[中央社] [105-09-29]
[http://www.cna.com.tw/news/aopl/201609290224-1.aspx]
謝志偉德國受訪 籲國際支持台參與ICAO
（中央社台北29日電）
中華民國駐德國代表謝志偉於當地時間27日上午接受「德國之聲新聞台」（DW News
）主播Helena Humphrey就有關台灣參與「國際民航組織」議題進行約4分鐘英語現場直播
專訪。
謝志偉表示，聯合國或「國際民航組織」（ICAO）的設立並非為國家服務，而是為全
球所有民眾服務。台灣被排除在外，意味著國際飛航安全無法受到完全保障。
該節目以「中國阻撓台灣參與國際民航組織大會（China blocks Taiwan from
International Civil Aviation Organisation meeting）為題，以影片報導台灣生產許
多電子、能源及資訊產品，已成為東南亞空運最繁忙的地區之一，2015年有5800多萬名旅
客行經該地區，全台17個機場銜接世界各地135個城市。
台灣一直在被排除ICAO會員資格下發展民航，由於與中國的爭議，台灣失去聯合國及
周邊國際組織的會員資格，連帶影響國際飛安發展。今年台灣甚至未受邀參與ICAO每3年
召開的大會，未來飛航安全令人擔憂。
針對主播所提出包括台灣位處東亞空運最繁忙地區，每年約4000萬人次飛經此區，為
何被排除在ICAO之外？對全球飛安有何影響？台灣如何取得飛航資訊？需付出多少代價？
等問題。
謝志偉表示，台灣被排除在ICAO之外，主要因為中國反對，由於中國主張台灣為中國
的一部分，因此沒有中國同意，台灣不得參加ICAO大會。
謝志偉強調，台灣被排除在外，意味著國際飛航安全無法受到完全保障。去年台灣提
供超過150萬架次航管服務，往返或經停台灣旅客人數高達5800多萬人次。3年前台灣曾受
邀參與ICAO大會，顯示台灣確有需要以直接管道持續獲得飛航資訊，以維護飛航安全，然
而遺憾的是今年台灣未受邀請。
謝志偉繼續說明，台灣主要透過向相關機構或組織購買或經由美、日、德等友好國家
提供等方式間接取得飛航資訊，需付出多少代價並非重點，取得資訊的即時性才是重點，
尤其攸關航班等資訊。幾年前曾發生國際航班飛向台灣領空，因ICAO新規定更改代號，台
灣的塔台在未獲即時資訊情況下，拒絕該航班降落的情形，雖未發生災難，卻已嚴重影響
飛安，台灣深切盼望該等風險不再發生。
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這項專訪已於27日上午9時20分（台北時間27日下午3時20分）對德國以外各國播送。
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