[媒體名稱]ETTODAY
[新聞日期]2017年11月30日
[網址]https://www.ettoday.net/news/20171130/1062796.htm?t=%E4%BA%A4%E9%83%A8%E4%BF%AE%E6%B3%95%EF%BC%9A%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%B9%B4%E9%99%9026%E5%B9%B4%E3%80%802019%E5%B9%B4%E9%81%A0%E8%88%AA2%E6%9E%B6%E9%AB%98%E9%BD%A1%E6%A9%9F%E5%B0%87%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%80%E5%A0%B4
交部修法：飛機年限26年 2019年遠航2架高齡機將強制退場
▲交部修法訂飛機年限26年，遠航擁有的2架MD麥道高齡機2019起將強制退場。（圖／資料照／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
交通部29日預告修正「民用航空運輸管理規則」第11條，明訂2019年1月1日起，民用客機機齡不得超過26年。目前國籍航空中，遠東航空機隊就有2架飛機機齡超過26年，在新制上路後，將成為首家面臨強制退場的航空公司。
交通部指出，國籍航空業者使用的高齡飛機面臨許多問題，如飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生機率增加等。為積極輔導民航運輸業者有效管理所使用航機，降低高齡飛機對營運、旅客權益及飛航安全可能的影響，因此修正「民用航空運輸管理規則」。
修正法規中增訂，自2019年1月1日以後，民用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過26年。據民航局統計，國籍航空中，14年以上的高齡機共有32架，其中華航16架、長榮6架、遠航8架，但大多數飛機在20年上下就會陸續汰換。不過遠航擁有的8架MD麥道飛機，除了2架為機齡19年，其餘6架機齡約為21年到26年，新制上路後，遠航將是首家面臨高齡機強制退場的航空公司，有2架MD飛機2019年元旦起將被強制退場，2019年2月、3月，再分別各有1架飛機機齡屆滿26年，總共會增為4架，等於有一半飛機不能飛。
對此，遠航表示，尊重主管機關的決定，但因機隊汰換相關作業，如航機引進，人員招募及訓練，營運認證等皆需一定之作業時間，如匆促給予汰換期限，恐有影響飛安疑慮，本公司已向主管機關建議給予業者3年緩衝時間。