤判（難不成是塔台）還是乘客有連署說不是北部的機場我們不降？？？

CAA真的有在仔細調查這個案子嗎？

ACC報告還沒出來 一直說公司沒問題的才奇怪吧CAA

好像沒看到有人說那間公司沒問題的?

其實是乘客在抱怨接機感不上 空服聽成劫機 所以求救事後發現自己聽錯 取消求救 選我選我

CAA說的才能算數啊?那妳寫這篇幹嘛?

越來越歪，根本爲戰而戰照i大說法 前面幾篇通通刪掉

一切都來自於公司不想要有額外的成本產生考量吧反正沒出過事

的確，看這麼一大堆閒嗑牙的廢話有什麼用

或許你有妳的專業，但是也不等於其他人都不懂，照你的論點，一切等官方報告，其他都不用討論，請問這裡要刪除多少有意義的文章？版規要改成以後不准討論任何飛安事件？或許有些言論不入你眼，但是請不要忽略其他人的「專業」

推這邊 就一堆鍵盤專家罷了 不用太認真

官方報告會公告嘛?很想知道機長是如何判斷的.......

別人想討論，礙到你了喔？那麼愛報告就慢慢等啊，乖喔

幾個人在說a,其他人在說b,說a的不能人家說b,不然就要人去讀書!然後又有幾個在那放冷槍:阿你們都不懂啦,又不講自己懂的啥!然後a又說:我們都不是當事人,接著c跳出來說吵屁,你們都腦補,討論這沒意義!我看版主投票一下看要不要繼續討論好了啦!!