能開國際航線的台灣機場似乎不少
但除了松山、桃園、小港、台中外
台南、花蓮也開了國際航線
先問哪一家機場比較容易收掉國際航線
再請問還有哪一家機場有機會開國際航線呢？
弱問盼答
作者: chinick1478 (nick4903) 2017-02-27 19:16:00
花蓮先收
作者:
nairod (oo)
2017-02-27 19:26:00覺得是台南，離高雄近
為什麼會覺得松山會先收@@松山不是一堆商務客撐場嗎
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-02-27 20:10:00台南啦 台南那載客率那麼悲劇
作者:
daniel229 (仔仔志)
2017-02-27 20:14:00松山忙成這樣怎麼可能
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-02-27 20:17:00說松山的八成沒搭過松山羽田
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-02-27 20:23:00松山載客率全國之冠 說要收的我笑了
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2017-02-27 20:30:00松山如果真的收.只有一個可能-機場附近居民的壓力廣體機進駐後他們抗議聲浪更大
作者: blue2999 (A Thousand Years) 2017-02-27 20:32:00
松山羽田幾乎都很滿
作者:
chewie (北極熊)
2017-02-27 20:35:00台東啊 接下來應該是花蓮吧
作者: updollar (udk) 2017-02-27 20:54:00
覺得台南開東南亞LCC應該有搞頭
花蓮我覺得短期內不會 香港快捷生意很好 樂桃也有意來飛
作者:
ohsI (阿奇)
2017-02-27 21:01:00松山最吵的明明就是____不是廣體機
作者:
crywolfer (reflowyrc)
2017-02-27 21:15:00台中吧 台南離市區近 又是觀光城市
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2017-02-27 21:15:00台中少了陸客還有台商加減撐一下..
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-02-27 21:32:00當然台東阿,立榮南京線2013年收攤
作者:
fman (fman)
2017-02-27 21:41:00松山一直有廢除的聲音啊，因為會有限高和宵禁的問題，最近通的機捷也是廢松山的一步，但那不會是專業問題，而是政治問題真要講下一個廢掉的應該還是台南，沒大眾運輸還是有差，又和小港近，替代率太高
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2017-02-27 21:53:00
把軍隊趕出台北市就可以廢掉松山
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2017-02-27 22:08:00
還有隔壁那個憲兵儀隊就隨便了不是重點
作者:
kabor 2017-02-27 22:33:00共產主義當道的縣市亡的快
作者:
Ruthcat (王葛格！站起來)
2017-02-27 22:42:00感覺還是台南耶～都沒飛機在飛
作者:
jecko (振作....)
2017-02-27 23:40:00松山羽田ㄧ直很滿，就連機票都比桃園成田貴
作者:
immoi (侯å°ä½‘)
2017-02-28 00:26:00搞不好真的是松山。收不收載客率真的不是最重要考量因素
作者:
JCC (JCC )
2017-02-28 00:32:00松山早就收過一次國際航線了不是嗎?誰比他早收?
作者:
CHRush (阿水)
2017-02-28 00:36:00依照臺灣的效率就算今天說要把松山廢掉也還是要吵個一兩年才會開始動作 那時應該就有地方先撐不住了
臺南一月三條航線載客都不超過六成 而且行政院東服好像還促成暑假越捷飛花蓮的計畫臺南國際線真的可以直接掰了
作者: ms0545173 (小影) 2017-02-28 02:56:00
松山算忙的吧
作者:
sj4 (sj4)
2017-02-28 07:51:00說松山的是在亂的 不用認真成這樣
作者:
DR2510 (kangaroo)
2017-02-28 10:12:00松山當然不能收呀，那麼方便
作者:
aahome (少說話)
2017-02-28 11:10:00花蓮不會收吧 香港線載客率那麼好 後面還有日本線要開咧
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2017-02-28 13:20:00
台南真的離高雄太近
作者: furio (void) 2017-02-28 21:42:00
JCC說的正確,松山的確是最早收掉國際航線的機場
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2017-03-01 01:51:00搭過一次松山到浦東就覺得怎麼可以這麼快速出入關