協商兩度破局交部表失望 決定每天下午等工會來
2019-02-12 10:30
自由時報
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2696151
華航應機師要求同意紅眼方案 工會「不想討論」
〔記者陳宜加／台北報導〕華航機師勞資協商兩度破局，交通部政次王國材今天表示，昨
晚機師工會拋出新課題，但與資方認定多航點定義相左，工會認為來回航班就要3人派遣
，若從疲勞來看紅眼班次疲勞較有信服力，他坦言失望，華航已因應工會提出對案，結果
昨晚卻不被討論。交通部已設定每天下午2點半在5樓會議室當作未來協商地點，工會一來
就開會。
工會成員都屬公司一份子 傷害公司也傷害自己
王國材表示，工會成員都是公司一份子，傷害公司最後也傷害到自己，既然華航已提出方
案，希望工會趕快回來談，不要傷害公司太重。他也認為，過去協商導致缺乏互信，內部
管理與勞資關係也要再加強。
林佳龍召開應變會議 討論昨晚協商與未來狀況
交通部長林佳龍今天上午召開應變會議，討論昨晚協商與未來狀況，王國材表示，今天華
航整體影響28個航班，自行處理87％，其餘由台灣虎航、華信等自家與其他外籍航空公司
支援，基本上旅客處理沒問題。
每天下午2點半5樓會議室作協商座談地點
交通部也定調，今天開始每天下午2點半，交通部5樓會議室當作未來協商座談地點，固定
時間，工會一來就隨時可以開會，整個協商過程全程公開、開放媒體進入採訪，主要目的
是更加透明，也讓外界得以判斷勞資雙方所談道理。訊息已向工會理事長李信燕表達，但
工會初步表示「今天有事」，打算明天再討論。
對於昨晚協商又卡關，王國材表示，工會要求提對案，但華航因應7至8小時紅眼班次改3
人派遣，就是因應工會的對案，但前天下午4點接到李信燕電話，原來在談6至8小時，工
會也願意討論紅眼班次，當時要求華航研究，昨晚華航表達願意並提出方向，卻未討論。
他指出，工會提出任何想法，甚至包括昨晚提出多航段課題，均要求華航再研究，初步覺
得不可行，每天將增加30人次機師，成本應再精算。工會一直談對案，交通部主持平台絕
對要求華航，對於任何想法或會議中任何新的想法，都要儘快有個答案。
王國材坦言感到失望，原本答應討論紅眼班次，華航也立即討論、甚至蒐集國際相關規範
，同意凌晨2至5點方案，結果工會「不想討論這個方案」，另提出多航段方案，任何協商
或座談過程，應朝收斂方向走，否則一直提出新課題、不討論舊案，等於沒有進展。
針對多航點定義，王國材認為，工會認為來回航班就算、就要3人派遣，但從疲勞來看，
紅眼班次疲勞較有信服力，失望的是因應工會提出對案，結果不討論。
至於工會上午宣布即將展開靜坐，王國材苦笑說，交通部5樓會議室已開放，協商代表也
全部待命，歡迎工會上桌討論，不需要靜坐，不是沒有地方表達意見。
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