※ 引述《roxiang (天空之城)》之銘言：
: p.s
: 話先講在前面，這篇"沒有" 要討論這次罷工的勞資對錯
: 拜託要回文或討論的，不要又跳針到這次罷工的對錯上
: 請單純討論禁搭便車是否有必要?
:
: 這場罷工鬧劇目前看到這裡
: 想跟大家來討論看看，禁搭便車是否仍有其必要性?
: 就目前來看
: 這群罷工的空姐
: 目前最後還是討到了飛安獎金(錢)、跟過夜航班(過勞)
: 而且沒有禁搭便車的條款
: 無庸置疑，乖乖奉公守法去上班的空服員目前來看已經是最大贏家
: 不但有出勤獎金1~2萬元，這段期間還已經賺了10天的兩倍薪水
: 而且在公司還沒有黑掉
: 過勞的航班未來也要改善了
: 去罷工跟著工會的，跟個笨蛋一樣，做到流汗，好處通通別人共享
: 那如果以勞方來討論的話
: 若我現在是華航或其他公司的工會會員的話
: 我現在就會退工會了
: 誰要當個笨蛋每個月繳錢給工會，然後最後當個最大輸家?
: 明哲自保才是聰明人
: 更機車一點 還可以跟傻傻入工會的人說福利就靠你啦~~~
: 那.............是否工會沒有禁搭便車條款，就根本沒有存在的必要了?
: 誰要入工會？
勞資市場是先有資方才有勞方
資方是不可能接受禁搭便車條款的
因為
1.等於背叛沒有罷工的空服員
你已經有一批要反的了，現在對反的摸頭，然後倒打挺關鍵時刻挺自己的員工一耙？
2.等於變相鼓勵員工全部加入工會
加入工會的假設七成好了，禁搭便車條款通過後加入工會的一定破九成
為什麼？有加入有糖吃，沒加入沒糖吃啊，有糖不吃的勞方，有這種事情嗎？
3.管理麻煩
人員分成兩派拉幫結派產生對立，一定影響士氣，公司在經營面上一定遇到困難
資方已經有一批要反的員工要擔心，現在還讓更多選擇跟公司站在一起的員工進工會下次
一起罷工？
會答應禁搭便車的這種資方我看還是快點收一收吧
至於勞方要不要進工會喔
這個東西其實要從很多層面來看
工會還是有很多好處
但問題是當工會失控要綁空姐當人肉炸彈跟公司玉石俱焚時
那些工會給你的好處真的比的上帶給你的傷害嗎？