http://www.chinatimes.com/cn/newspapers/20160614000828-260301
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-06-14/clipping/450/n08a00_t_01_04.jpg
大陸自主研制的C919型大客機將于今年下半年首飛，最快將于2017年完成后續各項技術
驗證，并開始正式交付。待C919驗證完畢，大陸大飛機產業可望快速發展，并帶動各大
相關產業加速成型，市場超過千億美元（約3兆多臺幣）；即使C919尚未首飛，已有21個
買家下了517架的訂單。《經濟參考報》報導，近期，中航工業試飛中心已確認，C919將
在2016年內完成首飛；權威人士透露，如果首飛和后續工作進展順利，C919最快將于20
17年完成各項技術驗證，并且開始正式交付。
打破大飛機行業壟斷
中國商飛董事長金壯龍曾透露，目前C919試飛機已完成系統調試、試飛試驗設備和儀器
安裝等工作，完成首飛后還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗，以及機載系統集成
試驗和全機靜力試驗。
報導指出，C919大型客機一旦交付，將一舉打破外國公司對大飛機行業的壟斷，將對大
陸航空產業及高端制造業帶來全面性深遠影響。招商證券等券商預計，到2030年，全球
對C919所屬的160座級單通道噴射客機的需求量約為1萬4500架，而大陸預計需求量約為
2650架。按照中國商飛的預測，C919預計至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元
測算，C919的市場空間超過1000億美元。
242家陸企參與制造
申萬宏源的研究報告指出，目前圍繞C919的研發，大陸大飛機產業聚落已初步建立；大
陸共有242家大中型企業將參與C919客機的制造，其中，中航工業所屬的7家企業為機體
結構供應商，寶鋼集團、中鋁集團等16家企業為材料供應商，另外還有51家標準件供應
商，以及大量產業鏈企業參與其中。
此外，大陸還將推動多項航空產業政策。即將在下半年推動的《戰略新興產業「十三五
」規畫》，將重點發展130至200座級的單通道、高亞音速、中短程運輸機，以及250至3
50座級的雙通道、高亞音速、中遠程運輸機；并在下半年啟動航空發動機專項行動，聚
焦渦扇、渦噴發動機領域，主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇╱渦噴射發
動機、中大功率渦軸發動機等重點產品。
(旺報)