1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
長榮空服取得罷工權 交部擬協調備妥運能
3. 新聞內容：
2019年6月7日 黃怡菁 郭俊麟 台北報導
「長榮」空服員、取得「罷工權」，為了減緩對「消費者」衝擊，因此「交通部」就表示
，會協調「航港局」、國防部「軍機」，以及「其他」的航空公司，來備妥運能。但有「
學者」認為，罷工造成「旅客」不便，應該是由「資方」來找「替代方案」，畢竟由「國
家」介入處理，就等同於，是「動用」人民稅金，這點「具有」疑慮，也會「削減」工會
「談判籌碼」，提醒政府，在「罷工期間」，保持國家「中立」原則。
長榮航空空服員取得合法罷工權，有旅客贊同工會爭取權益。
==長榮航空乘客==
如果待遇都很好
他怎麼會想罷工咧
（會擔心說自己飛不回來嗎)
有保險了 不怕啊
不過，國內航線本島與馬祖對飛的航班，只有立榮航空一家在經營，平時會調度部分長榮
空服員，支援立榮，飛往馬祖的旅客則擔心受到影響。
==立榮航空馬祖航線旅客==
對呀 所以我們一定要搭它(立榮)啊
我希望未來基本上
如果是有第二家(航空公司)
進來(馬祖)的話會更好一點
旅行業者也怕來不及應變，會損失慘重，再次強調，政府要有對策。
==旅行商業同業公會全國聯合會召集人 李奇嶽==
這個影響非常地嚴重
希望在大眾運輸行業
要有罷工預告期
為了降低罷工對消費者的衝擊，保障基本行的需求，交通部研擬要同步協調航港局、國防
部軍機及其他國籍航空公司，備妥預備運能。不過學者認為，國家遇到勞資爭議時，應該
保持中立原則，罷工造成旅客不便，應該是由資方負責尋求替代方案。
==交通大學科技法律研究所助理教授 邱羽凡==
如果說今天長榮航空
這件事(找替代方案)都沒有做
政府就出來說沒關係
我幫你開其它加班機
政府等於是協助說
不用處理這個勞資爭議
也不用解決這個問題
就是我罷工讓你不會成功就好了
國家今天花的是人民稅金
它可以用人民稅金
去支援資方的行為嗎
學者認為國家介入罷工，將削減工會的談判籌碼，而且國外鮮少有類似案例，如何權衡？
得拿捏好界線。勞動部則在傍晚以書面聲明，呼籲長榮盡速正視員工心聲，盡速與工會恢
復協商。
記者 黃怡菁 郭俊麟 台北報導
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/433942
5. 備註：
如果可以換航空公司還是換間吧，不然就一定要保旅遊不便險。