想請問各位專業的板友 因為最近在安排約9~10月北陸行程
發現日本捷星原本的 台北-名古屋 航線
拖到前陣子才公佈班表 似乎已經只剩五月黃金周特定日期開航了
這樣意思是日捷放棄名古屋這條線了嗎?
印象中載客率不是還不差嗎?
另外去年底說日亞航今年要開名古屋 有後續消息嗎?
第二是台虎航開了 台北-小松 航線
不過賣的日期也都還沒到夏季(?)
請問夭折的可能性高嗎? 還是只是單純觀望中 還沒開賣/訂價而已?
廉航飛北陸跟中部地方的策略真是很難掌握啊...

虎航小松看玩票價之後決定訂長榮

捷星日本已經這樣很久了，之前就一直說不要太在意這條航線，他就是賺國內錢比較好賺，國外加減撈這樣。之前在要飛不飛的天數就很不利臺灣人。

日捷也是有可能加班次（吧？）

至於平價小松只是還沒賣到哪裡吧，每次開賣都大當機，但也不要太期待這個，平價甚至跟長榮差不多。沒有喔，捷星日本其實這一兩年已經是這樣了，只有東京還比較有規律經營。今年已經好一些了，至少整個暑假都有飛，去年是整個暑假都停飛。

不會收還有團客日四會飛，長榮剩下的航權給虎航

快要夏季尾段恢復些許天數，再到Daily整個大廣義的日本中部，甚至不如買因航比較省事。北陸或許考慮關西進去也是辦法。

捷星日本在香港開的還不錯大阪東京每天飛

剩餘的看今年冬季的星悅會如何吧。

日亞航沒訊息，可以不用期待

放羊的孩子，不期不待

也在等五月NGO回程 這週再沒消息就還是虎航了~

日亞航無法期待，成天騙人