[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 106.9.19
[網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170919002746-260409
據大陸澎湃新聞報導，第十七屆北京國際航空展今日正式開幕，主辦方之一的中國商飛公司於首日即有斬獲，公開宣佈將與中國核建、航空工業租賃、華寶租賃、農銀租賃等團隊，簽訂130架國產C919客機的購機協議，加上這百架新訂單，目前C919的總訂單已經累積至730架次。而在27間客戶當中，中國東方航空將有極大的可能，成為C919客機正式服役的處女航客戶。
從浦東啟航 陸自製C919客機首次試飛成功
由中國商用飛機公司負責研發生產，C919計畫從2008年正式啟動，聯手國際16間知名航空設備商共同研發，包含美商CFM國際、奇異電子、漢威聯合（Honeywell International Inc）等公司，協助開發專屬的引擎、燃油、飛航控制系統等設備。C919客機最大載客量為174人、單一經濟艙設計則為168名，最大飛行距離則為5,555公里（加強版），被定義為中短程區域航線使用。
C919
雖然於5月份試飛成功，但中國商飛公司仍需經過多次試飛考驗，才能取得更多的認證和信任。（圖/新華社）
C929
由大陸和俄羅斯聯手，將共同研發新款的「C929」廣體客機。（圖/網路照片）
此外，在本次航空展當中，除了C919與波音、空巴等知名集團的精銳機型外，還有一款中俄合資研發的客機- 中俄遠程寬客機也成為外界關注的焦點之一。如果說C919的競爭對像是波音（Boeing）737或空巴A321等窄體客機；那這款被稱為「C929」機型，設計目標為最大飛航距離12,000公里、最大載客量280人，競爭對手就很可能是波音旗下的787系列。
C919
大陸對於C919客機構造的詳細介紹。（圖/新華社）
想與波音、空巴在航空市場真正形成「ABC」競爭，光靠窄體C919和小型ARJ21客機是不夠的。但從未涉獵廣體客機領域的中國大陸，屏除了盲目摸索的過程，直接引入擁有米高揚設計局、蘇霍伊設計局、安東諾夫設計局等知名航空工業的聯合航空製造集團，未來7年間預計總投資金額高達130至200億美元（約3,917至6,027億台幣），能否如期完成，勢必將成為未來影響全球航空版圖的最重要一塊拼圖。
(中時電子報)
備註：希望漢翔可以分一杯羹:P