空難後不敢在座華航，這人心恐懼我可體會
但不可能摔一架馬上又再摔
飛機失事率比率上是很低
但無知可怕 所以才會有恐慌
台灣人又是盲從 不求甚解 人雲亦雲
不然其實我是都看服務來選擇航空。
今天就算A摔飛機
我明天要搭同公司航班我還是我去搭
作者:
Whelsper (紅燈前的排位賽)
2018-02-16 11:38:00嘎蹦脆的Altis還不是賣的最好
作者:
airflow (享受壓力)
2018-02-16 11:38:00"不可能摔一架馬上又再摔" 必須建立在獨立事件的假設上
作者:
a56 (我就是我)
2018-02-16 12:23:00有時候是系統偏誤訓練 維修不確實 就會一直摔
作者: sungkai (紀小庸) 2018-02-16 12:32:00
馬航表示:
邏輯、心態、語文能力全讓人不敢恭維 真是超優質好文：）
作者: Schnell (0.0) 2018-02-16 13:13:00
哪有什麼可能不可能...機率不是這樣說的
作者:
yuzuki 2018-02-16 13:24:00這跟"飛機上同時有兩個人帶炸彈上去的機率比僅一個人帶炸
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:25:00這個說法的前提必須是兩家不同的航空公司
作者:
yuzuki 2018-02-16 13:25:00彈上去的機率低很多，所以每次坐飛機時都自備一枚炸彈上飛機"的道理好像
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:26:00「不可能摔一架復興，馬上又摔一架華航」我同意，「不可能摔一架復興，馬上又摔一架復興」你要不要去翻翻新聞？
作者:
a780411 (Thomas)
2018-02-16 13:27:00以前我會覺得不可能，看過復興就覺得沒有什麼是不可能了
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:28:00因為人為疏失導致的空難，接二連三爆出來是絕對有可能的因為這很有可能代表這公司已經爛到骨子裡了
作者:
moola (何處是故鄉)
2018-02-16 13:35:00好啊 你坐啊～又不關我們的事情 保險金又不是給我們
作者: kaleido0211 (大番薯) 2018-02-16 13:41:00
你是在講什麼
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-02-16 14:32:00ge222發生之後有一位在復興服務的朋友很擔心, 我跟他講了一模一樣的話"發生空難之後最安全" 說真的如果他真的在235上面當值會是我一輩子最大的愧疚, 不夠了解一間航空公司之前真的不要把話講得這麼輕鬆
作者:
misteri (i先生)
2018-02-16 15:45:00等等說不定又有人跳針說維修團隊早就換過好幾輪了
作者:
yfhao (刀開不完)
2018-02-16 15:48:00今天摔一架，明天當然不太可能再摔，但明年呢？
噴掉一架飛機足夠讓旅客對航空公司失去信心，甚至破產環球航空就因為環航800出事，最後導致收攤華航是因為官股在，算半國營，不然那受得了換作完全民營的公司，說不定早倒了
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 17:10:00所以復興就倒了
作者:
gardelzb (nakemiin,Hyypia)
2018-02-16 18:00:00永興那個真的太誇張
遠東也沒出過事，但有人敢坐嗎XD有，不知道的敢，所以無知最可怕
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2018-02-16 22:46:00純噓樓上。說個笑話，遠東沒出過事
作者:
anajal (秋意甚濃)
2018-02-16 23:38:00遠東在1981年有過三義空難..B737-200 空中解體
作者:
ooooman (ohohman)
2018-02-17 00:02:00嗯 無知真的很可怕
作者:
personify (Fuck you China)
2018-02-17 00:08:00勇者我想給推...
作者:
azuel (Observer)
2018-02-17 00:26:00並沒有 "因為機率低，今天摔一架不可能馬上摔第二架"
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-02-17 01:55:00復興航空表示：可以學一下怎麼打標點符號嗎？錯別字一大堆
作者:
ElDuque (減碳抗暖化)
2018-02-17 13:47:00遠東還有花蓮空難不是嗎？起飛後轉錯彎
作者:
acomp (clarity)
2018-02-17 14:29:00馬航 MH17 只能說是運氣差到極點
MH370到現在找都找不到，都市傳說活生生出現要在海底找殘骸大概除非等到那天意外發現吧！有可能幾天後，有可能幾十年才找到
作者:
sj4 (sj4)
2018-02-18 00:24:00突然在某個地方又飛出來，上面的人完全沒有老這樣