因為家人過世，
臨時規劃從匹茲堡(PIT)回台。
目前看到最少轉機點的航程是PIT-ORD-TPE
先前發問到行李直掛(謝謝之前幾位的回覆)
但等到要訂票前才發現自己錯重點，
真正最大的困難是PIT到其他直飛點的航班在過去一周大比例被取消
因此打算重新規劃，也有些新問題，還要再請請各位說明。
1.考慮到PIT往幾個HUB的直飛航班可能被取消，
目前考慮的行程是走AA(PIT-ORD 4/8有早中晚班)+EVA(ORD 4/09 凌晨)
(其他SEA，LAX，或SFO若非無PIT直飛就是每天一班也還被CANCELLED)
如果目前先訂傍晚的航班(在ORD只需3小時左右)
請問如果AA取消是否有可能12小時前能先得知，讓我能預先改中午的航班?
我這邊鄉下小鎮到PIT大概2小時，
要趕中午航班大概最晚早上8點就必須出發(預留2小時還車與登機等事宜)
如果AA取消時間可能過晚，
是否直接先訂中午飛機然後在ORD等待12小時會比較好?
平常的狀況我會選中午，
但目前的狀況下擔心自己在ORD過久是否會為台灣家人們帶來更多不必要的風險
或是在ORD有地方可能可以避開人群度過這段10小時的轉機時間呢?
2.長榮現在ORD是否會秤隨身行李重量?
由於兩本票又不同聯盟，
我打算只帶規定的兩件隨身行李(登機箱與背包)，放棄托運行李
但記得之前SFO搭CI限制是7公斤，工作的筆電大概就是3.5公斤，
加上各種文件與換洗衣物很可能輕易超過，
不知道長榮現在在ORD旅客較少情況下是否還堅持這部分的限制?
還是能否放在背包中避過這個限制?(之前搭CI是不行，兩件加總不能過10KG的樣子)
很抱歉我之前從未搭過長榮，對這個基本問題真的不是很熟悉
還要請各位說明一下。
麻煩大家了。