前一陣子寫完IT306後電腦硬碟爆了，直到最近買了新電腦才寫出這篇文
這一次飛行最特別是巧遇前幾日載我回台的B-50003，加上前一個月去澳門那天也是
B-50003，只能說太巧了
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短暫的回台考試快閃，考完隔日一早就準備回澳門上課，時值春節前，課程也緊剩區區一
堂，其實可以不回去，但機票早在去澳門交換前就買好，虎航這種廉航當然不能退，也就
回去上個課再放假出去玩；這次飛行有個十分特殊的際遇，我竟然又搭上同一架飛機，在
短短的一個月左右三次虎航都是B-50003值飛，真該頒張獎狀給我，三次飛行情況都不同
，白天或夜晚，機艙滿載或機艙空蕩蕩。
⇧擔綱本次飛行任務的台灣虎航A320，一早的頭班機停在外機坪，坐著接駁車穿越機場才
到，沒想到又是前天晚上載我回台的B-50003。
本次航班資訊
Date:2018/2/8
航空公司:台灣虎航(Tigerair Taiwan)
機身編號:B-50003
機型:A320-232
出發地:桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport(TPE)
目的地:澳門國際機場 Aeroporto Internacional de Macau(MFM)
預計出發(STD)/實際出發(ATD):08:30/08:49
預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):10:25/10:28
旅程時間:1h39m
⇧依照慣例，來桃園機場第一件事就是去漢堡王出示機票完成報到任務(真的太愛吃漢堡
王)，一早的班機我通常都不會在開櫃時間就去報到，更何況虎航這種開櫃前30分鐘就在
排隊的(2.5小時前開放，也就是清晨5點半就可能有人排隊)，在家睡晚一點卡實在，大約
6點50報到完成後去吃早餐。
⇧早上的桃機總是特別繁忙，當天或許正值寒假且為年節前，感覺比之前同時間人更多，
連同澳門回台那天，這趟兩次出境都排得半死，排著排著開始擔心會不會趕不上(此時離
登機時間還有30分鐘)，焦慮感發作；後來運氣很好，進入安檢線前，桃勤人員把原本兩
邊入口改成單邊，就將原本給另外一側使用的安檢門紅龍柱卡開，就剛好在我前面兩個人
，我趕快去排另一側，少排一圈貪食蛇路線。
⇧順利通關後，趕快走向今天的登機門，時間還蠻充裕的，夠我沿路拍照及到處亂看。
⇧跟著一群人走向一航B區盡頭的登機門，不趕時間就可以看一看兩旁的商店及展示品，
看到樂高限時展覽，挺有趣。
⇧當天登機門是B1R接駁登機門，這是我頭一次來這裡登機門。
⇧B1R空間蠻大的，因為同時可能有不只一班飛機需要接駁，不過當時只有這班虎航，現
場也發現似乎旅客不多，虎航絕對坐不到八成。
⇧特別設計的手機充電站，遠看還以為牆上藝術裝飾品。
⇧B1R位於B1~B3登機門下方，可以透過玻璃看到這三個空橋停靠的飛機，不過會受到一些
地面設備影響視角，第一拍就給同樣要飛去澳門的澳門航空 Air Macau，我在澳門期間不
知道有沒有機會搭看看這家地主航空。
⇧看到醒目的鳥嘴塗裝，正是要飛往泰國廊曼機場(DMK)的酷鳥航空 NokScoot，塗裝混合
兩家母公司特色，分別是泰國飛鳥航空 Nok Air的鳥嘴及新加坡酷航 Scoot的橘黃色配色
。
⇧B4登機門的國泰航空Cathay Pacific 波音777-200，看到引擎上的勞斯萊斯RR標誌才發
現不是77W，是一架22年的老爺777。
⇧一早來一台空中皇后747是必要的，看一次少一次，已經進入黃昏時期的一代空中霸主
，現在台灣只剩下華航有客運航線。
⇧搭著桃勤的接駁車去找飛機，當天旅客之少，只用一台接駁車，因為要等所有旅客上車
，所以站在車上許久。
搭接駁車的好處就是能看到停機坪的飛機，順便看機場設施，最近幾次遇到接駁車機會很
高，在天氣不好的情況下，當然還是希望有空橋走。
⇧剛剛的酷鳥航後推離開，準備飛往曼谷廊曼(DMK)。
⇧國泰航空最新的A350，那個高高翹起的翼尖小翼真的很吸引人，已經預計在半個月後要
搭看看國泰A350，真是期待。
⇧蓄勢待發的綠地球大軍們。
⇧下接駁車排隊上機，又跟台虎B-50003見面了，透過Flightradar24查詢雖然知道這架飛
機很常派飛澳門，但沒想到連續三次都搭到同一架飛機。
⇧突然!長榮酷企鵝郊遊機出現在視野中，只見周圍有相機手機的人都拿出來拍照，長榮
彩繪機太吸引人了。
⇧又是一架長榮三麗鷗家族彩繪機，趁它轉進登機門時趕快按下快門，然後匆匆上機。
⇧我已經是倒數上機的旅客，前排沒坐滿正常，後面也空出不少位子，連頭頂行李櫃都空
蕩蕩，可見這班載客率。
⇧坐定，以我176胖子來說，虎航座位只能說剛好，就是一般廉航感覺。
飛行平穩後，起身去上個廁所，順便問一下空少可不可以換到沒人的位子上，剛好我這排
三個位子都有人，我移去前面自己一排，除我舒服之外，旁邊兩位也舒服，空少只說不能
坐到付費座位區而已，其他隨我坐。
⇧虎航廁所沒有任何特色，上個廁所後我趕緊換到逃生門前一排一個人坐，美中不足是這
排位子不能傾倒，要是三小時以上飛行又坐滿人，這個位子根本大地雷位。
⇧隔壁牌也沒人，獨佔一排很爽，雖然位子窄了點。
⇧來做點正事，機上的文宣雜誌跟前天澳門回台灣一樣，詳細就參考之前的紀錄，這邊只
放一張之前沒注意的頁面，台虎還特別介紹他們的茶，果然很想賣。
[飛行紀錄]台灣虎航 IT306 澳門MFM-台北TPE:澳門機場出境&虎航體驗
⇧飛在雲層上方才有藍天跟陽光，大概有半個月不知道陽光是什麼感覺，看著看著心情也
愉悅起來。
⇧本日降落的影片，位子剛好在引擎上方，難得可以看到引擎運作過程，澳門機場位在氹
仔島，以填海造陸方式在海灣外填出跑道跟滑行道，機場中間剛好就是個水塘，幾次觀察
發現有白鷺鷥等鳥類覓食棲息，感覺生態還不錯，但對機場而言似乎不那麼理想，不怕鳥
類影響起降落嗎?
⇧澳門機場有不少私人飛機，看來博弈產業應該蠻賺的。
短短一小時多的飛行，台灣與港澳之間距離十分短，兩地班機之密集，用飛機版的統聯國
光形容一點也不為過，如果搭配虎航的促銷價，比高鐵便宜是可能的，哪天有人說沒錢搭
高鐵去玩，只能搭虎航去澳門時，不要不相信XXD。