情報來源
http://qbiz.jp/article/107496/1/
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簡單說就是這條HKG-TPE-FUK 串飛航線10月下停飛了
部分原因新聞內容是說LCC的競爭還有CX近期的改組
目前日旅版已經有人被改到香港轉飛FUK
要用BA開票或者有買到這日期之後的人多加注意
作者:
chewie (北極熊)
2017-04-13 11:00:00便宜的福岡票沒啦~
所以是要改用KA飛這條線嗎跪求CX飛一下HKG-TPE-CTS
作者:
danic (好運旺旺來)
2017-04-13 11:03:00這一天總算要來了。。。。。
這樣其實時間還比較漂亮...CX的FUK和KIX時間真是...
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-04-13 11:11:00爽死了 哈哈哈 國籍航空加油
作者:
bayzu (乖乖軒)
2017-04-13 11:15:00時間爛但是票價便宜 我反而喜歡這樣
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:17:00所以代表台港線也會再少班嘛XD
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:20:00大阪 名古屋 東京 首爾 全都裁台北五航權線 繼續看下去
查了班表，CX510/511的台港段還在如果五條全砍那有點驚人XD 也許會轉給KA
原來這條航線飛了52年！國泰根本台灣民航史老大哥吧
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 11:31:00這是虎航的勝利吧，威航死去後終於撐到國泰也退場了
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 11:32:00畢竟LCC的競爭在這條線來說現在連日籍都沒有
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:33:00沒有消息，只是覺得要省錢第一的國泰是有可能省掉這些畢竟時段及載客量不佳，延遠時又不能省掉斤斤計較的餐所以還不如全砍來的實在，畢竟保留香港直飛目的地
作者:
danic (好運旺旺來)
2017-04-13 11:34:00東北亞航權就當初很保護 國泰第五航權爽爽賺 看看華航香港
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:34:00的班次同一天也都還有很多班
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 11:35:00福岡旅客應該是台灣去日本多於日本來台灣國泰那個時段完全是顛倒的，競爭力當然會比較差
作者:
danic (好運旺旺來)
2017-04-13 11:35:00東南亞剩一條?! 有競爭就是不一樣
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 11:36:00日籍自己也不愛飛九州到台灣的航班，應該很明顯
作者:
danic (好運旺旺來)
2017-04-13 11:36:00國泰這幾條 利潤絕對越來越差 哪天被砍 真的不意外
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:36:00首爾目前沒有砍唷，只是推測目前國泰的營運情況罷了
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 11:38:00國泰在福岡過夜的成本不知道高不高，怎麼會想放外站
CX延遠日本這幾條商務賣不好，如果經濟艙也糟那不如砍
作者: chinick1478 (nick4903) 2017-04-13 11:40:00
覺得會砍...時間超爛
其實NRT和NGO時間沒有不好對TPE出發來說時間不好的，只有FUK/KIX/ICU
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-04-13 11:42:00放外站是因為隔日要有一早的班機要回頭只好付錢啊但國泰五航權都是只作一段，利用往或返時停台北但另一段應該是直飛往香港或由香港飛出的
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-04-13 11:50:00除了NGO之外CX經台北往日韓都是晚去早回,直飛班早去晚回
NRT/NGO算是中午出發，晚上回吧我個人蠻愛這兩條的時間，可以很從容得出門去搭機XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-04-13 12:02:00早上的福岡機場亂糟糟... 回程比去程問題大...
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2017-04-13 12:04:00可惜了
作者:
Goteborg (広島東洋カープ)
2017-04-13 12:16:00TG BKK-TPE-ICN
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2017-04-13 12:26:00菲航也有吧
作者:
schoop (kaku)
2017-04-13 12:31:00國泰首爾沒問題，批貨客超喜歡，不用住宿，下機衝東大門，買完回機場
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-04-13 12:33:00CX東北亞的時間大部分都不好，現在餐又糟，再碰LCC……
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-04-13 12:38:00第五航權越來越少不是全球趨勢嗎,直飛才是王道
作者:
airflow (享受壓力)
2017-04-13 12:41:00對於一次要跑兩地的商旅還是有用的,但網路世代這種需求少
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-04-13 12:53:00菲航 MNL→TPE→KIX
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 13:35:00現在不是流行把第五航權給LCC，本家直飛嗎?比如捷星酷航玩新加坡 - 台灣(北/高) - 日本(東/阪)新航去大阪東京的都直飛日籍往來東南亞航線也抓 LCC 來跳馬來西亞還有人玩跳大阪再到檀香山的
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-04-13 14:01:00KLM沒有第五航權,因為菲方不准,導致TPE-MNL不能載
作者: saukew (a kew) 2017-04-13 15:19:00
TPE-NRT 會變成 14X week
作者:
gbasam (gbasam)
2017-04-13 15:24:00國泰首爾時間爛到有剩
作者:
Blayne (Blayne)
2017-04-13 15:50:00對很多下班才出發的人來說，過泰的台北飛首爾跟福岡都是便宜又實際的選擇，對日韓當地遊客來說更是早去晚回
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 16:05:00對下班來講，國泰那時間又不夠晚；上班時又不夠早回福岡機場離市區那麼近，再晚一點其實好一些不過福岡有宵禁，玩不起準紅眼七點起飛，六點前到機場，四五點請一兩小時假出發就還好還沒下班就起飛的話，差不多等於要請整個下午了這樣三點左右的飛機會比較划算，因為午休一小時不用請可以12點就下班出發，去機場搭兩點三點的，傍晚到剛好
NRT 變 14/ week是把福岡的運能轉過去?
同時香港羽田的KA紅眼班也取消這樣羽田的額度不會被搶走嗎？那要不要來開個HKG-TPE-HND (誤)
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-04-13 16:39:00外站停成田跟停福岡的成本有差吧，當然成田客源多就是了不過這班本來就是外地過夜，選任何一個機場似乎都可以
作者:
airflow (享受壓力)
2017-04-13 16:47:00因競爭不敵LCC而取消航線的國泰航空...
作者: ms0545173 (小影) 2017-04-13 17:42:00
停飛香港-台北吧 保准你倒閉
作者:
leritas (終結不了孤單)
2017-04-13 21:03:00FUK離市區超近 晚去其實還好 但是早回真的是時間超爛
作者:
feybear (feybear)
2017-04-13 21:51:00首爾不太可能關，對韓國人來說時間超好，韓國價錢又比台灣好，加上韓國遊台大熱門，比因陸客減量造成載客率下降的香港首爾線最近價錢掉到慘不忍睹，台北首爾狀況很好
對於輪班星人來說，CX的FUK是上完早班後還可以悠閒的去機場，然後晚上輕鬆就坐在中洲拉麵店裡吃拉麵的不二選
作者:
ppdev (PPDev)
2017-04-14 01:12:00搭過一次，剛好延誤了幾個小時，飛機餐就在地面上等起飛吃到了FUK也接近半夜了，沒有大眾交通工具，只好搭計程車，到了飯店，只能去買便利商店的便當充飢XD
作者: summerbreeze (summerbreeze) 2017-04-14 01:21:00
CX的NRT有over nite啊，有一班還停留超過24小時
作者: virgo914 (..........) 2017-04-14 01:29:00
CX是飛福岡看偶像的最好選擇啊價錢又穩定,時常可以買到比虎航還便宜
作者:
borriss (松)
2017-04-14 04:17:00fuk半夜能降?
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2017-04-14 05:31:00
CX福岡對福岡人而言 是好時段誒 早去晚回 CX不飛或許還會被人撿走
作者: jrshiun (jrshiun) 2017-04-14 11:21:00
時間很爛
Cx524 , 504, 500都是narita過夜喔～其中Cx524是半夜起飛，早上六七點抵達成田，隔天一早才離開返回香港兒，隨然stay蠻長的但熬夜機好累XD
喔原來你是們是說組員XD 我是說飛機不會過夜...就算組員過夜，飛機應該也是另一組人接手吧
是的是的原來我們一直在講不同的過夜XD~~H大沒錯，飛機都會換另一組人飛回去香港:D