: 推 russ123000: 這個26年的數字有什麼根據嗎？ 10/05 15:10
: → russ123000: 還是只是看遠東的機齡定出來的？ 10/05 15:10
: → Guis: 26年是有規定的，不是針對近西 10/05 15:32
: 推 ltw89104: 遠航飛機在松機起降根本是擾民 10/05 18:59
: 推 yuzuki: 26這個數字是怎麼決定的啊 10/05 20:10
: → kugh2005: 當然是針對機隊平均年齡最高的近西訂的啊，要不然幹嘛 10/05 20:17
: → kugh2005: 不訂15年，一次給他死...... 10/05 20:17
26是一個簡單加法
19+7是FAA那邊說法 Aging Aircraft維修規定
FAA那邊14年定義為高齡機，在19年以前須完成特別的高齡機的維修， 之後每7年需要有
特別檢查。CAA是很希望高齡機在第二次特別檢查前把飛機退了。
國際上其實說真的，大於26年的飛機不少，像是一堆767退休跑去當VIP的飛機，那些
都超過26年，當然前提是應該加強審查維修廠的飛機的維護計畫和能力。