包機一架屏縣府給30萬 恆春機場還是等不到飛機
https://udn.com/news/story/7327/4109349
2019-10-17 11:19聯合報 記者翁禎霞／屏東即時報導
屏東縣政府推動恆春機場包機計畫一直沒有進展，今年更編列900萬元預算，以一架次30
萬元獎勵包機，但還是乏人問津，縣府交通旅遊處長黃國維表示，縣府該做的都做了，民
間業者也對包機躍躍欲試，但是每一家航空公司最會都會問「跑道要不要改一下」？現在
是跑道設施的問題，希望民航局能全面評估，全面改善。
恆春機場自2004年啟用後，因載客率逐年下滑，2014年9月就再無飛機起降，今年5月立榮
航空公司更正式公告停飛台北─恆春航線，交通部原有意關閉機場另做轉型，不過屏東縣
政府認為恆春機場就位於國際級的風景區，觀光潛力十足，因此一直力挽狂瀾，希望先以
試辦包機力圖起死回生，縣長潘孟安甚至幾度痛批交通部「棄養」，就希望為恆春機場爭
取機會。
不過這項兩年的試辦包機計畫，至今年3月到期，始終沒有進展，縣府除了再向民航局申
請延長兩年，今年更編列900萬元，以一架次30萬元獎勵包機，縣府交通旅遊處長黃國維
表示，這項獎勵原計畫針對第一年包機的業者，以4至9月間，每周一班估算，明年是否繼
續編列，會再評估。
但就算祭出高額獎勵金，飛機還是始終不來，黃國維坦承，縣府至少和3家旅行社簽過備
忘錄，4小時以內可達的國際航線相關航空公司，總計6國40多家航空公司，縣府幾乎都拜
訪過了，期間還有航空公司派總機師來台勘查恆春機場。
業者從觀光的角度都認為恆春半島是南台灣度假勝地，機場有吸引國際觀光客的條件，但
就是機場跑道太短，基於起降安全，導致包機機型受到限制，之前有家菲律賓的航空公司
原有適合機型，沒想到該機型後來也封存停產，縣府坦承「目前尚未找到適合的飛機」。
屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示，如果只是要作秀，找飛機來飛一下，那很簡單，但
縣府要的是長期的觀光效益，希望從計畫包機開始慢慢變成不定期航班，最後變成固定航
線，這樣的規劃，跑道設施就非常重要，目前恆春機場跑道只有1700公尺長、30公尺寬，
如果能夠拓寬至45公尺、2300公尺長，並改善側風問題，機場就大有可為。
屏東縣政府上周還和民航局開過會，當面反映過地方的需求及心聲，民航局也已啟動恆春
機場的全面評估計畫，黃國維說，針對恆春機場包機計畫，縣府仍會繼續努力，但也希望
民航局給恆春機場機會，直接進入中長期的改善計畫。

側風問題怎麼改善啦

並改善側風問題。。。。

除非新增一條跑道，不然側風應該是無解

新增一條垂直的嗎？

不過就算新增跑道了 有沒有人坐又是個問題了

900萬丟去小港機場新增快速直達墾丁巴士這樣呢？

小港機場就有客運往墾丁了倒覺得墾丁比較需要快速道路或台鐵

蓋垂直方向應該能挑戰最難起降的機場 XD

900萬給小港還比較實際點

國際級觀光區？？？

改善側風是放虎字埤鎮風嗎？

全球唯一巨蛋機場算了 無風

補4-9月 重點還在側風嗎對週邊外國人來講 有飛機可直達 他就會選爭取了幾個航空公司 屏東也附上數字 看起來明明很努力我是認為其他靠觀光的縣市 不管是地方政府或民代都該被屏東縣交通旅遊處的用心給反觀一下

墾丁和周邊國家海島景點相比 內容價格各方面 真的就是弱

改善側風！人定勝天！改善側風！人定勝天！

恆春對想去墾丁的國際觀光客一定是有吸引力，觀光客哪知道什麼側風不側風，跑道先改善就是

現行墾丁快線已經很方便，墾丁不是沒飛機到不了台「的地方，試問國際觀光客到底在哪？？？

問題是除了墾丁南屏就沒有其他大景點，但墾丁有這麼大的魅力吸引的到外國人專程坐飛機過去嗎？

不要再裝了 屏東甚麼時候才肯認賠殺出

可能博杯祈禱側風不要吹吧~

你就想不通國際觀光客在哪 何必硬要討論？

給機場結果不整理跑道，台灣政府喜歡半套

所以台中美成這樣？cx ka載客率那麼高？人次那麼多？

900萬還不如拿來裝潢RMQ國內線

不如拿去補助屏東住宿

急的不得不嚇了一大跳

國際級的盤子風景區

認賠算了 改善其他陸上交通還比較好

原本有兩條跑道 一條正對落山風

跑道延長也沒用啊 機場在二座山中間啊改南北向就會遇到山的問題還有省道橫切

側風問題要怎麼改善阿?

該關閉就關閉吧

臺灣政府hen有錢der

改善側風我笑了

側風強勁，嗯那還不蓋風電力挺小菸?

這個錢拿去給小港或台中用 都還划算

我們民眾早就說要改成直線加速賽，你們都不聽