Re: [閒聊] 中國很想要China Airlines這個說法？ ryan0524 PTT批踢踢實業坊

作者: ryan0524 (ryan) 2020-02-02 21:54:06

其實不用這麼麻煩，大可再成立一家公司，然後把飛機組員都轉過去，短期內用濕租的方式
操作既有航線，等到航約更新的時候再指定就好了，原來華航的品牌就留在集團內，像華信
虎航一樣可飛一些政策航線，這樣也不用怕華航的名字被人家拿走。

作者: danic (好運旺旺來) 2020-02-02 22:19:00

其實我也很好奇到底華航改名真正影響層面有多大華航長榮航線又高度重疊如果華航經營得很爛自己一條一條收起來(有另一家進入或長榮吃掉)..市值就快速萎縮

作者: countryair (countryair) 2020-02-02 22:22:00

方法很多，只是現在看不到有誰想做而已

作者: danic (好運旺旺來) 2020-02-02 22:23:00

航約究竟非得指名華航飛的到底有那些點?

作者: rushhour (等待夏天的海風) 2020-02-02 22:23:00

早該這麼做，勞動條件也要好好確認

作者: danic (好運旺旺來) 2020-02-02 22:24:00

屢屢這樣被誤會真的很莫名其妙

作者: chewie (北極熊) 2020-02-02 22:40:00

直接call sign扶正就好 Dynasty Airline

作者: ZE553KL (Zenfone3 Zoom) 2020-02-03 09:36:00

支持

作者: iamkher (YouandMe) 2020-02-03 10:45:00

類似法荷航集團或是英航和伊比利航的IAG就是華航集團照舊但是有子公司臺航

作者: immoi (ä¾¯å°ä½‘) 2020-02-03 14:52:00

支持+1，之前那些反對華航改名的理由，細想後都超不合理

作者: borriss (松) 2020-02-03 15:05:00

四年一次論盛行期都還有10億鎂當年股價20 股本算250 市值也才500億...現在股本500多億市值不到500 招牌不知道值多少

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