蒙皮的問題
大家都曉得
2002年CI611班機台北飛往香港途中
在澎湖上空 空中解體
後來調查原因
是該班機在20多年前
在香港啟德機場發生擦撞
蒙皮受損
按波音公司的規定
蒙皮受損需要整個蒙皮更換
當年維修技師
只是很簡單的將破損的地方補上蒙皮
違反波音的規定
但是維修紀錄上竟然寫著
依照波音規定 更換整個蒙皮
導致該架飛機一直有問題
但總查不出原因
直到2002年澎湖上空空中解體
※ 引述《iloveangel (最愛天使帝國IV)》之銘言：
: [中央社] [106-02-20]
: [http://www.cna.com.tw/news/ahel/201702200154-1.aspx]
: 修護員談飛機蒙皮：如人皮膚
: （中央社記者陳葦庭台北20日電）華航CI721今天上午8時30分原本要飛往吉隆坡，但發現
: 蒙皮刮傷，考量飛安緊急更換飛機。不具名修護員說，蒙皮就像皮膚，可隔絕內外壓差，
: 傷害需要測量才知是否在容許範圍。
: 中華航空股份有限公司原本今天上午8時30分要飛往吉隆坡的CI721班機，忽然被發現機身
: 有蒙皮刮傷，基於飛安考量，華航更換飛機，航班延遲，約300名旅客受影響，至於蒙皮
: 何時、如何刮傷，還在調查中。
: 不具名飛機修護員表示，蒙皮是隔絕內外壓差，像是人的皮膚一樣，蒙皮有分加壓區跟非
: 加壓區，這兩個放行的容許程度有差，加壓區的容許傷害較小，是否在容許範圍都需要專
: 業工具測量。1060220