推 iamdavidga: 架設儀降設備，得考慮架設地點和訊號發射接收情形，通 04/03 14:27
→ iamdavidga: 常因為地形環境影響只好用其他設備／程序，要不然RCSS04/03 14:27
→ iamdavidga: 28跑道怎摸只有LDA。04/03 14:27
→ iamdavidga: 至於成本我只能說，RCQC在TNA222之前，甚至之後，還是04/03 14:27
→ iamdavidga: 有人說多裝ILS不符成本效益…然後還不是裝了？ 04/03 14:27
說到222 因為蘋果日報帶風向說是軍方問題 又一堆人基本上不看報告
當初在做空中浩劫時有再去找一些討論
看完我真的快昏倒XD
各種護航機組的理由都出來了
說啥因為軍方拖延不給02 因此油不夠轉降回台灣
不然就是明明順風又下坡又濕滑 卻一直認為有ILS會比逆風上坡濕滑的VOR好....
講難聽一點 如果222的組員有宣告Emergency 或MayDay 甚至宣告個 Low Fuel
軍方還不給 那就真的活該被罵
問題是都沒有
說軍方拖延12分鐘就能夠讓油量不夠轉降回台灣 那機組也該打屁股了好嗎
假設真的油量有問題 又不講 最好管制員會知道油量有問題
只能說各種無言 唉