簡單分享一下年初日本行的飛行紀錄，
雖然廉航大家大概已經看到不想看惹(?)
圖文網誌版：
樂桃航空 MM22：http://plugger.pixnet.net/blog/post/32093503
台灣虎航IT211：http://plugger.pixnet.net/blog/post/32093506
航班編號：peach 樂桃航空 MM22
搭乘日期：2018／01／09（二）
出發地：TPE 台灣桃園國際機場
目的地：KIX 日本大阪關西國際機場
預定起飛／抵達時間：09:30／13:00
實際起飛／抵達時間：10:57／13:58
預定／實際飛行時間：2小時45分／2小時1分
飛行距離：1703公里
機型：A320-200
註冊編號：JA818P
座位：27D
第二次搭樂桃航空，一樣是從台灣出發，由長榮代理地勤業務，
報到的時候被告知來機晚到，預計會晚半小時起飛，
悲劇，之前看flightradar24的時候，就看到這班準點率有點差，
後來查沒想到還是當周delay最久的一班，好衰，覺得樂桃鳥鳥的。
到B3登機門路上時也邊看前一班的飛機到哪，MM22通常是接飛從羽田飛來的MM859，
不曉得為何前一班這麼晚才起飛，當時看都還在外海就不覺得只會delay半小時，
平常都接得這麼緊湊也難怪容易delay了，果不其然一直到9:50才開始登機，等到天荒地
老好浪費時間。
只好在旁邊拍拍飛機，隔壁棚B2是酷鳥航空的B772，XW181飛往曼谷廊曼機場，
第一次看到本人，逗趣可愛又有創意的機頭，想搭搭看!
另外一邊則是華航A330，CI771前往峇厘島的班機，視野剛剛好～
終於輪到我們登機，熟悉的樂桃色系配色，還有薄薄的椅背，
不知道是不是因為廉航已搭好多次，而且是搭過的航空了，這次搭機沒什麼興奮感，哈哈
，
也有可能是因為帶著長輩出門，緊張的感覺較甚。
位置被安排得頗後面，在27排的六個座位，可以趁勢拍拍後面的廚房。
可怕的日本航線市場，尤其東京大阪又是兵家必爭之地。
這班的載客率應該有九五成，幾乎沒看到什麼空位，大家都很捧場。
樂桃自家的機上商品的兩年前看的不一樣了！
之前有兩款+迷你積木款的模型飛機，現在只剩一種1:200有支架的，
本來還想要買個迷你積木的，居然沒了QQ，以後看到想要就要買！
所以就還是蒐集一下搭過的模型飛機吧，但其實是前一周我朋友就幫我買惹，哈哈。
一樣是塑膠材質的，照片拍起來調個飽和度美美的，第五台模型飛機get!
趁著飛行途中填一下入境表，身為導遊的我，一次填六人份的，讓其他人在機上可以好好
休息。
窗外的美景依舊喜歡，機翼上有著大大的註冊編號JA818P。
無聊來去廁所拍拍，為了充實一點飛行日記的內容(?) 畢竟廉航實在沒太多紀錄點，哈哈
。
以前從來沒去過廉航的廁所，比想像中大一點，非常乾淨，沒有什麼異味。
隨著時間過去，看到日本陸地後整個人都醒了，開始期待接下來的旅程囉～
抵達的時間比預計的晚一小時，本來查好的鐵路時刻也都得順延了QQ。
關西機場是個填海造陸而成的人工島機場，因為在海上，風好大好冷啊！
樂桃下機的地方在第二航廈，必須搭接駁車到第一航廈，隨著指標走相當清楚。
中間穿過日航酒店和JR關西機場站，要在這換PASS和車票，
再過去是第一航廈，二樓和三樓都有美食街餐廳和各式伴手禮店。
附上這次的飛行路徑，快到機場時有繞一小圈再進場。
Yes, 由delay一小時的航班開始這一次的旅程吧！
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航班編號：tigerair 台灣虎航 IT211
搭乘日期：2018／01／14（日）
出發地：KIX 日本大阪關西國際機場
目的地：TPE 台灣桃園國際機場
預定起飛／抵達時間：14:00／16:20
實際起飛／抵達時間：14:02／15:52
預定／實際飛行時間：3小時20分／2小時50分
飛行距離：1703公里
機型：A320-200
註冊編號：B-50001
座位：16F
回程的班機是台灣虎航IT211，很碰巧地跟沖繩一樣，去程樂桃，回程虎航，
虎航在第一航廈報到登機，是由當地的日本航空代理地勤業務，
第一航廈四樓是國際線出境的樓層，虎航在邊邊的H排櫃台。
過安檢後，旁邊就有一間大大的關西機場免稅店，
這裡一樣很方便，可以在網路訂購後到這取貨，可以省去許多挑選的時間，
而且有中文版網頁，不怕弄錯，訂購網址：https://www.kixdutyfree.jp/tw/
推薦要大肆購物或幫親友代購的，直接上網預訂最便利了！但可別忘了登機的行李數量！
登機門在gate 40，和主航廈還有一小段，需要搭乘接駁電車才能抵達。
到的時候剛好來機已經抵達，捕捉到緩緩駛向登機門，
還好有先提早到，不然開過去就拍不太到整台飛機了，哈哈。
今天搭的這台是B-50001，是虎航引進的第一架飛機，
而且總算遇到翼尖小翼是大片揚起的虎斑了！
一樣趁著還有時間，到處走走拍飛機，遠方是剛抵達的國泰航空，
下午時分沒什麼人潮，主要的候機走廊逆光有點昏暗，
窗外的天氣相當晴朗，這幾天在市區都遇到好天氣很幸運～
還有剛進到空橋的中國南方航空，以及兩架日本航空。
還遇到了華航空中皇后747! CI153準備返回桃園，
華航僅剩四台的747客機，目前僅執飛短程高運量的航線，
除了大阪以外，還有上海、札幌、沖繩等等航線。
747機隊退役的日子應該也是不遠矣QQ，以後想找機會搭搭看。
登機時間相當準時，先呼叫20~30排的乘客先登機，
機艙皮椅的靠枕巾又換過了，現在是跟台灣原創的太空貓Kuroro聯名合作，
藍色是前排座位的虎俠客，紫色是逃生口座位的虎舒適，一般座位的虎厝邊則是橘黃色。
依目前的票種分別，tigersmart以上的票就可以免費選位了。
閱讀刊物的部分依然分類的很清楚，從上而下分別是安全指示卡、旅遊介紹、免稅品以及
機上餐飲。
另外多了Kuroro的聯名商品目錄，跟牠實在不熟，不曉得一般大眾的接受度如何?
不過也算是一樁好事，希望可以相輔相成，打響台灣本土原創的名號囉～
而目前的航線又更加綿密了，往日本的航線更是開到13條了！猛!!!
雖然現在連虎航都稱自己是平價航空，畢竟好像從來沒有很廉價過，促銷都很沒誠意。
耶～一樣秀一下之前請朋友購入的模型飛機，是1:150的比例，虎斑真的是很美啊～
回程換我坐在窗邊了，大拍特拍窗外的美景，一顆顆的雲好可愛～
一樣參觀後面的洗手間，結果當然跟樂桃長的一模一樣，哈哈哈，
只是一些文字從日文變成中文而已。
這班載客率普通，大概八成左右，可以看到一些空位，沒遇到團客，
還是希望台灣虎航可以爭氣一點啊，不要太仗著包機的業務，也要顧一下散客啊～
最後附上飛行路徑和起降的簡短影片，下回見！