[新聞] 張國煒自創星宇航空 「客製化的服務才是

作者: popoallan   2018-06-29 17:07:13
經濟日報
張國煒自創星宇航空 「客製化的服務才是尊榮」
爽朗的笑聲先傳來, 接著,外號「小K」、「K董」的張國煒才現身,「King」的氣勢,
不只是外界所謂要「復仇」的「王子」。
因家族紛爭而離開長榮,張國煒自創「星宇航空」,預計2019年7月首航,開拓自己的星
宇,「精品」正是他要再次翱翔天際的關鍵字。
星宇,新的起點
長榮集團創辦人張榮發過世後,外人彷彿看了一場「朱門恩怨」,但身在其中的人,五味
雜陳,最後以小兒子張國煒步下總裁寶座、離開集團為收場。於是他的再次凌空而起,被
視為是「王子復仇記」的開端,而他咧著嘴笑說:「我不是王子,我是國王。」
「我不過安逸的生活。」張國煒笑說,其實自己也不必這麼辛苦,但也不是逃避責任的人
,如果當初算是失去了江山,「自己再弄一塊就好,沒什麼了不起,從頭做起,跟夥伴一
起打拚的感覺也不錯」。
於是這位前任長榮機師、長榮總裁,自己籌資、備齊人馬,從零打造起自己的航空王國,
豪氣宣布,要做航空界裡的精品。
定義的定義
「精品」二字,外界各自解讀,張國煒的定義是:「把東西做到精緻化。」
他舉例,很多人覺得花了幾千、幾萬元買機票,吃的東西和平常去高級餐廳差太多,「我
們盡量想辦法把這個差距縮小。」但張國煒也務實說,不可能達到地面同等價位水準,這
是受限於機上環境。
就以餐食為例,食物多半要重新加熱,品質在某種程度上是被降級的。而水果經過冰凍,
色澤、口感就是不一樣;冰淇淋也會因乾冰保冷不均勻,有時硬如石頭、有時又融化了。
未來,星宇要靠新科技盡量解決這些問題。
但張國煒也指出,現在人要吃好的,其實也不用等到上飛機,重點在氛圍,有沒有「家」
的感覺、獨立自在的空間,「現在坐飛機,除了椅子要好坐、睡覺要舒服,重點是私密與
不被打擾。」
張國煒舉例:「別人上個廁所就從你前面走過、空服員隨時飄過去又飄過來。當你擁有某
種程度的隱私、獨立不受打擾的空間時,那個感受是不一樣的。」
張國煒還打算提供客製化服務,「大家提供的東西差不多,牛肉只有大小分量的差別,可
能有的等級好一點。還是要客製化的服務,才能讓客人感覺到被尊榮到。」
他規畫與租車公司簽約,提供一條龍式的服務,帶入商務機的模式,把服務延伸到上飛機
之前與下飛機之後。當然,客製化會落實在高艙等,除了經濟艙人數太多外,張國煒說得
很直接:「經濟艙的客人,只要機票便宜500元,就統統跑掉了。」
一定要有頭等艙
是的,在K董的宏圖裡,精品航空要有頭等艙,星宇會成為現階段唯一設有頂級頭等艙的
國內航空公司,在全球也算是少數,「我們既然要做高端,一定要有頭等艙。這是在台灣
市場的差異化,不然又跟長榮、華航一樣了,那就沒什麼意思了。」
「要做精品級的航空公司,就不可以沒有頭等艙,否則就少了點什麼。」他妙喻:「就像
黃袍加身,就少了皇帝的帽子。」
張國煒經營航空公司、自己也開飛機,自然做過市調。他說,經濟艙沒有什麼好比較,大
家都是標準的SOP,「不一樣的都在高艙等的商務艙、頭等艙,總有一些會讓你驚豔的服
務內容。」
例如,現在的商務艙多半是制式地「餵豬餵牛」般按時送餐,要客人吃完、睡覺,睡飽再
送一餐,然後就可以下機了,如果送餐時你不吃,之後又要吃,空服員可能會奉送一個臉
色。
但張國煒舉例,阿聯酋餐飲源源不斷供應外,重點是,所有的都是「by my order」,喜
歡什麼時候吃就什麼時候吃,客人不會感覺被綁住、被餵食,就是一種尊榮,「這些都是
精緻化的一部分。當然,這樣就必須應付更多人力支出。」
未來的星宇頭等艙會不會也出現阿聯酋自豪的沖澡空間?他笑:「想太多了吧,我自己坐
阿聯酋都沒有去shower。」因為呢,那個水一如國際太空站一樣,是回收再利用,雖然經
過高效率的過濾器,但人的心理作用還是覺得不乾淨,「只是噱頭吧。」
頭等艙票價高,負擔得起的人可能已有私人飛機,但張國煒不擔心,「頭等艙的需求永遠
有,只是市場大小的問題,我們放眼全亞洲。」
張國煒預告,未來寬體機的頭等艙大概安排4至8個位子,售價要視航線而訂,但與商務艙
的票價差不會小,飛美國至少20萬元,與商務艙的落差至少10萬元。不過,張國煒不希望
外界誤認星宇只鎖定高端市場,「只是說,在同樣的等級裡,我們要做得更精緻一點。」
怎麼做?張國煒笑說:「就不要賺黑心錢啊,多放一些預算,人家給冷餐,我們就給熱餐
;人家沒給水,我們就給水;人家沒龍蝦,我們就給龍蝦湯。」
星宇的酒水,當然也扣緊「精品」的概念,至於大受歡迎的泡麵,張國煒分析,人在飛機
上體力會下降、口感會變遲鈍,重口味的泡麵因此很受歡迎。泡麵不貴,但開水存量會是
問題,未來是否提供,還要研究。
對於服務,張國煒拋出「雞生蛋蛋生雞」的問題,各航空公司都想拉開票價,但是先給好
康再拉高價錢?還是反正競爭下票價已經不高,就減供應?是要透過減來賺錢、還是透過
投資來賺錢?張國煒分析台灣現有航空公司,多半還是先減再說,反正加了,消費者也不
一定埋單。
「如此一來,只是惡性循環。」張國煒豪氣說:「只有掙脫這些人往上爬,差異性才會拉
大。」
台灣新希望
張國煒坐在GE贈送的300萬台幣鈦合金噴射引擎3D葉片雕塑旁,侃侃而談夢想,一個由他
完全規畫的航空公司,會飛出他自己的燦爛星空。
雄心萬丈的,卻也時不時把自己拉回地面,誠實地說:「這個行業,剛開始時總是會犁田
。」記著創業惟艱的事實。
然而嚴肅一下下,他又以玩笑包裝。被問到未來空服員的造型,「K董」描繪了半天:「
別人的穿起來小跑步像孔雀一樣,我覺得太誇張,(我們未來的)很難解釋,我穿起來給
你們看才知道。」
這個玩笑背後,是他正經的自我期許:「我們肯定不能輸人家,因為我們現在是台灣的新
希望。」
https://money.udn.com/money/story/6971/3224132
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-06-29 17:10:00
現在沒人看報紙了開直播比較快
作者: bucketface (bucketface)   2018-06-29 17:50:00
泡泡偉
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2018-06-29 17:59:00
對自己客製化吧= =
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-06-29 18:33:00
他的吹噓話真的看膩了
作者: szachary1020 (墨)   2018-06-29 18:40:00
那可以客製化 飛機上吸煙室嗎QQ
作者: iloveabaw (豆腐)   2018-06-29 18:55:00
這不是業配什麼是業配
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-06-29 18:57:00
克制話
作者: lajji (喇機)   2018-06-29 19:19:00
講得不錯啊 拭目以待 先不說未來會做得如何 至少看得出他自己是有想法的 這已經屌打滿多人了XD
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2018-06-29 19:20:00
不給洗澡怎麼是高檔貨勒
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-06-29 19:35:00
單純純推經濟艙差500就跑掉那句 很實在 XDD
作者: josepharick (jose1988)   2018-06-29 20:08:00
古早時期高艙等不就都極盡奢華?也沒有留住高艙等阿以前搭飛機有尊榮感是沒幾人能搭,現在就通勤工具..
作者: kevabc1 (abc1)   2018-06-29 20:35:00
500 就跑掉XXXXD
作者: kevinl (kevinl)   2018-06-29 20:58:00
不愧是葉小姐的好友 發這種白吃的文章
作者: it123it (ITCAT)   2018-06-29 21:17:00
時代不同了廉航才是主流!看看目前韓國整個政府全力扶植廉航
作者: atriple (請逐項修改)   2018-06-29 21:20:00
推,有希望有推。
作者: ianwu777 (shuichi)   2018-06-29 21:29:00
EK洗澡是回水再利用的水嗎
作者: a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)   2018-06-29 21:32:00
台灣鯛養成班
作者: pegaso (blue_sky)   2018-06-29 21:54:00
全機免費wifi最高檔!
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2018-06-29 21:58:00
M型化社會的標準案例
作者: jokejokeddd (周ggg)   2018-06-29 22:33:00
到時候就知道了
作者: inkow (Kao)   2018-06-29 22:58:00
有夢最美
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2018-06-30 00:17:00
回一樓,現在各式媒體這麼多,但所有記者會都一定會有一個時間是給「平面媒體」發問,就是因為平面媒體有人校稿,白紙黑字寫出來,公信力比隨便開直播,在品牌操作上還是強上許多
作者: yinrw (Yin)   2018-06-30 00:23:00
其實就是標準的富二代想法,覺得與市場不同有特色,但卻沒想過為什麼市場走向是如此。支持他但不看好
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2018-06-30 00:24:00
看到什麼是主流就一窩蜂跳進去不就是台灣產業的通病嗎,台灣業者目前剛好頂級市場有一個藍海缺口,雖然本土兩艙乘客不多,但東南亞大陸的兩艙需求很大,如果策略對,不失為兩大航外的利基市場
作者: amewing (美羽)   2018-06-30 02:24:00
航空知識菜雞路過一問,只是有點好奇現在雖然幾乎沒有頭等艙 但還是有很多豪華商務艙 實際上來看 難道跟頭等艙不一樣嗎 還是在過去那個有頭等艙的年代 現在的比如像皇璽桂冠艙也比不上
作者: a6dddd (111)   2018-06-30 03:09:00
500跑掉
作者: baldeagle (殺人不著痕跡)   2018-06-30 04:13:00
五百跑掉看飛哪吧…現在有錢人都自己買飛機不坐頭等吧?
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-06-30 05:58:00
願意嘗試頭等艙給個推
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-06-30 06:38:00
不錯啊 有看到問題 廉航太競爭 私人飛機太貴商務艙跟私人飛機中間gap不小 但是否有需求其實有待證明
作者: jackytsao (Jacky)   2018-06-30 11:38:00
敢跑44看
作者: zippa (Osk)   2018-06-30 11:46:00
喔 所以票要賣多少
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-06-30 14:01:00
星宇開航後會買部落客來業配恢復短乘程頭等艙需要很大的勇氣,因為兩大航空都撤掉了
作者: lyi33tw (xxxx)   2018-06-30 17:22:00
生魚片不少是不冷凍再解凍。義大利麵加熱風味不會差太多
作者: ayutakako (時雨驟降於安土)   2018-06-30 17:28:00
希望能做得起來當台灣第一家OW吧 XD
作者: xuanbee27 (Albee)   2018-06-30 23:04:00
推差500就會跑掉的部分XD
作者: meloxxl (wade1.3)   2018-07-01 00:56:00
一位子配一空姐 貼身服務 尊榮感爆炸 班班客滿
作者: MrRainbow   2018-07-01 02:17:00
推一個支持 靜觀其變吧
作者: RUDDER (板服買了沒??)   2018-07-04 11:32:00
時間到就出來刷存在感........

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