作者:
idee26 (nina)
2016-07-14 17:53:10http://i.imgur.com/9tjnomi.jpg
如附圖，小妹最近上課再跟老師討論問題的可能性。想與航空版的前輩們請教看看是否有
這樣的可能？
因為小妹是地勤，ATC對我來說就是塞機跟流量管制…。假設簽派或是航空公司有資訊的
話，提供ATC服務的話好像也不無可能？
要看內文的control on the apron area到甚麼程度吧
作者:
k123123 (123123132123123)
2016-07-14 20:21:00可見你有多不了解我隨便說 你覺得桃機航管要由誰管 如果是桃機公司 他們連譏評 滑行道 跑道都關得亂七八糟 要怎麼玩還有怎麼跟近場臺 區管 跟外區溝通
作者:
AdPiG ( )
2016-07-14 20:32:00以桃機例子來看就是地面作業跟ATC互相打架 .....
作者:
dc8 (大家好)
2016-07-14 20:44:00塞機是滑行道關閉跟機坪太少 桃機時間帶管理又差 流管是臨區的問題 基本上都不是ATC的問題 ATC已經盡量在有限的資源替桃機/航空公司擦很多屁股了
作者:
idee26 (nina)
2016-07-14 23:23:00感謝各位前輩的討論，給小妹一些思考方向。
要修法喔 台灣的ATC是通過國家考試的公務員 歸民航局管要先過民航局 交通部 立委 這些關卡我覺得航空公司目前應該不會想要接手ATC這塊吧 ATC用的設備 塔台 進場台 都是無線電 雷達 這種幾億 幾十億的東西 目前都是政府所有 要航空公司買下來 再花錢訓練我不覺得 他們願意擠出這些預算 來維持台北飛航情報區的這些設備
作者: atcom (Ming) 2016-07-16 01:04:00
對地勤來說「ATC」僅代表被流量管制了。但實際ATC做的可多