1.媒體來源:
公視新聞網
2.完整新聞標題:
中國北京大興國際機場試飛 擬9月底啟用
3.完整新聞內文:
中國北京新建的大興國際機場今天進行跑道試飛，分別由空中巴士A380，與波音B747等級
客機做起降實驗，整個試飛過程最後也順利結束，預計9月底大興機場也將正式啟用，疏
運首都國際機場的負擔。
高空中遠遠有航班即將降落，中國北京的大興國際機場13號進行跑道試飛。第一架從同樣
在北京的首都國際機場起飛、降落的航班，是南方航空的空中巴士A380型客機。
==中國南方航空機長 陸海斌==
空巴380機型是所有飛機中
對跑道長度 寬度
及道面強度要求最高的
是全世界最有代表性的機型
因此380機型的成功試飛
可以全方位的檢驗大興國際機場
是否達到了4F級機場的保障要求
這次試飛除了中國南方航空，還有中國東方航空、廈門航空跟中國國際航空，分別以
A350-900、波音B787-9和B747-8客機進行測試。根據計畫，大興機場將在今年6月底完工
，並且在9月30號前啟用，疏運首都國際機場的負擔。
而在這段期間會分成3階段進行測試，這個月13號先是基本試飛，測試一般設備狀況，8月
份第二階段是在能見度很低的情況下試飛，要求機場在能見度不佳時，航班起降的安全度
，能成為全球最高。隨後就是全面試飛，確保正式啟用時，機場運作無障礙。
==大興國際機場副總經理 朱文新==
試飛工作是我們民航
專業工程行業驗收
和取得民航機場使用許可的
一個先決條件
試飛工作是對飛行程序
和地面運行程序的
一個非常重要的一個檢驗過程
新機場目標設定要在2021年前，達到年旅客量，超過7200萬人次，到了2025年則是達到一
億。目前已經有50多家，中國海內外航空公司、表達想要入駐大興機場的意願，其中，光
是港澳台及外國航空公司，就有30多家。
只是美國媒體紐約時報過去就曾分析，中國領空有7成是由軍方控制，這讓一般民航機場
只能減少航班配合，降低了可服務人數跟航班的準時度。另外，新機場同時也凸顯出，中
國轉為依賴基礎設施投資，來彌補經濟增長的缺點。
記者 陳詩童 報導。
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5.備註:
中國北京新建的大興國際機場今天進行試飛，預計9月底機場正式啟用。

跑道強度要求最高我怎麼記得是777？

我也記得對道面強度最要求的是77W