[媒體名稱]ettoday新聞雲
[新聞日期]2019.05.14
[網址]
https://www.ettoday.net/news/20190514/1444177.htm
記者楊熾興／桃園報導
長美公司2017年12月購買泰國東方航空公司1架747客機，停在機場管制區內，卻遭竊走航向
儀、陀螺儀、姿態儀等價值3000多萬元貴重零件，14日出面指控管理的桃機未盡保管責任，
卻仍收取每月30餘萬元停機費。依據國際航空法規，飛機零件如經拆除，需重新通過檢驗合
格才能再度使用於其他飛機；遭竊的零件如果未經檢驗就安裝於其他飛機，恐怕危害的不只
台灣，而是全球飛航安全。
長美公司委任律師陳麗玲表示，在2018年1月1日由原來負責維修的長榮航太公司以書面通知
交機。因飛機停在管制區內，無法立即上機檢查，在1月25日登機後發現有許多零件不翼而
飛，經向管理單位即桃園機場公司反應，得到答案是機場公司不負任何保管責任。之後清查
統計約有包含起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤、氧氣面罩、行李箱外
蓋、集水箱等32項零件遭拆除，雖然立即向航警局報案，警方要求提供錄影資料，長美公司
轉向桃機公司請求，卻被告知現場僅有機頭部分之影像，最重要機身部分沒有監視器畫面。
陳麗玲說，因飛機停在桃園機場屬於管制區，遭竊零件包含約有1.8公尺高，重達數百公斤
，體積龐大的集水箱。由於機場管制區進出均需登記，並由警衛查看車輛內外，在嚴密之管
制下，不可能這些零件不翼而飛，但桃園機場始終無法交代為何零件會不翼而飛，更無法提
出錄影資料。因桃園機場屬於國家大門，竟然有小偷可任意攜帶飛機零件進出，此不啻國家
門戶大開，國安出現重大漏洞。
另外，依據國際航空法規，所有的飛機零件如經拆除，該零件需重新通過檢驗合格才能再度
使用於其他飛機，此架飛機零件遭專業手法拆除，且關於起落架控制桿、航向儀、陀螺儀、
磁羅盤等涉及飛航安全重大，如果未經檢驗就安裝於其他飛機，恐怕涉及的不只台灣，而是
全球飛航安全。

飛機也在殺肉 QQ 以為是在部隊喔

桃機不意外 無奇不有

有能力偷這些東西的人會有多少嗎?

有能力偷的都在管制區內吧

可能要高裝檢了吧 XD

https://i.imgur.com/JTl7EAl.jpg 左邊那台嗎？準備挖水溝抽水池撈多餘料件...

你各位啊 皮再不繃緊點R

桃機公司只管理陸側，空側隨便的概念~~

不就欠人家錢被拆東西抵債嗎？

蔣開穴機場不意外 蔣開穴的黃埔部隊本來就副這德性

這裡有一批便宜的747後照鏡

誇張到很有趣

太扯了吧，光是沒多角度錄影就很誇張

飛機上有一批便宜的零件

好誇張

真的超越想像，果然領先世界

搞不好早就拆去抵債了 還當整機在買賣這飛機放那鬼地方怎麼可能有多角度錄影

以前在443當兵 總統專機都還會有機前哨站整晚的

東北角這架嗎

就是這架 在東北角L滑行道凸出來那塊擺好幾年了

當兵的絕招互幹零件

之前華航客機在管制區線被剪斷的事情結案了嗎

告示：本停車場不負責保管財物 貴重物品請隨身攜帶

這隻不是因為欠錢才被拆嗎？

有八卦說停了三年,會不會停著停著,桃機帳上多一台 747

空曠場地全全角度監視器，空拍嗎...

小偷x債主o

副營長：甲車不會引擎發不動動？明天早上給我生一個出來。連長：報告是！（一群人去半夜去封存場吊引擎）

殺肉算正常吧 不過偷偷殺好像很厲害 怎麼不停去沙漠？

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是辜狗地圖上這架嗎?

樓上厲害

誰規定拆下的東西一定要用走的出去

當國軍的概念 拆下來補

原來是這架喔，停好久了。之前看到引擎都拆了，還以為是拿來殺肉的。

Google地圖看這麼久我都沒注意那邊原來有一台

…我怎麼會覺得有趣

https://youtu.be/VhroICAeBFU 河道上看到的影片全日語影片

飛機殺肉正常啊 報廢後有用的還是會繼續運用啊....

所以其實機場是可以闖進去亂偷還不會被抓的地方

這新聞沒說殺肉不正常 他說的是你殺肉後的零件要檢測過才能給別人用 但這個案子似乎是像國軍高裝檢偷拔人家零件 那麼就沒有正式檢測了 然後理論上機場是管制區 那麼誰才能偷拔人家零件呢

所以 哪天桃園機場整架飛機被偷走 也不是桃園機場的問題摟～

機場變殺肉場XD

很多停車場都不負保管責任不是嗎？XD

連引擎都沒了，早就被前公司殺肉賣了，關桃機屁事

某樓好笑 停車場看你有繳錢會管誰把車開走 ？

自導自演?