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採訪通知：華航大違約，勞動部管不管？
時間：105年9月29日下午兩點
地點：勞動部
訴求：勞動部不應配合華航公司「只是來平息罷工，不是來談團體協約」的說法，應立即
認定6月24日協商會議紀錄為團體協約。
6月24日本會與華航公司在勞動部長郭芳煜的見證下，於勞動部的會議室召開協商會議，
並且達成七項協議，故撤掉南京東路上的罷工棚架，然而，華航公司在8月份開始陸續有
多項違約，以及玩弄文字遊戲（請見附表），這完全是沒有誠信的行為！
而當本會依循團體協約法，要求桃園市政府認定該項協商會議紀錄為團體協約的時候，卻
得知勞動部行文表示：「先行探究雙方當事人於達成該協議時有無簽訂團體協約之本意，
再就個案事實逕予判定。」，然後緊接著，華航公司董事長就在媒體上表示：「當時是來
平息罷工，不是來跟工會談團體協約。」最後，華航公司開始多項違約。請問，現在難道
連勞動部長坐鎮，勞資雙方在談判桌上簽署的白紙黑字的協議，只要資方不想認帳，勞動
部就會跟著配合演出說：「這不是團體協約」嗎？！
工會依照團體協約法第8、9、10、12條擬訂團體協約條文、推派團協代表、並且協商會議
紀錄也都經過會員代表大會通過，歷經了罷工等爭議行為，最後卻被勞動部一紙公文打回
原點，假設今天連勞動部長親自坐鎮簽下白紙黑字的會議紀錄，資方都可以隨意不認帳、
違約，而作為公權力的勞動部也配合演出，那麼破壞勞資關係和諧的不是台灣勞工，正是
勞動部自己！
編號 協議書內容 現況 備註
1 自104年7月起調升外站津貼為一小 華航公司漠視「禁搭便車」條款， 跳票！
時4美元，105年5月起調升為一小 無論是否為調升。
時5美元，非本會會員不得享有。
2 於8月24日達成雙向考評之原則 目前尚未完成 跳票！
3 未與空服員工會達成協議前，不得 華航公司目前仍在要求新進員工簽 跳票！
與員工簽訂勞基法第84-1條約定書 署勞基法第84-1條約定書
4 每月保證休假8日、每季30天、每 華航公司使用缺額派遣，表面上達 跳票！
年123天 成休假日數，但減少班機上的執勤
人數，加重線上人員工作量
5 給與本會理事、監事以及會員代表 會務公假（BL），依法應該要發給 跳票！
會務公假 一日工資，但華航公司以額外的MT
假別替代，只有一日底薪。
6 國定假日出勤給與雙倍工資 目前遭逢之國定假日是9/28，尚未
發薪。
7 在未經本會同意前，不得任意變更 執行中。
報到地點及報到時間