[媒體名稱]ETTODAY
[新聞日期]2017年11月30日
[網址]https://www.ettoday.net/news/20171130/1062796.htm?t=%E4%BA%A4%E9%83%A8%E4%BF%AE%E6%B3%95%EF%BC%9A%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%B9%B4%E9%99%9026%E5%B9%B4%E3%80%802019%E5%B9%B4%E9%81%A0%E8%88%AA2%E6%9E%B6%E9%AB%98%E9%BD%A1%E6%A9%9F%E5%B0%87%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%80%E5%A0%B4
交部修法：飛機年限26年　2019年遠航2架高齡機將強制退場
▲交部修法訂飛機年限26年，遠航擁有的2架MD麥道高齡機2019起將強制退場。（圖／資料照／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
交通部29日預告修正「民用航空運輸管理規則」第11條，明訂2019年1月1日起，民用客機機齡不得超過26年。目前國籍航空中，遠東航空機隊就有2架飛機機齡超過26年，在新制上路後，將成為首家面臨強制退場的航空公司。
交通部指出，國籍航空業者使用的高齡飛機面臨許多問題，如飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生機率增加等。為積極輔導民航運輸業者有效管理所使用航機，降低高齡飛機對營運、旅客權益及飛航安全可能的影響，因此修正「民用航空運輸管理規則」。
修正法規中增訂，自2019年1月1日以後，民用航空運輸業所使用的客機，機齡不得超過26年。據民航局統計，國籍航空中，14年以上的高齡機共有32架，其中華航16架、長榮6架、遠航8架，但大多數飛機在20年上下就會陸續汰換。不過遠航擁有的8架MD麥道飛機，除了2架為機齡19年，其餘6架機齡約為21年到26年，新制上路後，遠航將是首家面臨高齡機強制退場的航空公司，有2架MD飛機2019年元旦起將被強制退場，2019年2月、3月，再分別各有1架飛機機齡屆滿26年，總共會增為4架，等於有一半飛機不能飛。
對此，遠航表示，尊重主管機關的決定，但因機隊汰換相關作業，如航機引進，人員招募及訓練，營運認證等皆需一定之作業時間，如匆促給予汰換期限，恐有影響飛安疑慮，本公司已向主管機關建議給予業者3年緩衝時間。

這其實不是對的 代表你對監督修護這塊沒有信心嘛先進國家都不是這樣搞的只能說台灣有台灣的玩法

民航局薪水不低欸 這麼放爛

CAA真的是齁………

所以就是國外飛台灣的航空公司也得符合嗎？

跟遊覽車的管理思維一樣，人力不足就可以洗洗睡了XD

公務員行政怠惰 都該死一死

哪個先進國家玩這個？所以空軍一號都不能入境台灣囉

空軍以後是C130也不用支援的意思嗎哈哈

講白了就是不想管，就叫你換最快

CAA趕快承認自己無能啦

遊覽車的政策已經害死多少人了

Lufthansa的Junker52機隊，年齡差三倍了吧？

跟本和遊覽車政策一樣校外教學只能用5年新車

腦殘政策

有這樣的政府難怪台灣外資投資倒數

民航局水準....高考耶~

會考試不代表有腦思考...

請問草案公告連結？交通部交通法規草案預告區找不到