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長榮公布7月航班取消狀況 「空服想回來也沒得飛」
2019-06-26 09:10聯合報 記者曹悅華╱即時報導
長榮空服員罷工已邁入第七天，長榮今將公布7月航班取消狀況，隨著空服員陸續表達想
回來服勤意願，運能可望提升，維持五到六成。不過，據了解，「有組員沒旅客」、「空
服想回來也沒得飛」，是即將面對的大問題。對此，協助簽轉的華航說，的確會有這種狀
況，因為罷工沒有明確結束時間，旅客多已做好簽轉，載客率明顯增加。
據長榮航空統計，今總航班178班，取消102班，受衝擊旅客約2萬人，運能維持四成，累
積至月底將影響破千航班、20萬名以上旅客。交通部政務次長王國材說，由於許多外站空
服員返台後加入值勤行列，29日後運能將提高到五到六成之間。
長榮說，預計今天下午公布7月航班較完整取消狀況，不過會公布到幾日還不確定，只要
確定砍班，官網就會更新。截至上午9時，7月1日取消19航班、7月2日取消八航班。
據了解，現已超過100名空服員向長榮航表達後悔罷工、想回來服勤的意願，長榮也證實
收到的委託書突破百份，而且迅速增加，加上昨發Line向組員「喊話」，指公司已釋出最
大的善意，若局勢已定時，班表的任何CODE已無任何意義，希望別再誤判情勢，趕緊拿回
三寶，否則當大門關起，公司也無法幫忙。預計又會有空服員動搖。
至於在空服員陸續回歸後，7月能夠維持多少運能？長榮內部知情人士說，旅客都嚇跑了
，恐發生「有組員沒旅客」，「空服想回來也沒得飛」狀況，不排除日後因旅客流失，航
班將做縮減。
該名內部人士表示，長榮很多是國外旅客，美國航線商務旅客居多，商務旅客最重視的就
是時間，一旦旅客知道這間公司正在罷工，罷工又沒有落日條款，「他們只想要搭到飛機
，早就取消機票」，旅客會逐漸流失，空服員回來也沒有那麼多航班可以飛。
對此，華航發言人劉朝洋說，難免會有這種狀況，因為當運能降到四成，又沒有明確的罷
工停止時間，剩下六成旅客一定會看各航空公司，如果有平行航線就做簽轉。目前華航載
客率九成，長榮罷工後的確有增加滿多旅客。
國泰航空台灣區總經理李戴欣說，自長榮20日開始罷工，許多旅客及旅行社主動聯繫國泰
航空，希望能給予協助，會視運能盡力幫忙，22日即放大港台部分機型以協助輸運，不過
實際簽轉數量目前尚未統計。

有看到另一篇報導說「下午」公佈7月航班，戰戰兢兢坐等啊！不好意思，原來內文就有講了！抱歉！

7/1出發已經公告一部分取消了

華航吃很飽載客率9成

7/2之後的出發航班取消的變小很多變少很多

取消變少 代表鬆動不少 那就沒必要公布長期取消 慢慢來就好

目前官網到7/7的按鈕都出來了，可是7/2後還沒有航班資訊

工會還是提不出對岸 長榮就別理他 讓它們自己投票回來上工

應該是還沒有更新完

不能慢慢來啊！希望一次公佈清楚，旅客才好因應啊QQ

2號英文版(global)取消的航班先出來了

大概預計公布到7號，然後運能稍微增加到四成五吧

旅客減少 業務緊縮 後續回發生什麼事呢？

照資方宣稱的百人回頭 其實也只夠多開2-4班而已

難不成要像華航那樣被看破手腳嗎

抱歉佔用版面請教一下，已經公布的資訊中，若航班未列入取消就是正常起降嗎？還是說不一定？很怕臨時又被取消

罷工結果很清晰了...長榮損失信譽，載客率下滑營收下滑，轉盈為虧。減班甚至停飛虧錢航線。接著就是縮減人力。除了工會幹部練到經驗值外，全部都是輸家！

長榮罷工 華航載客率增 工會會不會再吵華航福利發動罷工

目前緩慢更新中，到 7/3 了。

CI發大財 連HGK-TPE都兩三萬 CX要重返農藥!!!

長榮目前作法應該是不會臨時取消 都直接先砍到底

坐到7/4

好的，謝謝a大，所以沒列入取消應該就是安全了？謝謝

自認賭運不好，已經改買同時段廉航，沒取消到手續費就給他扣吧 每天看到底有沒有中滿累的

按照這幾天的經驗，公布取消的就是取消，沒說取消的也沒有臨時取消

CI發大財 親戚台北 LA 來回機票本來都買好 結果回不去原本不到兩萬一張來回票 變成單程快三萬

7/3取消的班次又比2號的少了一些 看來會慢慢恢復一些航班吧

請問一下 要航班取消才可以申請改簽嗎？

沒取消也可以改啊！按照票價規則來

隨便啦 要倒趕快倒 把航權給別人

BR改票貴桑桑 除非豁免不然還是別買得好今年三月那個真的是不知道哪個天才想出來的 砍半還比CI貴

那個改票費比廉航還高 扯

豪蚢w告制就會讓人改訂別家，可是這工會就硬要罷工預用預告期談判不就剛好嗎

一堆長榮空服員...不知道拿了人生當了別人的籌碼

犧牲2000名空服員的職涯 召喚光明的從政之路

可以免費退票了～～

恭喜華航今年年終可以四個月了