這個日航剛好小弟唸書有研究，
日航連年烙賽，
政府不願意在豪擲稅金，
日本經營之神稲盛和夫救日航，
兩年翻轉倒賺，
重回世界第一，
不要危言聳聽好嗎？
扣掉一堆神話，
單純論經營
稻盛和夫方針
1.砍除虧損事業
2.取消虧損航線數十條
3.大裁員
2010年台灣142人中裁除70人，
52名自願退休，18人資遣。
2016年宣布預計裁員1.5萬人
4.政府注資33億美金，銀行放棄千億債權
所以麻…這是國籍航空之路，
當然要趁現在能撈就撈，
又不是自家公司要幹一輩子，
可笑的華航，
裁員也是從高階高薪高年資先。

裁員之後剛好跳去國外航司 享受高薪 高福利 而且沒有過勞航班 賺爆

台灣裁的都是資深人員 到最後有幾個告上法院 結果應該是不當解雇

華航可以轉型飛航訓練中心 專業代訓

華航跳到長榮沒有過勞？！

推

因會員機師跟公司管理層的私怨，搞這麼多小動作用飛安大旗綁架乘客跟閱聽公眾，就不要再幻想社會支持。華航解散吧！全面解僱！一次了結你們的恩怨吧！