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[新聞日期] 2019年07月03日 15:23:00
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眼紅空巴漸超越波音佔市場優勢 川普砲火轉向歐盟祭懲罰關稅
中美貿易戰尚未落幕，美國已開啟新戰場！這一次川普政府瞄準的是歐盟國家，美方稱準備
對額外價值40億美元的歐盟商品徵收懲罰性關稅，美歐一大貿易癥結點是雙方長期以來針對
波音（Boeing）及空中巴士（Airbus）的補貼爭端。
美國貿易代表辦公室（USTR）4月時公布一份對歐盟價值210億美元商品開徵關稅的清單，1
日再將橄欖、帕瑪森乾酪和蘇格蘭威士忌等89種商品列入關稅清單，並稱追加的目的就是要
落實針對大型民航機補貼與歐盟在在世界貿易組織（WTO）訴訟的權利。
歐盟執委會（European Commission）發言人指出，歐盟在沒有設下先決條件的狀況下，仍
願意與美方進行磋商，目標要取得公平的結果。
美歐15年的民航機貿易糾紛
美國和歐盟自2004年起，就互相指控對方違法補貼飛機產業，歐盟稱波音公司於1986至2006
年之間，從美國聯邦政府獲得約190億美元的不公平補貼，雙方在WTO展開持續近15年的貿易
糾紛。
《英國廣播公司》（BBC）報導，1970年代，主要在英國、法國和德國的支持下，歐洲製造
的空中巴士正式挑戰原本由美國公司壟斷的全球航空市場。
1992年美歐之間簽署雙邊飛機補貼協議，允許歐盟為空巴的新民航飛機補貼1/3的研發經費
，波音則被允許獲得美國政府支持
分析人士認為，美國當時之所以願意向歐盟做出一定讓步，是基於波音當時仍佔有市場優勢
。但美國於2004年10月退出協議，並向WTO提起訴訟。
空巴市佔率超越波音
報導稱，空巴的出貨量於2003年首度超越波音，並在國際民航機競爭上佔有優勢，特別是在
中國這個全球最大的民航機市場，空巴的市佔率超越波音。
對波音來說，雪上加霜的是，近半年之年737 Max接連發生兩起致命空難，3月衣索比亞航空
空難奪走157條人命後，737 Max幾乎遭到各國停飛。
波音或是空巴目前皆尚未對美國最新懲罰性關稅發表評論。但是美國蒸餾酒協會已對此表示
反對，稱川普政府的報復性關稅只會對農民、供貨商和零售商造成更多傷害。