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Re: [情報] CI109 乘客太少 載重不平衡延誤中

作者: howard6101 (sechteinsnulleins)   2016-05-06 13:42:06
A330系列的飛機有一個問題 就是頭重腳輕 空機的時候重心會在很前面
所以一般裝載管制員會視貨物或行李哪邊比較重就往後艙塞 盡量讓重心偏後
一來機長好駕駛 二來省油 (重心太前面機長會不悅)
而原po所搭乘的CI班機旅客太少 重心一定很偏前面 就是俗稱的out trim
這種情況下飛機根本不能起飛 這時裝載管制員會讓貨物/行李裝在後艙以達到壓艙的效果
但該班似乎沒有cargo 行李也只有230公斤 所以只好從旅客下手了 讓旅客去壓後艙重量
一般來說移動旅客是下下策 因為貨物跟行李不會不爽 但旅客會...
至於推文有人提到為何新機交機才坐了10多人 怎麼沒有載重平衡的問題
很簡單 因為原廠交機會裝航材或是報廢的疊盤在後艙壓重量
新機交機跟實際營運載客不能比阿..
A321跟A330系列都有這個問題 不怕人多只怕人少
一般裝載管制員看到booking旅客太少就會有警覺心了
大概是這樣
作者: chihchuan (Andy)   2016-05-06 13:44:00
原來如此！長知識
作者: dbdudsorj (..)   2016-05-06 13:45:00
推！
作者: as981134 (xa981134)   2016-05-06 13:45:00
壓艙物報到
作者: chewie (北極熊)   2016-05-06 13:49:00
推
作者: oddhand   2016-05-06 13:49:00
喔喔喔喔長知識
作者: SILee (working for what?)   2016-05-06 13:50:00
那空機飛渡怎麼辦？裝垃圾壓？
作者: free4u28 ( )   2016-05-06 13:51:00
還有如果華航位置不封起來的話，一堆不知道的民眾一定會往前面坐
作者: skypilot (單身的飛行員)   2016-05-06 13:56:00
空機飛渡的時候會壓沙包...MD80/90系列常壓
作者: marklin709 (馬克林)   2016-05-06 14:00:00
事先知道訂位狀況不佳，不能來個機票大放出嗎？
作者: hclee524 (=沒命的彼特貓=)   2016-05-06 14:06:00
應徵人才:壓艙物。
作者: peter700 (彼得)   2016-05-06 14:11:00
去T3招JW107跟GK11的人來壓機阿XD
作者: yanzistart (puff cartoon)   2016-05-06 14:11:00
A340當初也是
作者: sunworship (copy!)   2016-05-06 14:26:00
希望以後告知乘客載重平衡時乘客不要再爆怒說我們刁難了
作者: ecpoem (CK101)   2016-05-06 14:44:00
推
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2016-05-06 14:51:00
早知會這樣應該可以來個超級大促銷吧
作者: o499430295 (阿峰)   2016-05-06 14:54:00
推
作者: kiba ( )   2016-05-06 14:59:00
高雄香港時坐A330 也是delay好久 然後看到一群陸客在移動
作者: kakamonster (口卡口卡獸)   2016-05-06 15:38:00
長知識
作者: maikxz (超級痛痛人)   2016-05-06 15:38:00
地勤：托運每人60公斤免費
作者: ikimo (ikimo)   2016-05-06 16:03:00
應該提前寄信給乘客：恭喜你被抽中可免費帶100kg的行李～
作者: ueilan   2016-05-06 16:29:00
居然飛機重心不在機翼上
作者: peter1 (...test)   2016-05-06 16:40:00
推免費帶100kg行李 XDDD
作者: waspie (曾為派)   2016-05-06 17:02:00
免費帶100kg行李XDD
作者: toojooken (Gate Reader)   2016-05-06 17:06:00
如果沒有heavy nose就不叫空巴了(茶)
作者: ryan0524 (ryan)   2016-05-06 17:22:00
沒有這回事吧？我飛渡這麼多次從來沒有放壓艙物的
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-05-06 17:32:00
推
作者: doggieuknow (doggieuknow)   2016-05-06 17:47:00
推！長知識
作者: atriple (請逐項修改)   2016-05-06 17:54:00
r大也是航空公司相關人員嗎？你怎麼看呢？
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2016-05-06 18:00:00
#1NB6VU6G 原PO你有同意上新聞嗎？
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然)   2016-05-06 18:07:00
推長知識，還是波音比較乖（誤）XD
作者: tetsulove (純)   2016-05-06 18:21:00
不知道專業的R大有沒有搭過只有15人的330呢
作者: DeapBlue (天空是我的歸宿)   2016-05-06 18:21:00
如果這樣就超級大促銷的話，你猜以後會發生什麼事？
作者: beatifiez (Free Anson)   2016-05-06 18:23:00
330飛渡就是要壓尾才能in trim，如同training flight一樣，樓上說飛渡沒有壓貨是777吧
作者: haro93101043 (我恨pupu)   2016-05-06 19:00:00
通常我們空機飛渡會拿空的盤櫃去壓艙
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2016-05-06 19:30:00
促銷會發生什麼事？ 不就訂位狀況不好的話事先做特價促銷嗎啊 國泰就常做這種事情啊
作者: jack020835 (颯風)   2016-05-06 19:46:00
知道客人少早就應該要先趕快找東西來壓艙會搞到DELAY真的很不專業.....
作者: stefrobot (阿欣)   2016-05-06 19:51:00
不是因為人太少啦！是有一緊急出口指示燈故障不亮，日本機務修了一陣子修不好才只好block142個座位，最後還把地上螢光條貼起來，不然發生緊急情況時，原本坐在該門附近的旅客會沒有指引燈而影響逃生。
作者: as981134 (xa981134)   2016-05-06 20:05:00
原來如此! 這樣就能理解地上再貼甚麼了
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2016-05-06 20:53:00
推
作者: AdPiG ( )   2016-05-06 20:56:00
所以block跟載這麼少人是... 巧合?
作者: prussian (prussian)   2016-05-06 21:22:00
如果劃起來後滿員位子不夠塞, 應該就是機務問題停飛了吧
作者: waynechemi (wayne)   2016-05-06 21:23:00
如果缺人壓艙 我可以去唷~~~XDDDDD
作者: ueilan   2016-05-06 21:29:00
就是嘛 空載機頭這個解釋才合理
作者: AdPiG ( )   2016-05-06 22:15:00
讓我想到威航開福岡隔天我搭回程 SEQ22 然後我報到完櫃就關門了... 還有一個多小時只不過我一人就押了45KG XDDDD
作者: ryan0524 (ryan)   2016-05-07 06:34:00
我搭過十幾人的330從土魯斯回台，行李貨物放最後一個貨櫃就平衡了，大家自動升等商務艙，現在飛機設計空機還放壓艙物誰要買呀？
作者: lucascoot (lucascoot)   2016-05-07 12:14:00
推 長知識
作者: ruletheworld (亮)   2016-05-09 10:48:00
學到新知了^^
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