[媒體名稱] 上報 [新聞日期] 5/13
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造型猶如鳳凰展翅、目標可達年旅客吞吐量達1億人次以上，能滿足年貨運吞吐量達400萬
噸的北京新大興國際機場，距離正式營運時刻已進入最後倒數階段。
《新浪新聞》報導，新的大興國際機場於13日上午，迎來首次「實機試飛」的驗證任務，
參與試飛的包含南航、東航、國航和廈航4大航空公司，並分別派出A380、A350-900、
B747-8、B787-9機型前往新機場，測試其硬體和週邊環境的狀況。
據消息指出，此次試飛屬於新機場初步試驗，主要測試硬體的基礎狀況；下一步將在8月
份，屆時會進行在低能見度的天候下，客貨機能否完成試飛；最後一階段，9月營運前夕
，會再進行一回全方面試飛，確保陸空溝通和諧，讓新機場進入最佳準備狀態。
總耗資約129億美元（約新台幣3845億2千萬）的新機場，位於北京市大興區與河北廊坊交
界，未來除了航空運輸功能外，也將集合高鐵、地鐵、城鐵等多種交通工具於一身，成為
華北地區新的交通樞紐中心。
新機場落成後，4條起降跑道與268個停機位，將可大幅削減首都機場的壓力，並讓「準點
率」提升不少。官方在2025第一步目標，期望能達到年度旅客運載量7200萬人次、貨郵吞
吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標。
機場主體設計採「單點放射構型」，有效管控航廈內的移動距離，未來從新機場出發的旅
客，從中心點到最遠登機口僅有600公尺距離；而抵達的乘客，也可享受新式的行李系統
，可大幅減少等待托運行李的時間。
由南航的A380打頭陣，東航、國航與廈航4架客貨機，皆先後完成在大興機場的首次起降
，為新機場的首次試飛驗證劃下完美的休止符。